Africa Twin CRF 1000 & -peut être- nouvelle Trans... !!?

[Flan]

Je prends la lucifer 2

haaahaaa un amateur de jantes noires

[banliou]

Comme pour les anciennes africa twin... je préfère la BBR !!!

[Africa 13]

Je prends la lucifer 2

haaahaaa un amateur de jantes noires

Pareil !

Mais les BBR

Trop dur ce choix...

[Flan]

Pourquoi choisir, faut tout prendre

[poulpito]

elle est la !!!!!!!!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=TI_jaqiHIoE

[ZeDab]

Merci, le poulpe !!!

J'apprécie qu'à 2 min 26 ils disent ''C'est grâce aux propositions techniques de ZeDab que nous avons enfin pu progresser...''
Des gens honnêtes, ces Japonais....

[idwan]

Pas de sabot sous le moteur...

[poulpito]

ceux qui ont droit à video privée je mettrai un autre lien dans un moment

et si idwan y'a un sabot
qui remonte pas sur les cote mais le dessous est protégé on le voit bien sur la vidéo

[idwan]

Heu, je me suis calé sur la dernière image et on voit bien les collecteurs qui sont bieeeen exposés aux beauuuux cailloux qui s'amusent à lever dans leur ralentis !!!

EDIT : haaaa tu parles de la mini serviette hygiénique sous les collecteurs. Je sais pas, je serai pas en confiance avec ça ! (Peur de fuites )

[poulpito]

ca pourrait être pire
(clic)

[poulpito]

pour ceux qui peuvent pas voir le premier lien : https://www.youtube.com/watch?v=OCizHWu0gao

[idwan]

ca pourrait être pire
(clic)

Merci d'illustrer mon propos. Je trouve ça assez mince.
On aura une belle option pour un enveloppant... de serie sur la première.
(Ça m'empêchera de me la prendre des que j'aurai les sous)

[poulpito]

c'est déjà mieux que rien ou plastique
mais oui swmotech, touratech ou notre amis roumain auront du taff et du marché

[Flan]

Ils parlent même de la Transalp Ils disent que la nouvelle Africa " parait aussi légère qu'une Transalp "
Ben alors! ça promet si ils ont réussi à l'équilibrer comme ça...

Le mec en face des français, le plus vieux, c'est le concepteur de l'ancienne Africa si je comprends bien.

Pour moi les collecteurs sont protégés, c'est sur que par rapport au blindage mastoc qu'on connait c'est pas pareil, mais la plupart des "préparateurs" qu'on connait (Stefter & co) ont tendance à virer les "flancs" de ces sabots en ce moment, c'est la mode, ou alors Honda espionne Transalpage

Pareil, moi je commence à mettre des sous dans le cochon, elle est superbe. Et s'appellera bien "Africa Twin" (C'est DD qui va gueuler )

Et ce bruit !

[ZeDab]

Allez, pour ceux qui n'ont pas la couleur :

[poulpito]

ahahah j'ai fait la même zedab

[nicow]

oui, elle me plait bien aussi... je pense que d'ici quelques années, elle pourrait être mienne...
J'attends de la voir en vrai...

[Alambic]

Elle est belle quand même !

Par contre la fourche donne l'impression de s'enfoncer un peu trop et de ne pas revenir très vite.
Mais c'est en l'utilisant à un niveau que je n'atteindrai jamais.

[citropascal]

Y a quand même un truc que je trouve super, super, mais alors super moche, c'est le Silencieux. La seule façon pour moi de le tolérer serait de rouler avec ces énormes sacoches alu.

[olivier13]

elle ressemble vraiment a la super t !!! j 'espère plus légère
mais pour un trail les jambes sont drôlement repliées idem supert t , y a en marre des moto pour les nains !!!!! ( je fais me faire des amis )
je ne sais pas si elle sera compétitive par le prix
mais la ktm est vraiment ce qui correspond le mieux a la définition

[poulpito]

le silencieux il est moche mais il embarque le catalyseur qui n'est pas en cocotte sous la moto
comme la Bonette par ex

[Flan]

Yes, un peu comme sur le KTM Adventure, mais le leur enfin LES leurs sont quand même plus jolis
Et puis ça sera bien plus pratique pour décatalyser: Pas de cocotte à virer, c'est du plug & play.

Intéressant qu'on compare cette future @T avec une Katoche et pas avec une BM, ça veut dire qu'Honda est en passe de réussir son retour au trail

[Alambic]

elle ressemble vraiment a la super t !!! j 'espère plus légère
mais pour un trail les jambes sont drôlement repliées idem supert t , y a en marre des moto pour les nains !!!!! ( je fais me faire des amis )

Paraît que la selle sera réglable en hauteur indépendamment de celle du passager.

Et le pot moi j'aime bien. Il y a mieux je suis d'accord. Mais je le trouve joli comme ça.

[Flan]

J'avais bon dans mes délires de couleurs : Y aura en jantes noires Et en dorées !
Par contre j'espère que les stickers c'est du provisoire, sont pas très beaux à mon goût.

[stefter]

J'avais bon dans mes délires de couleurs : Y aura en jantes noires Et en dorées !
Par contre j'espère que les stickers c'est du provisoire, sont pas très beaux à mon goût.

ouais je suis d'accord....
je mettrait des transalp dessus...

[Rolibulle]

J'ai pas relu toutes les pages
On a les cotes de cette belle (hauteur de selle et poids) ?

[poulpito]

sec 208kg (standard) 212 abs 222kg pour DCT
ordre de marche 228kg std / 232kg abs / 242 kg DCT

2.335 x 875 x 1475mm (std)
2335 x 930 x 1475mm (abs/dct)
apparemment hauteur de selle 870/850mm (std/relax)

21" 2.15" avant 18" 4" arrière
94cv a 7500tr
98N.m a 6000tr
996cc 92x75.1mm piston diam/course
disque flottant de 310mm 4 pistons radiaux

[poulpito]

clic pour voir en grand

[Rolibulle]

Merci Poulpito Beaucoup trop lourd pour moi
Je la trouve plutôt tentante cette meule mais ... que pour la route !
Et puis, comme Citropascal, ce pot ... beurk !

[Flan]

sec 208kg (standard) 212 abs 222kg pour DCT
ordre de marche 228kg std / 232kg abs / 242 kg DCT

2.335 x 875 x 1475mm (std)
2335 x 930 x 1475mm (abs/dct)
apparemment hauteur de selle 870/850mm (std/relax)

21" 2.15" avant 18" 4" arrière
94cv a 7500tr
98N.m a 6000tr
996cc 92x75.1mm piston diam/course
disque flottant de 310mm 4 pistons radiaux

Merci Poulpi, je complète... Au fait c'est du portugais?

Réservoir 18,8L
Calage du Twin parallèle à 270° c'est ce que je comprends (?) 4 soupapes par cylindre.
Boîte 6 viteses
Garde au sol 25 cm
Rayon de braquage 2,5m
Distances entre les axes de roue (?) 1,575m
Longueur 2,33 m
Pneus à chambre, avant en 90/90/21, arrière 150/70/18