Un gros "CLOK" quand je m'assois, amortisseur?

[OBABA]

Bonjour à tous, j'ai bien regardé sur la FAQ et je n'est pas trouvé (ou pas bien vu!!) de sujet concernant un problème qui me travaille depuis que je l'ai achetée "RD03".
Cela concerne je pense l'amortisseur arrière car quand je m'assois, un bruit métallique se fait entendre "clok" ou alors il intevient lors de premiers mètres en roulant et parfois même lorsque je m’arrête et descend de ma monture!!
Avez-vous un un cas similaire et comment corriger svp?
Merci d'avance pour vos lumières.

[barth64]

béquille qui touche le bras oscillant ?

[yop1025]

Roulement de bielettes ou bras oscillant HS et / ou partie en fumée ?

Sinon, j'ai eu un souci similaire sur un Amorto de RD07.
un gros "Cloc" lorsque je passais sur un ralentisseur un poil vite, ou je descendais un trottoir...
Cloc style feraille contre feraille avec une vilaine vibration.
Rien de bon.

pourtant il etait bien monté, je l'ai gardé quelques jours le temps de recevoir le mien qui etait parti en reconditionnement, et ouste, à dégager le jugeant trop dangereux. Il devait etre completement à plat et tenir que par le ressort.

[Morbach]

C'est gaulé comment l'avant des selles d'@T ?
Comme T@ avec une espèce de ventouse à l'avant ?

[ZeDab]

Ptêt un jeu de direction ?

J'ai essayé récemment une t@ 650 avec un vache de jeu de direction et ça faisait un clock sur les bosses (même les petites)...

Ou alors faire un sacré régime ?

[OBABA]

Y'a bien une ventouse sur la selle!
Pour le clok il viens bien du côté de l'amorto, "bruit de ferraille", il serait possible qu'au niveau des biellettes il y ait de la rouille si mauvais entretiens de l'ancien proprio, on va bientôt décortiquer ça et j'vous tiens au jus.

[Vieux møtard]

C'est gaulé comment l'avant des selles d'@T ?
Comme T@ avec une espèce de ventouse à l'avant ?

Oui.
Et ça fait clock quelquefois

[Flan]

Y'a bien une ventouse sur la selle!
Pour le clok il viens bien du côté de l'amorto, "bruit de ferraille", il serait possible qu'au niveau des biellettes il y ait de la rouille si mauvais entretiens de l'ancien proprio, on va bientôt décortiquer ça et j'vous tiens au jus.

Fort possible, si un roulement HS s'est grippé, y a au moins une bague qui a pris, on a vu aussi cet été deux problèmes sur la fixation de l'amorto à la biellette, donc démontage et contrôle s'imposent. Asperge bien de dégrippant avant tout, dés maintenant.