Piaf's Africa Twin "MARATHON"

[laconfiote]

Classe, vraiment une super acquisition.

[Flan]

Bah plus de news de la Piafathon ? Tu veux tout garder pour toi hein gourmand!

[Piafpower]

Bah plus de news de la Piafathon ? Tu veux tout garder pour toi hein gourmand!

Non, non c'est vraiment pas le but !! Elle dort tranquille dans le garage pour le moment. Je me démène pour trouver son historique. J'étais hier à quincy sous sénart (91) la ville qui a permis au premier pilote de faire le Dakar. J'ai un contact qui pourra peut être m'en apprendre plus sur elle et lui (si les archives sont dispo, mais en 1988 les archives ...).

J’essaie de réunir plein d'autre info aussi, mais surtout des infos vérifiées !! Il y parfois quelques erreurs sur ce qui est dit sur les marathons. Par exemple j'ai appris aujourd'hui que les premières marathon avaient au départ des jantes de 650 de série (pas le cas pour les 1989). A force de les exploser dans le désert, elles étaient remplacées au pied levé par celles de NXR semble t-il. Ça je suis en train de le vérifier...mais c'est super long car les infos ne dépendent pas de moi. Donc, bah des fois, en attendant, je fais rien que vous lire

Quelqu'un peu me confirmer si les jantes ar de 03 sont en 2.5 pouce ?

Aller quelques photos de plus en avant première (pas misent sur mon blog)

Ça vous connaissez, je confirme c'est bien de l'alu


Ça vous connaissez moins. C'est le robinet d'essence du réservoir AR qui est branché sur le circuit de la pompe à essence avec le réservoir principal.


Ça cela ressemble à du bricolage et vous connaissez pas. Et pourtant, j'ai un article de journal ou cette modification est décrite et faite par les préparateurs avant la course. Ce n'est donc pas un bidouillage d’essai (quoique ) mais bien une amélioration à l'entrée d'air !





Voilou !!

[vanvan631]

ça doit être génial de rechercher des infos, des détails, un historique, mais c'est sur qu'il faut être patient
super boulot

[Flan]

Waaaa les trous dans la boîte à air! ça va intéresser les fana de préparation du coup! Je suis sur qu'ils vont bientôt te demander d'aller jeter un oeil du coté des gicleurs et du filtre tu vas voir!

(Je plaisantais pour ma réflexion au dessus hein je précise pour qu'il n'y ait pas aiguille sous cloche )

[Piafpower]

Waaaa les trous dans la boîte à air! ça va intéresser les fana de préparation du coup! Je suis sur qu'ils vont bientôt te demander d'aller jeter un oeil du coté des gicleurs et du filtre tu vas voir!

(Je plaisantais pour ma réflexion au dessus hein je précise pour qu'il n'y ait pas aiguille sous cloche )

Bah ça je peux faire (mais pas tout de suite hein !!) parce que les vrais carbu sont démontés, y'a une vis de je sais plus quoi est pétée dedans (je vais m'amuser à la sortir celle la) L'ex proprio me l'a vendue montée avec une rampe de carbu de série . J'ai donc deux rampes de carbu, dont une de vrai marathon que je peux looker quand je veux sans déposer le réservoir

PS: j'avais bien compris la boutade

[yop1025]

Je connais pas la RD03, mais c'est le regulateur qu'on voit sous le CDI ?
si oui, il n'a pas chaud la ou il est placé ?

[vanvan631]

ah ouais, bien vu

[clément]

si c'est bien lui, moi j'ai pas eu de soucis de régul après je ne connais pas son kilométrage mais ça fait au moins 25000 que je roule avec la moto.

[clément]

J’essaie de réunir plein d'autre info aussi, mais surtout des infos vérifiées !! Il y parfois quelques erreurs sur ce qui est dit sur les marathons. Par exemple j'ai appris aujourd'hui que les premières marathon avaient au départ des jantes de 650 de série (pas le cas pour les 1989). A force de les exploser dans le désert, elles étaient remplacées au pied levé par celles de NXR semble t-il. Ça je suis en train de le vérifier...mais c'est super long car les infos ne dépendent pas de moi. Donc, bah des fois, en attendant, je fais rien que vous lire

Oui, certaines ont eu des roues renforcés produit très rare à trouver.



désolé la photo est petite j'ai trouvé que celle là sur nightwings.

[Piafpower]

Oui, certaines ont eu des roues renforcés produit très rare à trouver.

Pas "Certaines". Les marathons de 1989 en étaient toutes pourvues (suite à la débâcle des jantes de série sur les 88). En faite, par modèle renforcé, ce n'est plus ni moins que des jantes de NXR. Mais tu as raison sur un point elles sont rares . Il faut dire qu' une marathon totalement d'origine est quasiment introuvable (sauf peut être celle exposée à honda france). Certaine de 88 / 89 ont fait d'autres courses (le cas de la mienne) avec des modifications "maison". Il faut ajouter à cela les remises en "série d'origine", les remplacements sauvages ou au moins cher (je doute qu’une jante renforcée est le même prix qu'une de série), les ventes des pièces / moto par les pilotes voulant rentrer dans leur frais à un sujet lambda qui pouvait très bien en faire une désosse, ect.

Avoir une marathon c'est d'abord avoir une carte grise qui certifie que s'en est une. Ensuite c'est un jeu de piste très long pour la remettre au mieux en configuration de départ du Dakar. Cette recherche au trésor réserve parfois de bonnes surprises (j'ai trouvé sur ebay une pièce en très bon état quasi introuvable ) et parfois des déconvenues comme trouver le 2éme feu AR. Ce dernier, en plus d'être introuvable, n'a pas de correspondance équivalente connue à ce jour (pas comme les jante par exemple, que l'on peut avoir même si elle ne sont pas "marathon"). La c'est vraiment frustrant car on ne peut même pas faire semblant puisque ça n’existe plus !!

Mais diable que c'est jouissif de chercher les oeufs d'or de la poule ! Des heures devant l'écran, le tel, les visites chez trucmuche qui croit avoir vu que...pis a bah non c'est pas ça , jusqu'au pour une broutille à 10€ mais qui fait la différence une fois posé sur la machine .

[Piafpower]

Je connais pas la RD03, mais c'est le regulateur qu'on voit sous le CDI ?
si oui, il n'a pas chaud la ou il est placé ?

Pas chaud ? Si certainement La moto à 17000 km donc c'est quasi neuf. Mais ça va que le RR et les CDI sont des pannes très connues. Cela m'évitera de trop chercher d’où ça vient. Et puis la marathon ne va pas me servir pour aller au travail tous les jours. Donc, si je fais 1000 km par an cela sera le bout du monde, cela nous fais 27 000km dans 10 ans Normalement, il devrait pouvoir tenir jusqu’à la. Je le souhaite parce que lui il est vraiment d'origine, tout comme les cdi.

[clément]

Oui, certaines ont eu des roues renforcés produit très rare à trouver.

Pas "Certaines". Les marathons de 1989 en étaient toutes pourvues (suite à la débâcle des jantes de série sur les 88). En faite, par modèle renforcé, ce n'est plus ni moins que des jantes de NXR. Mais tu as raison sur un point elles sont rares . Il faut dire qu' une marathon totalement d'origine est quasiment introuvable (sauf peut être celle exposée à honda france). Certaine de 88 / 89 ont fait d'autres courses (le cas de la mienne) avec des modifications "maison". Il faut ajouter à cela les remises en "série d'origine", les remplacements sauvages ou au moins cher (je doute qu’une jante renforcée est le même prix qu'une de série), les ventes des pièces / moto par les pilotes voulant rentrer dans leur frais à un sujet lambda qui pouvait très bien en faire une désosse, ect.

Avoir une marathon c'est d'abord avoir une carte grise qui certifie que s'en est une. Ensuite c'est un jeu de piste très long pour la remettre au mieux en configuration de départ du Dakar. Cette recherche au trésor réserve parfois de bonnes surprises (j'ai trouvé sur ebay une pièce en très bon état quasi introuvable ) et parfois des déconvenues comme trouver le 2éme feu AR. Ce dernier, en plus d'être introuvable, n'a pas de correspondance équivalente connue à ce jour (pas comme les jante par exemple, que l'on peut avoir même si elle ne sont pas "marathon"). La c'est vraiment frustrant car on ne peut même pas faire semblant puisque ça n’existe plus !!

Mais diable que c'est jouissif de chercher les oeufs d'or de la poule ! Des heures devant l'écran, le tel, les visites chez trucmuche qui croit avoir vu que...pis a bah non c'est pas ça , jusqu'au pour une broutille à 10€ mais qui fait la différence une fois posé sur la machine .

j'aurais pu avoir ce bout de papier comme tu dis mais je ne connaissais pas les spécificités et la moto a atteri chez ton prédécesseur et quelques semaines après avoir acheté ma 03 de base, il nous dit qu'il a acheté une moto à orléans, et la je tilte que c'est la moto que j'avais failli acheté mais que j'avais trouvé un poil trop chère. Tu imagine un peu ma tête derrière l'écran bien sur elle n'avait pas les réservoir ect. mais bon c'était une marathon.

[clément]

et certaines car ça ne fait que la moitié de la production totale des marathons.

[Piafpower]

Tu es dur avec toi on sent bien tes regrets de ne pas avoir pris cette dernière. Mais comment pouvais-tu le savoir sans connaitre les subtilités des machines ? Moi même il y a encore quelques mois je ne connaissait rien au marathon. Et combien sont passés à côté de ce Graal ?

Y'a un gars qui est venu hier chez moi pour voir la TDF que je vends. Il souhaite modifier la TDF de sa dominator. Il a bien vu la marathon mais à juste trouvé à dire : finalement pour une moto de rallye raid il n'y a pas grand chose de plus ! Mais moi je suis plus intéressé par une 07 ou une 03 standard Tu vois, le gars ne sait même pas ce que peut représenter une marathon. Il est fort probable qu'il puisse tomber un jour sur l'achat d'une marathon mais sans le savoir, la refuser sous prétexte d'un tarif un peu plus élevè qu'une autre.

Yves (atcf) à même laissé une annonce quelques semaines alors qu'il avait reconnu une autre marathon sur LBC. Après ces quelques semaines, la moto toujours en vente, il c'est décidé à aller la chercher. LBC tout le monde connait et pourtant personne n'avait remarqué cette dernière...

[clément]

oui il me semble savoir de laquelle tu parles pour yves, moi j'espèrais toucher le jackpot pour aller la chercher lol.

Tout ce que j'espère maintenant c'est que les prix vont pas croitre 2 fois plus vite que mon épargne comme certaines voiture que j'aurais pu me payer à 17 ans alors que maintenant c'est devenu inaccessible.

[buzuk]

salut
si j'ai bien lu, la moto a 17000 km et a participé à deux Dakar, elle n'a donc pas ralier Dakar au moins une fois n'est-ce pas ? car je crois qu' un Paris/Dakar fait plus de 10000km
peux-tu nous en dire plus sur son historique "course" ?

[Vieux møtard]

Dakar 1988 12.874 km dont 6.605 km de spéciales
Dakar 1994 13.379 km dont 4.446 km de spéciales
http://rallye-dakar.radiogenerique.com/default.html

Bon, elle n'a p'têtre pas fini les courses non plus, y a pas beaucoup d'amateurs qui arrivaient à les finir.
Par contre, beaucoup d'amateurs finissaient leurs motos

[Brunoma18]

Salut Piaf,

J'ai cette chose pour toi

2015-12-02 21.08.17 by Joe Bar, sur Flickr

[Piafpower]

Dakar 1988 12.874 km dont 6.605 km de spéciales
Dakar 1994 13.379 km dont 4.446 km de spéciales
http://rallye-dakar.radiogenerique.com/default.html

Bon, elle n'a p'têtre pas fini les courses non plus, y a pas beaucoup d'amateurs qui arrivaient à les finir.
Par contre, beaucoup d'amateurs finissaient leurs motos

En 88 sur 49 partantes 18 ont fini. Ma prochaine recherche c'est de savoir ou il a abandonné et pourquoi. Je pense à aux alentours de dirkou et agadez. L’hécatombe des premiers abandons est surtout liée à un manque de préparation des pilotes et également à ce fameux loupé de ravitaillement de l'étape cité dessus. Un seul abandon sur casse moteur et encore après une durite arrachée. Trois abandons à cause de l'embrayage qui semble t-il, à plus souffert des pilotes que des étapes (d’après le responsable de l'équipe de maintenance).

Et pour les "amateurs" Toussaint et Sireyjol 1er et 2éme de la catégorie (entre les 14 autres finalistes du concept "objectif Dakar") étaient loin d'en être. Respectivement 16 et 17 éme au scratch qui sur ce forum à fait mieux ? Tous les pilotes des marathons ont subits une sélection drastique. Pilotes privés oui amateurs non !

[Piafpower]

J'ai cette chose pour toi

Merci à toi . J'ai déjà cette photo, mais comme je n'ai aucune preuve de sa réelle participation (ni de la machine) je ne l'ai pas mentionné. Il y-a aussi son inscription au dakar de 1990 mais il semble ne pas avoir pris le départ. Ça fera parti des recherches historiques futurs ...

[Brunoma18]

C'est pas une photo,mais un pins que je tiens à ta disposition

C'est pour ta collection

[jicemac]

C'est pas une photo,mais un pins que je tiens à ta disposition

C'est pour ta collection

Déjà qu'il nous a bassiné pour sa 1ère Frica, le Piaf, mainenant il remet ça en pire avec sa Piafathon...
Franchement... Et-ce qu'il le mérite, ce pin's...?
Et d'ailleurs, comment appelle-t-on une fille qui collectionne les pin's...?
.
.
.
..
.
..
.
.
.
.
Une salop's...

[Piafpower]

C'est pas une photo,mais un pins que je tiens à ta disposition

C'est pour ta collection

tu veux dire que tu l'a ???

Déjà qu'il nous a bassiné pour sa 1ère Frica, le Piaf, maintenant il remet ça en pire avec sa Piafathon...

Ceci est mon post, je peux dire et y faire ce que veux (dans le respect du règlement bien sur...). Je ne pense pas t'avoir bassiné avec la marathon plus que je ne l'ai fait avec mes ronflements . Tu te souviens de cette nuit fabuleuse ou tu as oublié tes boules quiès ? Moi je les avaient .
la belgie !!

[Brunoma18]

Déjà qu'il nous a bassiné pour sa 1ère Frica, le Piaf, mainenant il remet ça en pire avec sa Piafathon...
Franchement... Et-ce qu'il le mérite, ce pin's...?
Et d'ailleurs, comment appelle-t-on une fille qui collectionne les pin's...?
.
.
.
..
.
..
.
.
.
.
Une salop's...

C'est pas une photo,mais un pins que je tiens à ta disposition

C'est pour ta collection

tu veux dire que tu l'a ???

Oui,il est ici,je n'ai plus qu'à te l'envoyer,envoie moi tes coordonnées et hop!

[Piafpower]

Oui,il est ici,je n'ai plus qu'à te l'envoyer,envoie moi tes coordonnées et hop!

Mais tu as eu ça ou ??? Et pourquoi tu l'as ???? T'as d'autres infos ???? Bon je m’égare ----> MP !!!!!

[ZeDab]

ZeDab a un pin's de cheval à ta disposition, piaf. Si ça t'intéresse, c'est gratos

[Piafpower]

ZeDab a un pin's de cheval à ta disposition, piaf. Si ça t'intéresse, c'est gratos

Chiche !! Je prend une photo du pin's sur la selle de la marathon (comme elle est haute, c'est comme si c'était un chowal) .

[globe-rouleur]

Bravo! Elle est splendide, avec des vrais morceaux racing dedans. Tu as eu de la chance de la trouver dans un tel etat.

[Piafpower]

Bravo! Elle est splendide, avec des vrais morceaux racing dedans. Tu as eu de la chance de la trouver dans un tel etat.

Merci amigo, si tu passes dans le coin viendé boire un café