Batterie en ébullition morte

[Rolibulle]

peut-être qu'ils la branchent à l'optimate avec désulfatation (mortel pour les lithium) ?

Ah, j'ignorais cet affreux détail
Faudrait qu'on voit avec Dode comment il a monté ça (régul) et comment il assure la charge en cas d'arrêt.

[freelectron]

Et oui, si tu veux faire le pas, il te faut racheter en plus un optimate spécial lithium (sans désulfatation).

[Vieux møtard]

C'est le TM470:
http://www.motoblouz.com/vente-chargeur-tecmate-optimate-lithium-tm-470-74513.html

À noter que le désulfatage des Optimate ne se met en route que si la batterie est déposée de la moto, ils sont capables de détecter la présence ou non du faisceau de la moto, sinon on grillerait facilement les CDI/TCI et autres pièces électroniques.

[freelectron]

ok, donc en théorie, on peut utiliser un opt classique sur une lithium sur la moto ?

[Vieux møtard]

À condition de ne pas la déposer, oui.
Mais en général, les batterie Lithium n'aiment pas être vidée totalement. Si ça arrive sur une moto, c'est que la batterie est vraisemblablement morte. C'est pas comme les plomb/acide qui peuvent restées déchargées un an ou deux et repartir sur un coup de charge.

[freelectron]

Bon, je viens de lire viewtopic.php?f=22&t=24958 et http://vfrta.free.fr/dynamique/article. ... rticle=321,
et j'en conclue qu'entre mes roulages avec la batterie presque sèche, les régimes souvent élevés, ma nouvelle ampoule arrière LED et la canicule, j'ai cumulé les mauvais facteurs pour la survie du régulateur. je dois commander un mosfet avant de claquer la nouvelle batterie (si c'est pas déjà fait) et l'alternateur.

[freelectron]

J'ai refait le plein à l'eau déminéralisée de ma batterie achetée à Roanne, chargée à l'optimate 1 nuit 13,2v
La bécane a démarré au quart de tour.
J'ai branché en fixe le voltmètre direct sur les cosses batteries (posé dans le porte-carte). 18,5v de 1500tr à 5000tr avec les phares.
ça bulle et pisse l'eau par le trop plein en 5 secondes, comme la batterie axcell morte à Roanne.
Chuis définitivement bon pour un régulateur mosfet !
Poulpito, peux-tu me donner le lien RR mosfet à 30€ avec connection non étanche stp ?

[poulpito]

j’essaie de te trouver ca au mieux (moi c'était plus cher sauf occaz lbc comme dit juste après) mais pour toi le plus simple serait de fouiner sur leboncoin ou des casses moto des régulateurs récent de quad, sportive ou autre

normalement ils sont une marque comme celui la sur le dessus


SH = vieux
FH = mosfet (de mémoire)

[Dode38]

Me voilà

J'ai donc sur New Mamie une batterie Lithium depuis 2 ans
J'en avais une précédemment, mais ai fait la connerie de la laisser se décharger.... morte

Il faut donc, quand on n'utilise pas sa moto régulièrement, mettre la batterie en charge.
Ce que je fais maintenant, sans l'oter de la moto. J'ai installé un connecteur à demeurre qui me sert également pour recharger mes accessoires (Téléphone, appareil photo, etc...).

Pour recharger, j'ai un OPTIMATE LITHIUM TM 470.

Sinon, régulateur standard (Mofset à installer prochainement) et CDI Ignitec.

Voilà, si vous souhaitez d'autres renseignements, je suis à votre disposition

[Rolibulle]

Merci Denis
Tu pourrais donner les références de ta batterie, marque, type et éventuellement où et combien tu l'as achetée STP ?
J'ai vu sur certains sites qu'ils parlent de batterie Lithium "anti-explosion". C'est ça que tu as ?

Tu as donc un chargeur spécial Lithium ... j'ai bien compris ?

La bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas besoin de changer de régul ... s'il n'est pas mort

[Dode38]

C'est ce modèle là: Skyrich - HJTX14H-FP-S



Il y a un tas de sites qui la vendent (en moyenne 100,00€)

exemple: http://www.stockmoto.com/hjtx14h-fp-s-l ... Ao2V8P8HAQ

et certains font le port gratuit.

Oui pour le chargeur qui au besoin peut me charger aussi la batterie du 4x4

[steven]

Salut, en rentrant de la stella hier, j'avais chaud au cul, certes y avait canicule, mais en arrivant, la batterie sifflait par le trop plein et ça sentait l'oeuf pourri à chaque arrêt. Ce matin elle est morte, j'ai à peine la veilleuse. J'avais fait le plein d'eau en partant de grenoble à l'aller.
Qué paso ?

Même symptôme samedi en sortie TT sur une RD03; batterie qui chauffe et se vide totalement et odeur d'œuf pourri mais constat trop tardif pour moi car j'ai cramé les deux cdi, le fusible à sauté ... mais seulement après avoir cramé les cdi j'avais pourtant précédemment vérifié la tension moteur tournant et viré le connecteur trois broches et tout semblait correct... mais un régulateur défaillant c'est vicelard ... la leçon, monter un indicateur de tension

[marcopolo]

Salut, en rentrant de la stella hier, j'avais chaud au cul, certes y avait canicule, mais en arrivant, la batterie sifflait par le trop plein et ça sentait l'oeuf pourri à chaque arrêt. Ce matin elle est morte, j'ai à peine la veilleuse. J'avais fait le plein d'eau en partant de grenoble à l'aller.
Qué paso ?

Même symptôme samedi en sortie TT sur une RD03; batterie qui chauffe et se vide totalement et odeur d'œuf pourri mais constat trop tardif pour moi car j'ai cramé les deux cdi, le fusible à sauté ... mais seulement après avoir cramé les cdi j'avais pourtant précédemment vérifié la tension moteur tournant et viré le connecteur trois broches et tout semblait correct... mais un régulateur défaillant c'est vicelard ... la leçon, monter un indicateur de tension

Déjà vécu, sur la rd07 d'un copain. Après 2 batteries "oeuf pourri" coup sur coup, il m'appelle, les tensions sont normales, je lui monte un voltmètre au tdb, et je vais bosser avec sa moto, ras
Le lendemain, il la reprend, et paf en rentrant du boulot, l'aiguille du voltmètre à fond

Il s'est décidé à acheter un régulateur.

[TiTi]

... la leçon, monter un indicateur de tension[/color] [/b]

Ça ne fait que quelques années qu'on insiste là dessus

[dantesque]

salut les zamis moi aussi chui dans votre club , ma batterie c'est la cata tous les 2 mois je dois la re remplir et la remettre en charge pourtant je l'ai monté neuve en octobre 2014 et j'ai la flême de tester mon régul

[TiTi]

... j'ai la flême de tester mon régul

Faudrait peut-être commencer par ça !!!

Surtout qu'il n'y a pas que la batterie qui morfle : CDI, voyants, ampoules, compte-tour... et ça peut remonter jusqu'à l'alternateur.

[marcopolo]

salut les zamis moi aussi chui dans votre club , ma batterie c'est la cata tous les 2 mois je dois la re remplir et la remettre en charge pourtant je l'ai monté neuve en octobre 2014 et j'ai la flême de tester mon régul

Ben si t'as la flemme

T'as peut-être pas la flemme d'aller chez un zami qui a un multimètre, enfin la planète mars, c'est pas à côté

[Dode38]

A mon avis pas besoin de tester le régulateur tu peux le changer

[dantesque]

faudrais que j'achète un multimètre + un régulateur... j'ai encore plus la flème

[Vieux møtard]

Si tu gardes ta flemme, tu risque d'avoir à changer ton TCI aussi.