Tu fais comme tu veux, personellement je ne vois pas l'interêt de faire la vidange si c'est pour mélanger de l'huile neuve avec +/- 1/2 litre ( contenu du filtre et du circuit de lubrification ) d'huile usagée...
Ceci dit je suis peux être trop protectioniste avec mes mécaniques.
Le filtre à huile... c'est à chaque vidange?
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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le bad
salut
perso, je le change toutes les 2 vidanges.
Mon @T a 97000 Kms et tourne très bien, même si elle consomme un peu d'huile (segmentation):? .
Pour les bougies, je fais pareil mais là je crois que je vais passer au remplacement systématique.
Pour le filtre à air, depuis que j'ai fais la bidouille avec un filtre de peugeot, c'est nickel et surtout beaucoup moin cher
!
A+
perso, je le change toutes les 2 vidanges.
Mon @T a 97000 Kms et tourne très bien, même si elle consomme un peu d'huile (segmentation):? .
Pour les bougies, je fais pareil mais là je crois que je vais passer au remplacement systématique.
Pour le filtre à air, depuis que j'ai fais la bidouille avec un filtre de peugeot, c'est nickel et surtout beaucoup moin cher
A+
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gaulois
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussi



