Qui a roulé aujourd'hui?

[ZeDab]

et toi c'est quoi cette histoire de Samu ?

Ben ZeDab nous a fait un malaise jeudi en sortant du boulot à midi --> samu --> urgences ---> rien trouvé (stress+manque de sommeil+épuisement)
--> mamiethérapie demain...

PS: Quelqu'un peut m'expliquer comment mettre mes photos depuis Dropbox?

- dans ton dossier DropBox, tu cliques à droite sur un fichier image et tu sélectionnes ''partager le lien dropbox''
- le lien est copié dans le presse-papier
- tu le colles entre deux balises image <img>https://www.dropbox.com/s/okwzpmq0bjy6jlu/avatarcigogne.jpg?dl=0</img> (les < > sont des crochets)
- tu remplaces le www par DL : <img>https://dl.dropbox.com/s/okwzpmq0bjy6jlu/avatarcigogne.jpg?dl=0</img>

et tu obtiens une magnifique zikôgne



Retaille tes images à 1000 de large pour qu'elles passent chez tout le monde...

[Jeanmivd]

[quote=
et tu obtiens une magnifique zikôgne



Retaille tes images à 1000 de large pour qu'elles passent chez tout le monde...[/quote]

Merci Zedab!
Et ce malaise, ça va mieux?
Porte-toi bien!

[varaboliot]

Super balade les cochonoux..
Question Flac:
c'est la route qui passe par le col du Piton..?

Olivier @
Prends soin de toi..

[ZeDab]

Merci... ZeDab attend de se faire plaindre par les filles du forum Pô grave apparemment mais faut du repos... n'empêche que ça fout les jetons...
Si ça va, ZeDab roulera demain, ne tombera pas dans les vaps et postera des photos de montagnes à rendre les cochonoux jaloux...

[Vieux møtard]

Sympa la balade cochonou

[Jeanmivd]

On se réjouit de voir ça, M'sieur Zedab!

[flac]

@Zedab, fais gaffe quand même, un malaise n'est jamais anodin non dé diu !!!
un excès de Kouglof aux knacks peut-être
tu vas pas nous faire une Stefterite j'espère
repos, repos, repos, repos et repos....par paquet de douze

@Vara, oui c'est une partie de la route D41a, l'idéal étant de monter par Cruseilles , de traverser tout le Salève et de redescendre par Monnetier Mornex, une vue magnifique aussi sur Genève et le Léman quand il n'y a pas de brouillard, au niveau du téléphèrique du Saléve.
Manifestes-toi quand tu descends, on ira ensemble

[TiTi]

...
Gonflés à 2.2 et 2.5 ...

Si caillasses faut rester à 2 mini devant (et chambre renforcée) sinon les jantes morflent.

[clément]

moi j'ai roulé, et roulé boulé aussi. Je me suis vautré comme une merde à 10 à l'heure dans un rond point, les mitas crampons ne tiennent pas autant que les routes sur l'angles lol.

très très gros bleu à mon amour propre et une déchirure au blouson de mon frère sont les deux choses les plus graves dans cette chute.
Tant pis ça ne m'empèchera pas de rouler lol.

[Vieux møtard]

...
Gonflés à 2.2 et 2.5 ...

Si caillasses faut rester à 2 mini devant (et chambre renforcée) sinon les jantes morflent.

1.5 bar maxi, c'est pour le mou, boue ou neige. Dans la caillasse genre stella, c'est chambre renforcée avant obligatoire et pression au dessus de 2 bars.

Sur la photo, j'étais en T63 à 1 bar à l'avant et 1.2 bar à l'arrière, terrain très très mou. La roue avant surfait sur la neige et l'arrière creusait à la recherche de la terre dure en dessous pour adhérer. Pas de grosses accélérations sous peine de voir le pneu arrière tourner autour de la jante et arracher la valve.

[Kafrine]

petite ballade pour nous aujourd'hui, sans doute la dernière de l'année avant l'hibernation.

Belle météo, direction le Mont Saléve, mais en restant au maximum sur les routes en altitude car les fonds de vallées étaient particulièrement chargés d'un brouillard épais et glaçant.

Montée par La Muraz avec déjà une vue sur le Mont Blanc

c'est Mylène sur la photo ?

[Rolibulle]

Tu n'as pas vu celle-là ?

[Kafrine]

Si si mais on voit pas super bien alors je posais la question

Pour être sûre !

[Rolibulle]

Tu avais peut-être loupé ce topic de Tonton Flac
viewtopic.php?f=15&t=25680&hilit=cousine

[Kafrine]

Hannnnn mais oui j'ai raté ça ! !!!


Ohhhhhh mais c est trop cool !!!!

Une fille de plus pour rouler avec nous ! !!

[stefter]

Hannnnn mais oui j'ai raté ça ! !!!


Ohhhhhh mais c est trop cool !!!!

Une fille de plus pour rouler avec nous ! !!

rouler,rouler....

je dirais pluto bouchonner oui....

[Kafrine]

Tu demanderas au pingouin si je bouchonnes toujours

Et méfie toi on est 2 Mylène maintenant XD Mouhahahaaa

[Vieux møtard]

Ça va faire 2x plus de bouchons?

[Disderi]

Bon, j'ai pas fait de photos, j'ai pas de petit machin pratique pour faire ça en route...

Je me suis fait Samedi un petit 700 bornes pour emmener la verte en préretraite, dans un box de moyenne montagne, à 700m d'altitude. Donc Nantes, Cholet, Poitiers et route de Limoges, Guéret, Clermont-Ferrand, et Aubenas par (Brioude et le col). Première partie de la nationale sans commentaire, ensuite ça commence à tournicoter en allant sur Guéret, jusqu’à Aubenas. Pas d'autoroute, (enfin juste un p'tit bout sortie de Clermont direction Issoire) de la 4 voies mais pas trop, un p'tit col. Temps magnifique sur presque toute la route, à part les 50 dernières bornes dans un brouillard limite givrant assez épais, au passage du col et après. En gros 10heures de route avec les arrêts (et j'en fais !), sans forcer...

Une balade tranquille et bien sympa !

[Jeanmivd]

Un peu mal bien, je décide de sortir M'mâ Tricafouine, juste de quoi lui dégourdir les pneus...
L'air frais ragaillardi un peu le bonhomme et le soleil lui réchauffe le coeur!

Chemin faisant, ravitaillement et coup d'oeil au totalisateur km. Ok, je ne rentre pas avant que ça affiche 59'000!
Donc une fois à gauche une fois à droite... et une chouette montée au Suchet, connu pour son auberge d'alpage.
Purée cette vue Une petite pause et on redescend.
Détour sur détour, ce compteur veut pas tourner, faut insister!
Et puis retour vers 17h, accompagné d'un coucher de soleil magnifique!
C'est pas un beau Noël, ça?

PS: 59'002 affiché... sans oublier le chiffre 1 devant!
Joyeuse Fêtes à vous toutes et tous!

Re-PS: Mes excuses à Maître ZeDab, toujours pas de photo malgré 2 réparations

[Vieux møtard]

Purée, va falloir que je me balade aussi pendant que c'est encore l'été, j'ai un train de Trailmax à roder, ainsi le(s) disque/plaquettes arrière sur l'une des @t...

[Brunoma18]

Je suis allé me balader aujourd'hui pour testerle nouveau bras oscillant

C'est le top du top! un vrai rail!


20151226_161102 by Joe Bar, sur Flickr

20151226_161124 by Joe Bar, sur Flickr

[Vieux møtard]

Je suis parti roder mes Trailmax (K760) vite fait bien fait, mon disque arrière (NG) et ses plaquettes (Brembo céramique/carbone)

Après une centaine de kilomètres, ça commençait à accrocher mieux, que ce soit du côté des pneus, comme de celui du freinage arrière qui était aux abonnés absent au départ de mon escapade.

Quelques photos faite lors de ma première petite pause flotte/barre énergétique.


C'est moins beau qu'une Transalp

Ça commence à ressembler à un pneu rodé

Le disque commence à prendre ses microsillons 78 tours

Qu'est ce que j'aime voir un beau made in France sur un pneu

Les pneus sont à point pour une utilisation "durable"
L'arrière:

L'avant:

Un p'tit clin d'œil à mémé

Mes disques avant NG "pétales" avec ses plaquettes Brembo céramique/carbone, bien plus progressive que les NISSIN d'origine

'suis passé là

C'était assez joli, bien que ça ne vaille pas les alpes


Le bonheur est dans le pré (deuxième pause flotte/barre énergétique)



J'ai aussi roulé pour la première fois avec mon casque "adventure" (Shoei Hornet).
La "casquette" qui surplombe la visière est très utile quand on le soleil dans la tronche, on baisse un peu la tête et on y voit clair

Des autocolants 3M réfléchissants au top.

[Rolibulle]

Merci pour le CR et les tofs Michel
Il reste bien des picots sur les bords mais ils ne vont pas tarder à disparaître

J'ai aussi roulé pour la première fois avec mon casque "adventure" (Shoei Hornet).
La "casquette" qui surplombe la visière est très utile quand on le soleil dans la tronche, on baisse un peu la tête et on y voit clair

Tu peux rouler visière ouverte avec ça ?
Plusieurs degrés d'ouverture ?

[Vieux møtard]

Plusieurs crans d'ouverture et une aération qui m'a l'air efficace, sauf sur l'avant, ça me parait faiblard, du coup j'ai viré la barrette (de shit) qui réduit le passage de l'air en revenant à la maison, je verrais demain en allant chez mère grand si c'est mieux ou pas.

Quand on est binoclard, il faut de l'aération devant, sinon la buée s'installe sur les lunettes.
Sur la visière pas de soucis, le pin'lock à bien joué son rôle, ça caillait pas mal passé les 500m.
Le casque est encore un peu raide, la visière est un peu dur à ouvrir/fermer.

[Vieux møtard]

(...)
Tu peux rouler visière ouverte avec ça ?
(...)

En fait je pourrais répondre quand j'aurais essayer avec ma Transalp, parce qu'avec la bulle de l'Africa, on peu rester ouvert s'il ne fait pas trop froid, mais la bulle de la Transalp est bien plus basse.

Sur ce casque, on peut aussi virer la visière et mettre une paire de lunette de cross.
On peu aussi remettre la visière et virer la "caquette" pour le transformer en intégral de route, histoire d'enfourcher la 500 GPZ au fond du garage d'Algo

[marcopolo]

Je suis allé me balader aujourd'hui pour testerle nouveau bras oscillant

C'est le top du top! un vrai rail!


20151226_161102 by Joe Bar, sur Flickr

Oui que du bonheur le bras de rd03 sur la Transalp

La moto est méconnaissable, difficile de revenir en arrière après cela

Bruno


et pour la greffe, avec cette modif ta T@ n'a plus grand chose à envier à sa grande sœur.

[freelectron]

Rrrho, vous me mettez le doute, concernant la rigidité, le doc m'avait dit que c'est moins probant que de changer la fourche pour une rd03 dont les tubes sont plus gros en diamètre.

[marcopolo]

Rrrho, vous me mettez le doute, concernant la rigidité, le doc m'avait dit que c'est moins probant que de changer la fourche pour une rd03 dont les tubes sont plus gros en diamètre.

La rigidité est une chose, l'empattement est une autre. Le bras alu est plus rigide, mais il est surtout un poil plus long, un bon cm.

Le comportement de la moto est transcendé

[Vieux møtard]

La réduction du poids non suspendu, ça doit jouer aussi sur l'efficacité de l'amortissement arrière.