démarage avec le U rayons habimé

Message par **petit nouveau** » 09 avr. 2007, 19:07

bonjours à tous $\o/$ , j'espere que ce week-end de paque ensoleillé

a été synonyme de longues balades et virées en tout genre.

pour moi, legere balade ce lundi, sympa mais au moment de partir, à deux sur la moto, je passe la premiere et je gazzzzz.....

et la

put.... j'ai oublié de retirer le U sur la roue arriere

bon je constate un rayon plié et j'ai du mal a retirer le U, certainement due au fait qu'il est un peu juste et qu'il n'est plus dans l'axe de la gente.

et arrivé à bon port environ 40 bornes plus loin, route et autoroute, je regarde la gente et je ne retrouve plus le rayon plié.
soit je suis bien fatigué, soit la transalp est vraiment magique.....

donc, ce que je souhaiterai savoir c'est ce qu'il faut faire

premiere option, je touche à rien, "de toute facon ca change rien"

seconde option, je vais changer le rayon vite fait en allant voir Mr Honda parce que "cela peut-etre à l'origine d'une déformation de la roue"

A votre avis ...????

Message par **Mr D** » 09 avr. 2007, 21:44

Salut, euh, ben revérifie un coup si tu ne vois plus le rayon plié, si pas vérifie qu'ils sont tous tendus et si possible fais tourner la roue décollée du sol (béquille centrale, leve moto...) tu verras vite si elle est voilée ou pas mais à priori si tu as roulé 40 bornes et que t'as rien senti...
si le filetage n'est pas foutu sur le rayon en question, et qu'elle tourne droit,pour ma part je toucherai à rien.
bien sûr et comme tjrs c'est avis n'engage que moi...
a++ Dim

Message par **petit nouveau** » 09 avr. 2007, 22:19

c'a y est, j'ai retrouvé le rayon tordu...

il est effectivement plus droit qu'au départ mais tordu quand meme....

je ne sais pas sil faut le changer avant que ca empire ...??? ( vu qu'il est toujours tordu...

)

c'est long à changer 1 rayon

? ou clic-clac un tour de clé et un neuf en lieu et place et puis ça roule

virapasc · Message par **virapasc** » 09 avr. 2007, 22:33

en toute logique,faudrait démonter.de toute façon,un rayon tordu ou cassé est à changer

virapasc · Message par **virapasc** » 09 avr. 2007, 22:44

petit conseil:trouve toi un cable extencible que tu relies du U à ton guidon.Avec ça ,tu ne peux plus oublier

Message par **petit nouveau** » 10 avr. 2007, 11:48

virapasc a écrit : en toute logique,faudrait démonter.de toute façon,un rayon tordu ou cassé est à changer

je suis d'accord, mais il ne faut pas retirer la chambre à air pour le passer par l'interieur et verifier le faire une bonne vérification pour obtenir la tension idéale ?

Message par **stefter** » 10 avr. 2007, 14:09

petit nouveau a écrit :
virapasc a écrit : en toute logique,faudrait démonter.de toute façon,un rayon tordu ou cassé est à changer

je suis d'accord, mais il ne faut pas retirer la chambre à air pour le passer par l'interieur et verifier le faire une bonne vérification pour obtenir la tension idéale ?

j'ai rouler trois ans avec un rayon cassé...

un c'est pas tres grave !
de plus si il est que tordu ,tu peux roulé ainsi sans trop de risque ,ta jante va pas explosé!

mais si tu veux le changé absolument,c'est simple tu vires le tordu et tu mets un neuf ou d'occase ...
la tention comme les autres!
sinon là ,tu risque de tout voilé,en cherchant a revissé celui là puis celui ci...

Message par **petit nouveau** » 10 avr. 2007, 15:24

mais pour le remplacer, il faut tout démonter ou pas ?

momovanli · Message par **momovanli** » 10 avr. 2007, 18:56

oui, la roue compléte de la moto, le pneu de la jante et la chambre à air aussi

MoMo

Message par **petit nouveau** » 10 avr. 2007, 19:20

momovanli a écrit :oui, la roue compléte de la moto, le pneu de la jante et la chambre à air aussi

MoMo

OK, je touche a rien

Message par **Zantafio** » 10 avr. 2007, 20:03

Je l'ai fait, changement d'un rayon cassé plus 2 autres plus droit...*

Je suis allé chez No-rauto avec la roue démontée, j'ai demandé à ce qu'il démonte le pneu, j'ai changé les rayons et j'ai reporté le tout roue + pneu + chambre pour qu'il remonte tout ça...
ça prend un peu de temps, ça coûte pas très cher, et je pense que c'est quand même mieux.

* j'avais acheté mamie comme ça.

Pour enlever les rayons, le plus rapide, c'est de les couper à la disqueuse !

Message par **petit nouveau** » 10 avr. 2007, 20:32

Sans garage ni le-moto ca va etre dur.
est-il possible de le redresser un peu

Message par **Mr D** » 10 avr. 2007, 20:54

olalalaaaa, ils compliquent tout! je vois pas l'intérêt de démonter tout pour remplacer un rayon....

pour les intérieur c'est un plus plus difficile que pour les extérieurs, mais avec un peu de patience ça le fait.
Si il n'est que tordu,iIl suffit de dévisser (mais attention c'est à l'envers!) tu vire le rayon, tu remet le neuf et tu revisse...
J'en ai même changé un qui avait cassé au ras de l'écrou, j'ai juste dégonflé le pneu, puis écarté un peu le pneu histoire de pouvoir y glisser 2 doigts, enlever l'ancien écrou et remettre le neuf, bon, faut des gros doigts non plus, j'en convient, mais ça marche.
En plus dans ton cas, il ne faudra pas changer ledit écrou (sauf si il est bien grippé)
tu serais pas si loin, je viendrai bien te le faire!
bon aller tiens nous au jus
a++ Dim

Message par **petit nouveau** » 10 avr. 2007, 22:05

ok, je vais regarde ça de pres dès demain.
Par conre, j'ai telephoné aux honda du coin, aucun n'a ça en stock.
Je peux aller chez n'importe qui ou il vaut mieux attendre et en commander un fidele à l'origine ?

Message par **stefter** » 11 avr. 2007, 05:07

j'ai ptet ça en stock !
je regarde tout a l'heure! $\o/$