Ben, je refais pas ma moto, un peu beaucoup...

[Vieux møtard]

Merci à tous.

On s'est aperçu qu'elle avait des petites grosseurs il y a deux ou trois ans, peut être qu'il aurai fallu faire quelque chose à ce moment là...

Oui, il faut toujours montrer les grosseurs aux vétos. Des fois c'est opérable, des fois pas, ça dépends ce que c'est, où c'est, etc...

[TiTi]

Décision difficile mais nécessaire.

[Vieux møtard]

Dites lui adieu du mieux que vous pouvez, passez du temps avec elle si vous en avez la possibilité.

[Flan]

merci a tous.

On ai apperçu qu'elle avait des petites grosseur il y a deux trois an, peut etre qu'il aurai fallu faire quelque chose a ce moment là...

Je pense pas...
J'ai eu un de mes matous qui a développé quelque chose de vicieux sur l'intestin, pas grand chose à faire, enfin si, mais avec 60% de chances et en plus, au niveau tarif je pouvais pas: biopsie sous anesthésie générale, plus chimio & co. Alors je l'ai accompagné encore 2 semaines tant qu'il ne souffrait pas.

[hdx]

Oui, connu cela il y a peu ...

Je pense que nos animaux de compagnie sont surtout là pour nous apprendre ce qu'est le deuil et la perte d'un etre cher ... vu la durée de vie beaucoup plus courte ....
Ils nous permettent de concrétiser ce qu'est la mort et que personne n'est éternel ...

J'en ai perdu étant jeune ... et cela m'a permis de relativiser par apres la perte d'humain chers a mon coeur.

La leçon a en tirer est : profite des gens et des animaux que tu aimes tant qu'ils sont là ... ça ne durera pas ....

Mais quand ils sont partis, la vie continue ...

[Piafpower]

On apprend tout d'une "bête" (parole de mon beau père)...J'ai pu "accompagner" ma dernière chatte jusqu’au dernier souffle. Seul réconfort pour moi après 48 heurs de souffrance pour elle, c'est son museau qu'elle à posé doucement sur ma main comme pour dire merci ....Nous avons fait ce que ne pouvions, la véto ma conforté dans le choix à faire.

Vous n'avez rien à vous reprocher. "Ainsi va la vie des hommes" disait PAGNOL.

[TiTi]

Et quand c'est possible on fait venir le véto pour les endormir à la maison

[ZeDab]

Bon ben je uppe...

Mes respects aux pseudos qui sont docs en même temps...

Je viens de changer mes bougies (après presque 17 000 km...)

Je leur ai tiré le portrait...

Ma mamie étant bruyante à froid, fumant pas mal (suie), et bouffant de l'huile, létat des bougies permet-il de suspecter les joints de queue de soupape ? Ou pas ?

Elles sont bien noires (calamine) ?
Je roule exclusivement au SP 98...
Les électrodes électrodes me paraissent bien grasses sur le cylindre avant :
Avant droit :

Avant gauche :


et bien blanches sur le cylindre arrière :
Arrière gauche :

Arrière droit :


Merki !
Ne vous disputez pas

[Vieux møtard]

T'es sûr du kilométrage de ta Transalp?

[Jeanmivd]

Permettez une remarque, Maître Zedab?
Voulez-vous que l'on vous éclaire pour ce qui est du format des photos des bougies? 8-°

[Vieux møtard]

Ben quoa, elles sont nickelles les photos

Pour une fois qu'on a pas droit à un vague truc flou blanc au milieu d'un autre truc flou noir...

[zitoun]

Ach ! ce sont les bougies

[Jeanmivd]

Ben quoa, elles sont nickelles les photos

Pour une fois qu'on a pas droit à un vague truc flou blanc au milieu d'un autre truc flou noir...

Y'avait une blague...

[ZeDab]

T'es sûr du kilométrage de ta Transalp?

Ce sont les bougies qui ont 17000 km, la transalp en a 80 000

En fait, c'est l'espèce de caramel noir (visible surtout sur la dernière photo) qui turlupine ZeDab.

[flac]

-il faudrait que tu prennes une grande descente au frein moteur, et regarder si elle fume bleu pendant cette phase, ainsi qu'à la première ré-accélération.

-au frein moteur les carbus sont partiellement fermés et les pistons créent une dépression plus forte dans les cylindres puisque moins de passage gaseux par

l'admission, ainsi la dépression peut révéler un défaut d'étanchéité des joints de queues de soupapes, l'huile est aspirée par là....

-si la transalp fume bleu régulièrement à l'accélération, on peu suspecter des segments fatigués.

Est-ce que ton moteur monte bien en température ?

[Vieux møtard]

Y'avait une blague...

Désolé, je l'ai pas compris, le coup de la bougie éclairée. C'est ça les vieux, faut tout leur expliquer

(...)

En fait, c'est l'espèce de caramel noir (visible surtout sur la dernière photo) qui turlupine ZeDab.

C'est surtout le gras sur les premières qui me tulur... turli... turnil... me chagrine

[ZeDab]

-il faudrait que tu prennes une grande descente au frein moteur, et regarder si elle fume bleu pendant cette phase, ainsi qu'à la première ré-accélération.

-au frein moteur les carbus sont partiellement fermés et les pistons créent une dépression plus forte dans les cylindres puisque moins de passage gaseux par l'admission, ainsi la dépression peut révéler un défaut d'étanchéité des joints de queues de soupapes, l'huile est aspirée par là....

-si la transalp fume bleu régulièrement à l'accélération, on peu suspecter des segments fatigués.

Est-ce que ton moteur monte bien en température ?

Merci Flac !!!
La bise à Flacounette...

Il va falloir que je patiente pour prendre une grande descente : là, y'a de la neige...(au passage : tu finis tout de même par reconnaître le caractère montagneux des Vosges )

Mamie a toujours un excellent frein moteur. Je penserai à descendre en regardant l'arrière de la moto...
Elle monte bien en température.
Je ferai mesurer la compression par un pro à l'occasion...

[ZeDab]

C'est surtout le gras sur les premières qui me tulur... turli... turnil... me chagrine

Merci, Vieux møtard !

En quoi le gras sur les première te turlupine-t-il ?

Spéciale dédicace à fggb : ''Ce cas de Corée me turlupine''... je répète : ''Ce cas de Corée me turlupine''

[Vieux møtard]

Pas normal d'avoir du gras dans une chambre de combustion, à moins d'avoir les segments HS ou le proprio qui fait des pets foireux trop près de l'aspiration de la boite à air