[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

Toi t'es mort

[Flan]

Bon personne s'intéresse à ton Africa Ou alors ils aiment po les devinettes ?
ça aurait pas un rapport avec ça?

J'ai fait une erreur

J'ai branché ma prise jack en direct (elle était après l'interr avant).
Mais au branchement elle fait court-jus et le fusible claque !! Voilà pourquoi j'avais bien repéré la position OFF de l'interr !!!

Bon ça va attendre parce qu'il me faut démonter et ouvrir la boîte !!!

[TiTi]

Aucun rapport...

18 mai :

On enlève le sabot, les 2 caches latéraux et on vidange (partiellement) le LDR :
...
Tout ça pour aller changer la sonde de température sur le calorstat...

Mais maintenant ça a l'air de bien marcher

Donc non, ça ne marche pas tout le temps

Faut que je regarde la RMT pour voir ce qu'il disent ou alors je préparerai une sonde avec un fil de masse.

[Vieux møtard]

C'est à quel niveau que la sonde ne fait pas masse tout le temps?

[TiTi]

Sonde/calostat ou calorstat/cadre... Comme je n'ai pas envie de tout démonter pour accéder au calorstat je vais faire ça de l'extérieur pour le moment.

[fggb]

Vingt heures Vingt Huit

[ZeDab]

ZeDab s'intéresse !
Il ne comprend pas grand chose mais lit toujours ce post avec plaisir.
Comme de la poésie ouzbèque abstraite du XIIe siècle...
C'est beau....
Cela lui fait penser au fait qu'il lui faudrait bien supprimer le domino auquel arrivent trois fils dénudés sous son porte paquet... repéré par Helectricmann à la GROK...
Pfiou. Il a la flemme, ZeDab.... la journée à 50° dans une salle surchauffée sous un toit de tôle en taule mal isolé... HS... fera ça pendant ses vacances... à partir de lundi soir... pfiou fait chaud... ns'il a pas oublié... pfiou... douche... la flemme.... pfiou...
'ci TIti...
dodo...

[Renaud]

Ce poste et tous les autres de vos restaurations sont une incroyable source de motivation à tenter de faire soi-même !

Alors si je commente pas c'est que j'y connais rien ou pas encore grand chose en la matière mais... chapeau bas l'artiste !

[TRANSALP99]

Il m'est arrivé le fil de masse radiateur-cadre mal fixé, rouillé,ou pour toi la peinture qui empêche le contact et le ventilo ne démarre pas, et par erreur on s'oriente toujours vers le thermocontact ou le le thermostat.

[TiTi]

Je n'ai pas de problème avec le thermocontact du radiateur qui gère le ventilo.
Moi c'est la sonde dans le calorstat pour l'affichage seulement.
Et pour y accéder faut tomber réservoir et surtout boîte à air !

[Discret]

joli boulot une fois de plus.

[TiTi]

J'enlève les 2 flancs pour accéder à la sonde sur le calorstat :



Sonde modifiée. Le jour où il me faudra démonter réservoir et boîte à air surtout je verrai à revoir cette masse par le calorstat !



J'ai aspiré une partie du LDR et j'inclinerai la bécane à droite en espérant pouvoir remplacer la sonde sans perdre de liquide...

[TiTi]

J'ai calé la bête en équilibre pour que ça ne coule pas...



Masse raccordée :



J'ai retrouvé ma température



Mais j'ai l'impression qu'il y a des différences de sonde entre les modèles. Arrivé en bord de zone rouge le ventilo (qui marche) ne déclenche pas. Je pense que l'indication de température n'est pas la même avec cette sonde...
J'en ai 2 de côté, il faudra que je fasse des mesures.

[TiTi]

J'ai testé de la même façon le sonde du radiateur en mettant une bonne masse volante... Ça marche !

Donc la masse est foireuse par le radiateur... D'ailleurs je trouve un peu bizarre d'utiliser un truc en alu (le radiateur) pour faire passer une masse !!!
Je pense que je vais faire la même chose que côté calorstat mais faudra probablement vidanger le LDR...

[Rolibulle]

En plus le radiateur est monté sur silent-blocs non ?
Ca fait une masse qui passe par les vis et l'insert du silent-bloc ... pas terrible !

Rien à voir avec ça ... Titi je t'ai mis un MP, tu peux jeter un oeil STP ?

[laconfiote]

J'ai testé de la même façon le sonde du radiateur en mettant une bonne masse volante... Ça marche !

Donc la masse est foireuse par le radiateur... D'ailleurs je trouve un peu bizarre d'utiliser un truc en alu (le radiateur) pour faire passer une masse !!!
Je pense que je vais faire la même chose que côté calorstat mais faudra probablement vidanger le LDR...

L'aluminium est un très bon conducteur électrique. Rien de plus normal donc.

[TiTi]

Mais il s'oxyde facilement et devient isolant.

[TiTi]

Il y a un connecteur 2 broches, "+" et "-" donc.

Ici on voit le fil vert de masse à gauche. Faut que je regarde par où ça remonte entre la sonde et ce fil, qui est me semble-t-il sur une vis de fixation du ventilo sur le radiateur donc indépendant des silent-blocs.



Je vais mettre une vraie masse sur la sonde et la connecteur sur ce fil.

[TiTi]

Bon, ça marche... Mais pas taper

J'ai regardé comment c'était branché... La sonde fait la mise à la masse sur le radiateur et ça repart sur le faisceau par une cosse sur une vis de fixation du ventilo sur le radiateur.

Donc on (re)démonte le cache gauche, la grille du radiateur et les fixation du radiateur pour pouvoir accéder un peu.
Et là oh surprise... La cosse est en l'air (cercle rouge) !!! Elle devrait être fixée sur la vis juste à côté



Et ça doit date de 2009 à la Grosse Révision puisque je n'ai pas touché ça depuis.
La cosse devait se caler sur une masse pour que je n'ai rien vu depuis.

C'est rebranché



On fait chauffer avec une pince qui tient les gaz :



Et là le ventilo est déclenché

[TRANSALP99]

C'était exactement ce que je t'avais annoncé plus haut. Peut-être que je me suis mal exprimé.

Ce fil avec sa cosse coté cadre se trouvant à mon goût trop face aux vents, sel et toutes merdouilles rouillantes, j'ai fait une doublure de prise de masse "radiateur - cadre" mais ce coup-ci le cosse sur le cadre fixée avec un contre-écrou à l'arrière du même boulon, donc un peu à l'abri mais surtout doublé en terme de masse -.

[TiTi]

Oui mais là c'est vraiment un bête oubli au remontage !!!

La bécane n'a pas roulé pendant presque 5 ans sinon le problème serait apparu plus tôt.
Et en TT je forçais le ventilo dès que ça montait en température.

[TiTi]

Changé le câble d'embrayage. Bien content de le faire moteur froid !!!
Juste démonté le flanc gauche.

L'ancien câble était bon mais pas la gaine. J'ai eu du mal à le sortir !

[TiTi]

J'avais monté la couronne de 43 dents. Mais à l'usage ça se révèle un peu long, surtout en manœuvre où il faut beaucoup jouer de l'embrayage alors que c'est déjà difficile pour moi...
N'ayant pas (plus) de 45 dents sous la main je monte une 46 dents :



Et en moins d'1/4 h :



Ne pas oublier de bien écarter les plaquettes avant de démonter

[TiTi]

Tiens je vais en profiter pour remplacer mes clignos avant quelque peu fatigués par ceux que m'a donnés Dromadaire :

[citropascal]

Petite question TiTi, (si tu permets), ta béquille latérale réglable, c'est de la fabrication maison

[TiTi]

C'est Steven qui l'avait faite en 2009 quand j'ai monté la moto à Vannes pour la prépa moteur.

[TiTi]

Et hop ! Faudrait que je monte des warnings moi...

[TiTi]

Un peu de rangement cet après-midi... J'avais des pièces un peu partout.
On étale en triant :



Et on met en boîtes. C'est beaucoup mieux non ?

[Vieux møtard]

Ce sera surtout mieux pour expédier quand tu vendras

[TiTi]

Non c'est le stock pour la mienne ça (principalement).