Annick en Africa !

[Annick]

Yop les pseudos !

A y est, j'en ai une !

1- Avoir vu l'AfricaàTi² à la Grok : ma langue a pendu bien bas. 'Tain quelle bécane ! C'est bo !
2- Avoir vu de près celle de Nicow à la Chapelle démarrait...
3- Avoir fait un tour avec chez Kafrine (Merci encore, M'dame ! )

Bref, le virus était déjà bien dedans... Mamie caramel va se sentir moins seule dans le garage.

Et oualà eul'boulot, un beau bébé chouette de 97 dans la fleur de l'âge.

[yop1025]

Tu l'as pas acheté à un certain José dans la Region Parisienne ?

[Annick]

Non point, à un gars à 20 bornes de cheu moi, dans les Mauges.
Lui la possèdait depuis un an et a fait 3 000 bornes avec.
Il roule avec ses potes qu'avaient des trails, il a acheté un trail.
Ses potes se mettent aux Roadsters, il vend l'Africa... Cool !

[Brunoma18]

Veinard!

Elle est très belle

[TiTi]

Chouette, tu deviens un grand :mrgreen

Faudrait lui remettre quelques autocollants !!

[freelectron]

Pourquoi faire ? Elle roulerait pas mieux, et en quoi c'est joli ? J'ai jamais compris cette manie de coller des trucs partout sur les motos et pas sur les bagnoles...

yannick, z'allez être bien sur blackie avec selle confort en plus !

[Annick]

Avant de penser autocollants, je crois que ça va plutôt être crash bars et le nécessaire pour en faire un chameau capable de nous emmener loin.

Pour la selle, j'émets des doutes : 80 bornes aujourd'hui, et pas glop, pas glop, cette selle. On verra à l'usage.

J'ai les freins à revoir : il doit rester l'épaisseur d'un papier à cigarette en matière de garnitures de plaquettes à l'avant et une petite purge du liquide de frein.
Le constat de ce soir, c'est que le commodo ne tient pas en plein phare et redescend tout seul en code.

Sinon, c'est une moto magnifique, qui accélère mieux, freine mieux, amortit mieux... Le bonheur !

[TiTi]

Crash bars : Heavy Duties.

Commodo : arroser joyeusement par le bouton en le faisant fonctionner (et avec un chiffon autour du commodo) avec de la bombe contacts électriques (à défaut WD40).
Si ça ne marche pas faut démonter (attention au petit ressort qui se barre...).

[Morbach]

Belle bécane
J'aime de plus en plus l'@T, j'aimerais bien essayer ça un jour, pour voir ....
MAIS Y'A MÊME PÔ UN MEMBRE FOFO AVEC CE TRUC A PROXI.
OUUUUIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN !!!!

[Flan]

Mouais... j'ai les deux et l'@T ne met pas minable la T@, loin de là, m'enfin chacun son utilisation et son appréciation, et surtout y en a qui seront bien avec l'une ou avec l'autre. Ce sont deux bonnes motos.

Un jour j'en ferai un forum d'ailleurs...

Félicitation elle est superbe ! Pas ma couleur favorite mais je dois reconnaitre elle a de la gueule !

Morbach: Patience jeune Padawan

[Vieux møtard]

Comparé à une Transalp, une Africa 750 n'est pas à l'aise dans les p'tits coins et nettement plus à l'aise que la Transalp quand tu fais une traversé de la France en diagonal dans la journée.

Ça à beau avoir la même architecture moteur, ça n'a rien à voir.

Féloches pour ton achat, Annick

[Annick]

Cet été, 6 000 bornes à deux en T@ de 88, chargée comme un mulet, m'ont donné très envie de trouver une @T un poil plus fraiche pour les ouacances.
Surtout les deux fois où on a franchi les Pyrénées...
Mamie va continuer à rouler, tu peux me croire, pépère, mais plus particulièrement pour des tâches qui lui vont mieux, assurer mon gagne-pain ou prendre les p'tits chemins des bords d'la Louëre.

Bien d'accord, bonne idée d'en faire un fofo !

[Morbach]

Mouais... j'ai les deux et l'@T ne met pas minable la T@, loin de là........

OH ??!
Ben chevaux (et poids certes) en plus quand même nan ?
En même temps y'a des 1200 GS, 1250 Bandit, 1200 Yam qui sont restés à respirer mon pot sur certains parcours pas forcément super petits coins
Pas autocroûte non plus c'est sûr
T'as qu'à demander à Lolotte14, son pote en 1200 Yam il a lâché l'affaire à un moment
Pourtant c'était roulant, 140+
Tu m'crois pô, vienzy voâr tiens....

Morbach: Patience jeune Padawan

[Piafpower]

Bravo pour ton achat elle est trèèèèès belle

[Vieux møtard]

La cylindrée ne fait pas tout. Quand j'étais en gros mono 650 et 800, je grillais pas mal de monde dans les montagnes.

Avec la Transalp, je grille beaucoup moins de monde déjà, c'est un vrai veau sans caractère qui peine à atteindre la "zone où ça pousse", mais un vrai vélo qui passe bien ses chevaux par terre, contrairement aux gros monos que j'ai eu et qui, bien plus léger, partent souvent du Q à l'accélération (qu'est ce que j'ai pu prendre comme gamelles à l'accélération...). C'est à cette époque là que j'ai pris l'habitude de gérer ma poussée avec l'embrayage, seul manière de mater un gros mono trop pêchu.

En 1992, la plupart des gros mono ont pris une grosse claque avec l'arrivée des premières normes €uro et en 1996, avec l'arrivée des deuxièmes normes €uro, c'était fini des caractères à l'emporte pièce des monos de 600cm³ et +. Tout ceux que j'ai pu avoir ou essayé après, sauf KTM LC4, n'étaient qu'un écho de ces gros mono du passé. Reste leurs très faibles consommations qui permettent de faire 300km avec un réservoir de 15 litres.

[Flan]

Mouais... j'ai les deux et l'@T ne met pas minable la T@, loin de là........

OH ??!
Ben chevaux (et poids certes) en plus quand même nan ?

Peut être un peu, mais je voulais dire quand t'es en solo et que tu sais comment envoyer (pas forcément le couple dispo au même régime), ben ça se tient et la T@ n'est pas larguée bien loin!

[Annick]

Allez ! Première balade à matin en bord de Loire, à deux, avec mon épouse ! Yes !

Stop sur une île chez un cousin : shooting de la belle paire.







J'adooooore les dimanches...

[freelectron]

Ton nez pouse a donc piloté ? S'est régalée ?

[Annick]

30 ans d'abstinence...
Tu n'imagines pas mon plaise...

[richard41]

[Annick]

T'imagines même pô mon plaisir...

[HELECTRICMAN]

Allez ! Première balade à matin en bord de Loire, à deux, avec mon épouse ! Yes !




J'adooooore les dimanches...

En voilà une belle paire

Je pense que si je n'avais pas une GS

J'aurais la même paire...

[Annick]

Question : le trip devrait-il être rétro-éclairé ?

[TiTi]

Oui, il y a une ampoule (T5 ou T10).

[Annick]

Merci Titi !

[bernardix]

yep, voila de quoi vous faire des virées sympa et la belle est .....belle

[Annick]

Et pour le contacteur code / plein phare, depuis que je l'ai abondamment gavé de WD 40, il ne tient plus du tout... Ca sent l'opération à coeur ouvert...

[cdtmaxou]

Félicitations pour l'achat ! Alors par contre je dois être le seul...mais moi je ne vois pas de photo de cette africa twin :/ bizarre non ?

[Vieux møtard]

Y a plein de photo de l'Africa en question au-dessus de ton post.

Et pour le contacteur code / plein phare, depuis que je l'ai abondamment gavé de WD 40, il ne tient plus du tout... Ca sent l'opération à coeur ouvert...

Bienvenue au club de ceux qui ont fait une connerie

J'ai bousillé celui de mon @t 2003 comme ça, sur les conseil de quelques forums... mal m'en a pris, c'était l'hiver et le WD40 a gelé dedans, plus rien ne bougeait, clignos comme l'inverseur de feux. Ensuite, une fois à peu près récupéré à l'essence F, le bouton rouge et la tirette de clignotant prennent du jeu, au trois quart bouffé par le White Spirit contenu dans le WD 40 ou l'essence F, je ne sais pas trop, p'têtre le mélange des deux... bilan, un comodo tout neuf mis à la place et depuis, j'y met que ce que j'ai toujours mis avant de faire ma connerie, de la bombe à contact électrique et ça va très bien comme ça, quelque soit la température.

[Annick]

Ok bien reçu...