[BLABLA] CDI IGNITECH

[Morbach]

Monté de régime ou monté d'hormone

Même combat !

[mpapeur]

Maintenant que j'ai la bonne courbe ... je vai me pencher sur le coefficient de pénétration

Bon Ok Roli ... j’arrête de pourrir ... c'était pour la bonne cause lol:

[Rolibulle]

Et allez ... c'est r'parti

Incorrigibles Maitre Flan ... je vous le dis "incorrigibles"

[Rolibulle]

Percher ou pencher ?
Percher c'est pour le Piaf non ?
(Y'a pas de raison que je sois le seul à ne pas pourrir nom de goué !)

[mpapeur]

Percher ou pencher ?
Percher c'est pour le Piaf non ?
(Y'a pas de raison que je sois le seul à ne pas pourrir nom de goué !)

korigé

[Rolibulle]

Bon alors je confirme ma perte de vitesse de pointe,
Sur une 4 voies pas bien loin de chez wam, jadis j'atteignait le 160-165 (compteur mamy) avec mon PSB de 16
Avec de boitier c'est 155-160 difficilement à 7200 trs/min , mais je m'en fout je roule jamais à cette vitesse là .
Néanmoins la vitesse maximal est plus rapidement atteinte avec ce boitier

Bizarre ça
Tu es sûr que rien d'autre n'a changé ?
Sur la quatrième ça donne quoi ? Ca devrait monter vite de 7000 au rouge.

[Sebman]

Bizarre ça
Tu es sûr que rien d'autre n'a changé ?
Sur la quatrième ça donne quoi ? Ca devrait monter vite de 7000 au rouge.

Je suis sûr de n'avoir rien changer, même carburant SP95 , (Oui oui je sais c'est moin bien que le SP98 ), pris dans la même sation et à la même pompe .
Effectivement la zone rouge est atteinte très rapidement, beaucoup plus rapidement qu'avec les CDI d'origine,

On dirait prèsque que l'aiguille veut sortir du compte-tours.

Je torche mon plein et je passe au SP98

[Rolibulle]

Bon alors je confirme ma perte de vitesse de pointe,
Sur une 4 voies pas bien loin de chez wam, jadis j'atteignait le 160-165 (compteur mamy) avec mon PSB de 16
Avec de boitier c'est 155-160 difficilement à 7200 trs/min , mais je m'en fout je roule jamais à cette vitesse là .
Néanmoins la vitesse maximal est plus rapidement atteinte avec ce boitier

Effectivement la zone rouge est atteinte très rapidement, beaucoup plus rapidement qu'avec les CDI d'origine,
On dirait prèsque que l'aiguille veut sortir du compte-tours.

Je ne comprend pas tout là Y'a comme une incohérence non ?
Tu veux dire que ça grimpe fort dans le rouge en 4ème et que ça plafonne à 7200 en 5ème ?

[Sebman]

Tu veux dire que ça grimpe fort dans le rouge en 4ème et que ça plafonne à 7200 en 5ème ?

Ouaips

Si je fait une accélération "Poigné-dans-l'angle", Je monte dans le rouge très rapidement en 1°,2°,3°4°

Plus rapidement qu'avec les CDI d'origine

Je suis en 4° à 120-130 km/h, à 6500/70000 trs/min
8000/8500trs --> 145
Je continue l'accélération mais la vitesse augmente assez peu jusqu'au 8500 trs zone rouge)
Je passe la 5°
Je suis en dessous des 7000 trs et baisse de vitesse: 140 km/h
Je continue mon acceélération "Poigné-dans-l'angle", jusqu'au 7200 trs.
J'arrive franchement à 145 km/h
Plus doucement à 150 km/h
Et plus 160 selon, vent, et relièf

En 5° à 5000trs je suis à 110 (PSB de 16) et quelques soit les CDI

Avec les CDI d'origine, l'accélération est moins rapide (je mais plus de temps et plus de distance pour atteindre la zone rouge) mais au delà des 7200 trs et du 160 km/h

**********************************
*** Flash *** Flash *** Flash ***
**********************************

Mais je viens de faire un autre essai: je viens de prendre un 170 km/h à 8500 trs en 5°,
sur un faut plat montant (trop de circulation pour un essai dans l'autre sens),
Il est 15h00, il fait 25°, légère brise latérale, actuellement en SP95.

et pis j'aime pas taquiner le rouge.

'Comprend rien , suis surpris de dépassé les 7500 trs en 5°

[Rolibulle]

Combien de bornes déja ton moteur ?
S'il est un peu fatigué il se peut qu'il ait du mal à tirer le pignon de 16 sur la 5ème.

[Sebman]

Combien de bornes déja ton moteur ?
S'il est un peu fatigué il se peut qu'il ait du mal à tirer le pignon de 16 sur la 5ème.

83000 Km, avec une fuite sur le cylindre arrière, je crois que c'est le joint de queue de soupape, un Grokiste confirmera prochainement
Je l'ai depuis 45000 km, élevée au SP95, j'ai changé les bougies en octobre dernier: viewtopic.php?f=20&t=6227&hilit=bougies ... 15#p437305
T'en trouvais bizarre la couleur
aucune autre intervention si ce n'est les vidanges périodiques à 5000 km, changement de filtre à huile 1 fois sur 2.

[freelectron]

Avec l'ancien moteur 88 40000km j'avais aussi du mal à tirer le 16 en 5ième, je suis revenu à 15X49. Avant ça tirait mieux sur la tienne ?
C'est toujours déroutant ces p'tites sessions où la bécane semble faire 10/20ch de plus et quand on la reprend qq jours plus tard dans des conditions pas si différentes, on retrouve un "veau".

[Rolibulle]

J'ai un 16 dents tout neuf, cadeau Stefter, que je n'ai jamais monté.
Le seul intérêt que j'y vois ... vu les vitesses qui nous sont autorisées, c'est peut-être une légère baisse de conso sur long parcours routier ou mieux autoroutier. Et encore, combien ? 0,5 L/100 ?
Sur l'autre plateau de la balance il y a la patate sur petites routes, la démultiplication sur chemin ou en TT ...
Pour moi y'a pas photo ... dans la mesure où je n'ai aucune envie de me taper un changement de pignon et re-réglage de chaine sous prétexte que j'ai 200 bornes d'autoroute à faire, ... à chaque fois qu'il me tombe un oeil

[Vieux møtard]

L'autoroute, ça existe encore?
Avec tous les radars qu'ils y collent, ça m’épatent qu'il y ait encore des pigeons pour la prendre.

[Sebman]

Avec l'ancien moteur 88 40000km j'avais aussi du mal à tirer le 16 en 5ième, je suis revenu à 15X49. Avant ça tirait mieux sur la tienne ?
C'est toujours déroutant ces p'tites sessions où la bécane semble faire 10/20ch de plus et quand on la reprend qq jours plus tard dans des conditions pas si différentes, on retrouve un "veau".

Avec le 16 dents j'ai gagné 800 trs/min à 100/110 km/h, ptet même un peu plus mais j'ai peur de m'avancé
Et en conso (SP95) prés d'1/2 litre au 100Km

C'est ce qui m'intéresse

Me souviens plus combien trs/min j'avais à 110 km/h avec le PSB de 15 d'origine
Il me semble que j'ai une couronne de 47 dents


Je ne peux pas dire que suis un fan de vitesse , néanmoins notre boitier magic permet de faire un bon de 110 à 140 Km/h en 3 secondes ce qui intéressant pour doubler

[freelectron]

En 5ième le bond 110-140 ?

[Sebman]

En 5ième le bond 110-140 ?

Bien sur c'est une façon de parler , mais 3 secondes c'est à peu prés le temps mis d'un 110 km/h linéaire , puis "poignée dans l'angle" pour monter à 140 Km/h , après l'accélération diminue.

Je ne tenterai pas de doubler depuis un 140 KM/h linéaire pour fleurter avec le 160 Km/h:oufff , faut bien 10secondes selon relief, vent, ....


Là je viens de faire un plus de 180 (compteur Mamy) à 8500/9000 trs en allant voir le LAC de GUERLEDAN dans les pentes de MUR-DE-BRETAGNE (très bon terrain de jeu pour cycliste) donc terrain très favorable, possible de faire plus mais j'en vois pas l'intéret.
145 dans les montés

[mpapeur]

ça y est j'ai enfin trouvé un défaut à ce boitier ... on s'y habitue et on a vite fais d'oublier les 1er sensations

[Vieux møtard]

Ouais, c'est un peu comme d'acheter une Tiger, ont s'habitue vite à rouler à 180 ou +

[stefter]

Ouais, c'est un peu comme d'acheter une Tiger, ont s'habitue vite à rouler à 180 ou +

ou - ou plus, pendant 3à 6 mois...

[freelectron]

Par contre, malgré mon passé de coureur VTT, je ne m'habitue pas à cette chienne de côte à 10/15% que je me tape 2 fois par jour pour aller au taf.

[Rolibulle]

Et tu prends combien à la descente ?

[freelectron]

J'me régale dans les bouchons, je prends tout le monde ! Mon record est 81km/h à Banyuls sur mer.

[Rolibulle]

Ah ... battu !
Entre 95 et 100 Km/H au compteur d'une Malagutti dans la descente de la Côte du Pin à St-Péray (07) avec un vélo "course", petits pneus et 53/14. Chrono, ... je sais pas
...
Mais c'était en 1968 ...............
En 1969 j'ai eu mon premier 2 roues motorisé (125 Puch) et je n'ai plus retouché un vélo

[freelectron]

Joli coup !
j'ai l'excuse n°23: j'étais en vtt avec des gros pneus en 48x14...
Compteur vtt numérique réglé au mm.

[Morbach]

Entre 95 et 100 Km/H au compteur d'une Malagutti .......

P.... de référence, le compteur de Malag'
J'crois me rappeler qu'il était rarement pessimiste

.... dans la descente ...

Tu fais bien de préciser, j'avais un doute, perso
Mais tu dis rien sur la direction du vent

Mais c'était en 1968 ...............

Haouais, c'est pour ça ....

[stefter]

bon les censeurs !!
là faudrait censer...

[Rolibulle]

En même temps, rien d'exceptionnel. Y'a 3 ans j'ai fait une descente du Mont Ventoux derrière un groupe d'une poignée de cyclistes. 90-100 compteur, y compris dans les grandes courbes !
Impossible de les doubler sans les mettre en danger au freinage.
J'ai du faire 2-3 bornes derrière eux avant la bonne petite ligne droite qui permettait de les passer à l'accélération sans leur faire peur au freinage.
Moyenne d'age du groupe ... autour de la cinquantaine

[Rolibulle]

bon les censeurs !!
là faudrait censer...

T'as raison ........ je vire ton message

[freelectron]

J'aime bien "les" et "leur" au lieu du "nous"

90-100 compteur, y compris dans les grandes courbes !
Impossible de les doubler sans les mettre en danger au freinage.
J'ai du faire 2-3 bornes derrière eux avant la bonne petite ligne droite qui permettait de les passer à l'accélération sans leur faire peur au freinage.