CDI TOUJOURS

CHRISME30 · Message par **CHRISME30** » 01 févr. 2007, 15:21

Salut après vérification de tout le circuit d'allumage ce sont bien les cdi hs
mais ils ont deja etait ouvert

ou en est la fabrication de jeje ?
et qui en a un ou deux a la vente?
merci
modèle mm9

Message par **grenouille** » 01 févr. 2007, 15:29

viewtopic.php?t=2364

c'est pas ça que tu cherches ?

CHRISME30 · Message par **CHRISME30** » 01 févr. 2007, 15:34

OUAIS C'EST EXATEMENT CA
MERCI BEAUCOUP

jedaisa (maintenant Jean

Donne ton cdi a berenger comme ça il peut le reparer et sa depanneras les futurs transalpistes

Message par **ber56** » 01 févr. 2007, 19:44

salut,

J'en ai 2 à refaire. Ils devraient repartir bientôt (après mes scéances de peinturage)

jedaisa (maintenant Jean

tu pennse pouvoir les refaire?

Message par **ber56** » 01 févr. 2007, 21:40

Il y a du taf dessus, mais rien n'est encore perdu. Quand ce sera fait, je le dirai, mais faut pas penser avant mi-février. Il manque des heures dans une journée.

Message par **ber56** » 26 févr. 2007, 18:35

je vais trouver un jour dans la semaine.

J'en refais 2.

bidouman · Message par **bidouman** » 18 mars 2007, 11:37

Salut,

Il semblerait que mon tour soit venu

. Ma mémère

, T@ de 87 semble vouloir tomber en panne d'essence, vers les 4000 tr/mn, à la décélération et à la remise des gaz. Ce symptôme n'apparait pas sur les petits trajets (- de 50 kms). Ce matin j'ai interverti les CDI MM9. A la prochaine virée, je verrai bien si le compte merdoie.

Pouvez vous me dire quel CDI commande le compte tour (le gauche) ? J'ai fait le modif en les plaçant à l'horizontal.

Si le CDI est HS, y en a-t-il à la vente ?

Merci

msx140 · Message par **msx140** » 18 mars 2007, 18:54

bidouman a écrit :Salut,

Il semblerait que mon tour soit venu . Ma mémère , T@ de 87 semble vouloir tomber en panne d'essence, vers les 4000 tr/mn, à la décélération et à la remise des gaz. Ce symptôme n'apparait pas sur les petits trajets (- de 50 kms). Ce matin j'ai interverti les CDI MM9. A la prochaine virée, je verrai bien si le compte merdoie.

Pouvez vous me dire quel CDI commande le compte tour (le gauche) ? J'ai fait le modif en les plaçant à l'horizontal.

Si le CDI est HS, y en a-t-il à la vente ?

Merci

salut,

j'ai un MM9 dispo.

Message par **ber56** » 19 mars 2007, 12:25

Bienvenue dans le club des CDI en panne

C'est le gauche qui commande le compte tours. Donc facile à déceler lequel déconne.

J'en ai un que j'ai prêté à Guihom samedi

Envoie moi un MP je pourrais peut être te le refaire ton CDI

Message par **jfd** » 24 mars 2007, 09:02

berenger a écrit :Bienvenue dans le club des CDI en panne
C'est le gauche qui commande le compte tours. Donc facile à déceler lequel déconne.

salut

celui de gauche OK
mais a gauche quand t'es sur la moto (cote filtre a air)
ou a gauche face a la moto (cote batterie)
c'est pas de ma faute je suis gaucher contrarié

bonne journée
jfd

Message par **cric29** » 24 mars 2007, 09:23

jfd a écrit : salut

celui de gauche OK
mais a gauche quand t'es sur la moto (cote filtre a air)
ou a gauche face a la moto (cote batterie)
c'est pas de ma faute je suis gaucher contrarié

bonne journée
jfd

Lorsque l'on parle de gauche et droite pour un véhicule, tu t'imagines que tu est dessus dans le sens de la marche (pas du stunt !!!

)
Donc gauche égal coté filtre à air

Ah!!!, ces gauchers

Message par **cric29** » 24 mars 2007, 09:24

cric29 a écrit :
jfd a écrit : salut

celui de gauche OK
mais a gauche quand t'es sur la moto (cote filtre a air)
ou a gauche face a la moto (cote batterie)
c'est pas de ma faute je suis gaucher contrarié

bonne journée
jfd
Lorsque l'on parle de gauche et droite pour un véhicule, tu t'imagines que tu est dessus dans le sens de la marche (pas du stunt !!! )
Donc gauche égal coté filtre à air

Ah!!!, ces gauchers

dessus ou dedans évidemment

bidouman · Message par **bidouman** » 24 mars 2007, 18:54

J'ai donc interverti les CDI. Je n'ai pas eu l'occasion de faire un trajet suffisant pour vérifier. Faut dire qu'avec ce type pourri

, c'est pas engageant.