bruit curieux après un changement de kit chaine

[JyCé]

Salut à  tous,

J'ai fait changer le kit chaine sur ma 650 T@ , et depuis ,
je trouve que la transmission fait du bruit à  la déceleration ,
et en roulant doucement ; comme si chacuns des maillons
frottait légèrement sur les patins du bras oscilant.
Je précise que le kit est un adaptable ,
et que la tension de chaine est OK.
Avez vous remarqué ça sur vos machines ?
Je me dis qu'il y a peut-être un rodage à  faire pour qu'il devienne
plus silencieux ..???..
Bien sà»r , la chaine est lubrifiée comme il se doit..

A+
JyCé

[Flan]

Ca ressemble à  un bruit de chaà®ne mal tendue (trop ou pas assez. En général les mécanos qui font pas gaffe ont tendance à  oublier que sur un trail elle doit être assez libre, à  cause du débattement important. Donc pas trop tendue ... vois la RMT).
Essaye de regarder à  ça déjà  et tiens nous au courant.

Edit: J'avais pas lu que le tension de chaà®ne est à  priori hors de cause désolé! je retire pouf pouf

[stefter]

ça peut etre du a un mauvais sens du montage du pignon de sortie de boite!
en effet il peut etre monté a l'envers par l'apprenti...
vérifie que le bossage soit bien a l'exterieur,
quand il est monté a l'envers la chaine frotte contre le cache pignon et fait du bruit.

[TiTi]

Ca fait pas un espèce de croc-croc-croc ? A un rythme "roue" plus que "moteur"

Mon kit chaine a 19000 km...

Pas réussi à  bien localiser le problème

[ber56]

Vérifie aussi l'alignement correct de la roue.

[JyCé]

OK ,merci les gars pour vos suggestions,
A priori tout est normal, et le bruit a l'air moins fort .
C'est sur l'ancien kit chaine que le pignon de sortie de
boite était monté à  l'envers !!!
Sans doute pour tenter d'aller plus loin avec le même kit ?!
Je n'ai la moto que depuis peu , et l'ancien proprio faisait
l'entretien lui même ...alors....
Le mécano qui a monté le kit me disait qu'il fallait compter
pas loin de 1000 bornes pour bien rà´der le tout..

Il n'y a plus qu'à  rouler pour voir !!

Je vous tiens au courant
JyCé

[TiTi]

Sur l'@T, un pignon à  l'envers fait BEAUCOUP de bruit, même en tournant la roue à  la main sur béquille !!

[Mémé]

Expérience perso : ne vaut probablement pas un clou mais bon...

J'ai un kit chaà®ne Honda neuf, ben j'ai été surpris de n'entendre aucun bruit alors que la chaà®ne m'a l'air particulièrement détendue... Mais il paraà®t que c'est la mode sur les trails ?

J'ai bien 6 cm de débattement sans trop forcer (ce qui m'a l'air énorme, mais ça fonctionne). Réglage concessionnaire.

[TiTi]

Sur la centrale, le débattement parait énorme, mais il faut ça !

[ya]

Attention aux Kit adaptables !

Le pignon (à  cause d'un trop grand jeux qui provoquait des à  coups) a bouffé petit à  petit l'arbre de transmission secondaire (sortie de boà®te). La tension de la chaine était aussi un peu faible.

[TiTi]

Rappel : mieux vaut une chaà®ne pas assez tendue que trop tendue !

[stefter]

Attention aux Kit adaptables !

Le pignon (à  cause d'un trop grand jeux qui provoquait des à  coups) a bouffé petit à  petit l'arbre de transmission secondaire (sortie de boà®te). La tension de la chaine était aussi un peu faible.

de quelle année est ton transalp?
si c'est un model 87/89 c'est un probleme connu !
honda a modifié l'abre de sortie de boite ensuite (la boite aussi)...

il y a plus de cannelures pour divisé par autant le couple qui détruisait prématurément les anciens.

c'est pour cela que les PSB sont différents!

donc pas forcé que ce soit a cause d'un kit chaine de mauvaise qualité...

[paj41]

j'ai changé mon kit chaine l'an dernier(a femme) et la ilest déja mort .
j'ai tendance a trop tendre la chaine
sur le prochain elle trainera par terre.

[TiTi]

Faut quasiment toucher le bras oscillant :

[paj41]

ben oui mais moi ça me faisait peur

[Forwam - Mika]

hier j'ai eu la surprise de voir ma chaine ce tendre en roulant, pourtant tout était serré au couple de la RMT, je vous raconte pas le bruit ...

Encore merci Titi pour tes photos ! la roue ar est au sol là  ?

[TiTi]

hier j'ai eu la surprise de voir ma chaine ce tendre en roulant, pourtant tout était serré au couple de la RMT, je vous raconte pas le bruit ...

Encore merci Titi pour tes photos ! la roue ar est au sol là  ?

Non, bécane sur centrale !

[Forwam - Mika]

Merci, je la mettrais lorsque j'aurais reçu mon nouveau piston pour le lève moto ... il s'est vidé de son huile ..

[stefter]

pour les possesseur de transalp je confirme !

faire comme TiTi!

[ya]

de quelle année est ton transalp?
si c'est un model 87/89 c'est un probleme connu !
honda a modifié l'abre de sortie de boite ensuite (la boite aussi)...

C'est un modèle de 93 ...( mais il a quand même 115.000, ça explique peut être une certaine usure ..)

[Jeje]

Moi ca m'est déjà  arrivé d'avoir une roue arrière de scooter se déserrer au bout d'une centaine de bornes après l'avoir serré à  la clé dynamo au couple prescrit. Le problème c'est que l'allongement des métaux calculé pour le serrage par les constructeurs et un allongement sur des pièces métalliques neuves. Ensuite il faut théoriquement tout serré au frein filet...

la clé dynamo c'est bien quand tu serres un pas de 6 dans l'alu histoire d'être sà»r de pas arracher le filet, pour une bougie ou pour une culasse, mais pour un axe moteur ou une roue, trois gros bons coups de marteau sur la clé une fois l'écrou serré, c'est mieux