[38] Balades en nord Isère ...

[ALGO38]

Sympa le clin d'oeil de ton avatar! Je met"en couple" sur Facebook?

[Vieux møtard]

Ça va pas non

C'est ton avatar qui m'a forcé à chercher un peu dans mes archives

[Tenno]

Sympa le clin d'oeil de ton avatar! Je met"en couple" sur Facebook?

Ça va pas non

C'est ton avatar qui m'a forcé à chercher un peu dans mes archives

Si vous faites un p'tit motard, sûr qu'il sera fan de TT

[ALGO38]

Sympa le clin d'oeil de ton avatar! Je met"en couple" sur Facebook?

Ça va pas non

C'est ton avatar qui m'a forcé à chercher un peu dans mes archives

Si vous faites un p'tit motard, sûr qu'il sera fan de TT

Comment on va l'appeler ?

@vm; je le sais bien!...

[Tenno]

Comment on va l'appeler ?

Vous voulez qu'on fasse un sondage ?
Je propose Jeune Gotal

[Vieux møtard]

Il risque aussi d'aimer les bécanes sportives
Je matte aussi bien les Duke que les LC4 ou les VFR que les Africa-twin

[ALGO38]

[Tenno]

Il risque aussi d'aimer les bécanes sportives
Je matte aussi bien les Duke que les LC4 ou les VFR que les Africa-twin

Oui, je sais, mais tu n'as qu'un permis

Ouais, il faudra l'accepter comme il sera cet enfant.

[Vieux møtard]

Purée, il est hideux

Il risque aussi d'aimer les bécanes sportives
Je matte aussi bien les Duke que les LC4 ou les VFR que les Africa-twin

Oui, je sais, mais tu n'as qu'un permis
(...)

Voilà, t'as compris pourquoi je roule en veau roulant

Je pense que j'aurais une puissante un jour, mais sans bulle ou juste un p'tit saute vent, pour y visser un GPS et protéger l'arrière de l'instrumentation qui se fait garnir de moustiques.



Ou une petite légère qui arsouille super, genre Duke, bécane de sauvage par excellence
Elle doit être la reine de p'tites routes de montagne, celle-là, 150kg à sec...

[ALGO38]

On en vois tous le temps une en bas des cols de la route des grande alpes, comme par hazard, le gars est a l'arret avec un petit air inocent "oui, c'est une katoche!" et 5 minute apres, il passe comme un goret....

Tu passe pas chez yam, VM ?

[Vieux møtard]

Peut-être, j'ai les XSR700 et 900 à tester, mais elles ne sont pas encore sorties, alors y a pas l'feu.
Aussi la Tracer qui me parait sympa... À tester aussi, avec bien sûr la nouvelle Africa, et quelques autres

[Vieux møtard]

Allez, ça roule encore un peu en Isère

Une petite mise en jambe dans des collines où la ligne droite est prohibée et les vitesses à trois chiffres déconseillées, si on ne veut pas rejoindre d'autres cieux plus clément trop vite.



Même avec les arbres à poil, c'est pas trop moche, la campagne nord Dauphinoise, avec des habitants sympa, mais pas très causant.







Là je vous avouerais que j'aurais juré avoir pris la bonne route, que je voyais parfaitement bien sur mon GPS, c'était sans compter la malice des locaux qui font des routes et des chemins sans prévenir les cartographes, surement histoire qu'on se perde, même avec les deux cartes Garmin et OSM dans le GPS, aucune ne connaissait ce chemin là.



Bon, on peut dire que nos belles à gros cul ont tout de même pas trop mal assurée le coup, il n'y a guère que devant des montée boueuses qu'il faut mieux déclarer forfait si on veut pas se mettre à l'envers.

C'est pas tout ça, mais on avait une furieuse envie de tester des motos récentes, histoire de voir ce que ça pouvait donner sur des vieilles routes étroites, sinueuses et un peu humide par endroit.

Tenno prend la grande, elle est parfaitement à sa taille.



Et je prend la p'tite qui me fait de l'œil avec son X gravé en pleine face et son air jovial.



Le maintient de la moto au niveau du réservoir est parfait pour moi (1m76, entrejambe 84cm, 91kg), à l'arrêt je pose les pieds bien à plat facilement, avec les jambes légèrement pliées, nettement plus agréable au feu ou à un stop, qu'avec ma RD07a, même r'abaissée. Les jambes sont un peu plus pliées que sur ma Transalp, mais sans excès et un sélecteur de vitesse difficile à attraper à cause d'une espèce de machin juste au-dessus qui gêne vraiment le passage des vitesses quand on vient d'une Africa 750, j'ai bien mis 4 ou 5 km à m'y faire, comme le clignotant, bon sang , mais qui m'a mit le klaxon à la place de mes clignotants

Le son du moteur est fabuleux avec son silencieux double sortie Ixil, "ambiance Racing", mais sans excès, ça ne casse pas les oreilles.



On prend la direction des petites routes que je connais bien (c'est l'avantage d'avoir une concession à la campagne), on double quelques voitures qui lambinent vraiment trop, pis à un moment, il y avait comme des woops sur la route (je crois qu'ils appellent ça ralentisseur) et sur la CrossRunner comme sur mon Africa-twin, il suffit de lever son derrière de la selle pour passer l’obstacle sans encombre, sans ralentir.

Le TCS réagit à chaque passage de woops, calant le moteur à chaque fois, ça donne un peu l'impression d'une moto qui retient son souffle et reprend comme si de rien n'était dès que les deux roues reprennent contact avec le sol.

Plus loin, je réduis ce contrôle de traction à une barre au lieu de deux, parce que sur une route bosselée, avec les "serpents" de goudron qui bouchent les fissures de la route, ça coupait vraiment tout le temps. En même temps, j'avais des pneus Pirelli Scorpion un peu usés (Pneus Pirelli, Tu vas au tapis).

Dans les virages serrés, je confirme, la 800 CrossRunner n'est pas un trail, c'est "ambiance course de côte" que ne renierait pas le défunt Dark Dog Moto Tour, il faut pousser fort le guidon pour coucher la moto, elle ne se manie pas "aux fesses" comme un trail. Son truc, c'est les angles maxi, qu'elle tient de manière imperturbable, là où une Africa saucissonne un peu, route pourrie ou pas, les suspensions encaissent et la précision de trajectoire est au rendez-vous, là où une sportive rend son tablier si on ne lui donne pas du billard à bouffer. En plus, j'ai pu me rendre compte en reprenant mon Africa après, qu'on s'habitue très bien à avoir une super accroche, parce que les Trailmax en 90/90-R21 que je trouvais bien accrocheur lors de notre balade du matin, ils accrochaient nettement moins bien après que j'ai fais mon passage sur une CrossRunner 800 en 120/60-ZR17.

Accroche d'enfer, même en pneu pourri, moteur très vif issue de la course et ça se sent, même si ça date un peu, il est néanmoins très doux sous les 6000tr/mn, et ça laisse déjà sur place pas mal de véhicules, il se réveille au-dessus de 7000tr/mn, mais honnêtement, sur les routes de campagne, nous n'avons pas besoin de déclencher le VTEC, je suis passé dans pas mal de virage avec une vitesse à 3 chiffres là où une Africa en reste à deux chiffres tout en dérivant gentiment de l'arrière, alors qu'avec la CrossRunner, on a l'impression d'avoir une sacré marge de sécurité.

Bref, la CrossRunner, pour moi elle s'adresse à ceux qui ne font jamais de chemins ou alors juste l'allée du jardin, à ceux qui trouvent que les suspensions des vraies routières sont trop raides (là ça absorbe toutes les plaques d’égout, les raccords, ralentisseurs pris à 90km/h), etc... à ceux qui sont trop grand pour être pliés en 8 sur une CBR et à ceux qui n'ont pas besoin de se la péter avec un look de baroudeur pour être heureux.

À noter la vitesse MARQUÉE EN GRAND, difficile d'ignorer à combien on est tellement c'est lisible et dans le champ de vision

[Tenno]

Encore une bonne journée, avec du TT, et des essais

Le CR de mon essai de l'@t est là
Merci pour les photos.

[Rolibulle]

Hé ben VM, on dirait que ça va mieux tes douleurs, tendinite et tout ça ...

[Vieux møtard]

Depuis novembre environ. Celles du bras qui m'ont emm*@#er pendant plus de 2 ans, je les sens encore, ça me dit qu'il faut pas que je force, mais ça ne fait plus mal. Au taf je ne bosse plus pareil non plus, j'en ai causé avec les tendiniteux des autres équipes et on a décidé de ne plus forcer sur les outils à main...

Pis tiens c'est bizarre ils ont aiguisé quelques outils récemment et changé quelques limes, sans doute des pièces pas assez rabotées, fraisées, etc...

T'façon, aiguisés ou pas, on ne force plus dessus

Du coup ça me laisse entrevoir un meilleur avenir que celui de tamalou chronique qui bosse trop et les sous que j'ai pas dépensé pendant plus de deux ans parce que j'avais du mal à bouger, ben... ça va surement bientôt faire une moto neuve

[ALGO38]

Vous avez pas chômé !

J'ai testé aussi le crossrunner800 a sa sortie, c'est une moto géniale, je dirai même que le look est réussis de nos jours.
pour résumer, le moteur, c'est le même voyage que l'africa, du honda pur jus, le rupteur plus haut perché aussi, avec un surplus VTEC, qui n'est pas un turbo non plus mai flatte les oreilles par la même occasion.
J'ai adoré.

De mon coté, je vous avais dit que je ne venais pas, la raison pour laquelle je ne devais pas venir a été annulé et on m'as proposer dans la foulée un trip TT(forum voisin), et comme j'avais déjà testé l'africa (et venir a trois, c'était chaud) et bien je me suis jeté a l'eau et accepté la proposition TT.
J'en ai profité pour tester mon nouveau GPSmap 64s ... (mais j'ai oublié de mettre l'enregistrement de la trace en route, con!)

vidéo :

[Tenno]

Bien cadrée ta vidéo, on dirait que c'est chaud à la fin

[ALGO38]

J'ai fait la connerie de laisser le spotmeter (pour filler de l'interieur d'une voiture ou maison vers l'exterieur).

C'était roulant le reste du temps (4h) mais glissant a donf, et le but était de me familiariser avec mon gps et de suivre la trace.

on a passé un bon moment ...

[Vieux møtard]

Y avait de la pente dis donc
Au début tu ne le vois pas, tu te demandes pourquoi isl galèrent, c'est plat. Pis quand t'en voit un qui descends pour aider et qu'il a du mal à rester debout tellement c'est glissant, tu comprends mieux

[ALGO38]

Les video rende pas la realite. Ont le constate souvent quand c'est des grosses grimpettes.
Je dit pas que c'était du hard mais super glissant.

J'ai aussi paumé la vidéo de la journée! ( bonne leçon)

[Vieux møtard]

C'est le métier qui rentre

[Tenno]

Ben moi j'ai paumé la boite à outils de la verte.
Elle à cassé, il ne reste que les supports sur la moto.
Heureusement il n'y avait pas grand chose dedans.

[Vieux møtard]

Elle n'était pas sous la selle?

[Tenno]

Elle n'était pas sous la selle?

Non, j'avais fixé une boite cylindrique à l'intérieur du support valise à gauche

[Anaïs]

Celle que tu as reçu au boulot y'a pas longtemps ??

[Tenno]

Celle que tu as reçu au boulot y'a pas longtemps ??

Oui, ça vaut rien ces trucs.

[Anaïs]

T'aurais pas roulé comme un goret par hasard au retour ? Tu sais, genre un petit saut par ci ...

[Rolibulle]

Elle était bien sur ta moto à Noyarey ... je l'avais noté en me disant qu'il faudrait que j'investisse

[Tenno]

T'aurais pas roulé comme un goret par hasard au retour ? Tu sais, genre un petit saut par ci ...

[Anaïs]

Je m'en doutais