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▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... Salut à tous !
J'ai la chance d'avoir une 2ème jante avant (nue), livrée avec ma T@.
Je me suis donc entraîné dessus pour nettoyer cette catastrophe d'oxydation de cerclage, et rayons. C'est bien plus facile pour essayer les différentes méthodes.
J'ai noté un curieux phénomène qui m'intrigue : à l'intérieur de la jante, il y a 2 séries de 3 cercles de picots très fins. Ils sont là pour maintenir le pneu en place j'imagine.
Or, à l'opposé de la valve, sur une distance d'environ 20 cm, je n'en ai plus, comme si ça avait été meulé, usé, je pense...
Qui a rencontré un truc pareil ?
Merci pour toute piste.
Jean-Luc - qui ne roule pas encore sur la jante
Avis sur usure de jante
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The Jibest
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stefter
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les jantes sont fabriquer comment a ton avis?
coupé en tranche dans un tube?
ben non !
elles sont rouler(qui a dit sous les esselles...?
)
puis souder,là où est ta portion differente...
d'où la trace de meulage
coupé en tranche dans un tube?
ben non !
elles sont rouler(qui a dit sous les esselles...?
)puis souder,là où est ta portion differente...
d'où la trace de meulage
Modifié en dernier par stefter le 11 avr. 2007, 21:13, modifié 1 fois.
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
professeur stef !!! doktor es bitza !! 
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The Jibest
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Merci stefter !
J'ai l'air d'un âne, mais que ça fait du bien d'être rassuré
C'est vrai que ça fait très propre...
Bon je vais essayer de trouver plus compliqué maintenant pour mes interrogations
Il ne me reste plus qu'à la faire dévoiler, et attendre l'usure du pneu de l'autre jante en place (dorée), et j'aurai la même couleur devant et derrière. Si j'avais pu mieux enlever l'oxydation du cerclage et des rayons, j'aurais laissé comme ça, une originalité sympatique (de plus) : l'avant d'une @T, les carénages d'une 94, sur la base d'une 97 (noire à l'origine).
Jean-Luc
J'ai l'air d'un âne, mais que ça fait du bien d'être rassuré
Moulées dans la masse (comme moi)stefter a écrit :les jantes sont fabriquer comment a ton avis?
coupé en tranche dans un tube?
C'est une spécialité savoyarde ?stefter a écrit :ben non !
elles sont rouler(qui a dit sous les esselles...?
stefter a écrit :puis souder,là où est ta portion difrerente...
d'où la trace de meulage
C'est vrai que ça fait très propre...
Bon je vais essayer de trouver plus compliqué maintenant pour mes interrogations
Il ne me reste plus qu'à la faire dévoiler, et attendre l'usure du pneu de l'autre jante en place (dorée), et j'aurai la même couleur devant et derrière. Si j'avais pu mieux enlever l'oxydation du cerclage et des rayons, j'aurais laissé comme ça, une originalité sympatique (de plus) : l'avant d'une @T, les carénages d'une 94, sur la base d'une 97 (noire à l'origine).
Jean-Luc