Casque intégral ou modulable a votre avis?

Message par **nicow** » 22 mars 2007, 20:45

Salut a tous!
Voila, je compte bientot changer de casque, pour en prendre un plus confortable que celui que j'ais (qui est une taille trop petit en fait et qui me fais mal a la tete!) et j'hésite entre reprendre un casque intégral ou prendre un casque modulable, sachant que j'ais assez peu de moyens, je compte mettre dans les 150 € maxi ou un peu plus si nécéssaire! et surement le prendre a andorre, si toutefois c'est réellement moins cher!
Bon je compte sur l'experience des plus anciens

(nan vous n'etes pas vieux, c'est moi qui n'ais que 26 ans)

et de ceux qui ont plusieurs casques, (il y en a !) ou qui en ont eu plusieurs!
Merci d'avance! j'attends vos conseils et experiences!

Message par **grenouille** » 22 mars 2007, 20:53

pour la sécurité, sans hésiter un intégral.
vu ton budget ... idem !
regarde dans un magasine (type motomag) de test des casques, il y en a qui sont bons et pas trops chers.

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 22 mars 2007, 21:00

c'est vrai que pour 150€ c'est juste
pour un modulable,tu peux rajouter 100 au moins
par contre depuis que j'ai eu mon premier modulable
je ne peux plus mettre d'intégral

Message par DD » 22 mars 2007, 21:28

on trouve du bon modulable chez , je crois access moto , cardy ou ailleurs.
bref!
partout

Message par **cric29** » 22 mars 2007, 21:46

BRUNO29 a écrit :c'est vrai que pour 150€ c'est juste
pour un modulable,tu peux rajouter 100 au moins
par contre depuis que j'ai eu mon premier modulable
je ne peux plus mettre d'intégral

Ca c'est parce que tu fumes en roulant

Perso, la dernière gamelle que j'ai pris (ça date quand même), mon casque était entièrement rapé au niveau du menton.

Donc moi c'est intégral même avec mon dragstar

Message par DD » 22 mars 2007, 21:48

cric29 a écrit :
BRUNO29 a écrit :c'est vrai que pour 150€ c'est juste
pour un modulable,tu peux rajouter 100 au moins
par contre depuis que j'ai eu mon premier modulable
je ne peux plus mettre d'intégral
Ca c'est parce que tu fumes en roulant

Perso, la dernière gamelle que j'ai pris (ça date quand même), mon casque était entièrement rapé au niveau du menton.
Donc moi c'est intégral même avec mon dragstar

et pis j suis déja rapé de partout

Message par **pim** » 22 mars 2007, 21:50

J'aime que les modulables, plus facile à enfiler, plus sympa pour discuter...
Les points négatifs sont souvent un poids plus important et un peu plus bruyant.

Concernant la sécurité, certains modulable sont homologué comme casque intégrales ex: caberg,schubert. Par contre mis à part lors des soldes, difficile d'en trouver pour 150€

Message par DD » 22 mars 2007, 21:53

pim a écrit :J'aime que les modulables, plus facile à enfiler, plus sympa pour discuter...
Les points négatifs sont souvent un poids plus important et un peu plus bruyant.

Concernant la sécurité, certains modulable sont homologué comme casque intégrales ex: caberg,schubert. Par contre mis à part lors des soldes, difficile d'en trouver pour 150€

oui, pas facile de trouver du schubert à 150, mais à 220 ou 250

c est aussi plus sympa pour causer à l arret.
pas obliger de le virer pour se faire entendre.
tellement sympa que ce matin , je suis parti avec violet@ et mon mégot et j ai fermé le modulable dessus

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 22 mars 2007, 21:57

heu cric,c'est pas avec le menton qu'il faut freiner

moi je tombes pas,na!!!

Message par DD » 22 mars 2007, 21:59

BRUNO29 a écrit :heu cric,c'est pas avec le menton qu'il faut freiner

moi je tombes pas,na!!!

moâ non plus .
je surfe sur la vag... euh ! le bitume

Message par **cric29** » 22 mars 2007, 22:05

BRUNO29 a écrit :heu cric,c'est pas avec le menton qu'il faut freiner

moi je tombes pas,na!!!

Ah!!!, j'étais jeune

+

=

momovanli · Message par **momovanli** » 22 mars 2007, 22:31

Un modulable pour moi

MoMo

Message par **nicow** » 22 mars 2007, 22:56

Ouais donc modulable ça a l'air de bien plaire! c'est vrai que niveau protection ça fait réfléchir, en plus j'ais un grand menton ( certains m'appellent "T-Rex" au boulot!), mais niveau confort....apparement y a pas photo! (en plus je fume plus!!!

) Reste le probleme du prix, je devrais normalement aller faire un tour du coté d'andorre avant l'été, je ne me rappelle plus si ça vaut vraiment le coup mais par contre je sais qu'il y avait pas mal de magasins d'accessoires moto au pas de la case la derniere fois! peut etre que je peut trouver des prix sympas! Non?
Bon j'essayerais les deux quand meme, oulalaaaa! je suis d'un compliqué moi!!!

En fait le truc c'est que je fait du 61 en taille (XL) (il vendais un casque et le dernier casque que j'ai acheté est en taille 60 (L), ça passe, le vendeur m'avait dit que les garnitures devait prendre la forme et que ce serait mieux apres, mais je me suis fait avoir! (il vendait un casque a 600 € a un autre client en meme temps, le miens n'en faisait que 85€) J'etais pressé

j'avais cassé la visiere de mon casque BELL et je n'en trouvais pas d'autres! en plus je passais le permis trois jours plus tard! Alors maintenant, ça me fait des compressions surtout au niveau du front, on voit la marque de la couture quand je l'enleve au bout d'une heure!pas tres agreable!
Voila pour l'anecdote!

Message par **Zantafio** » 22 mars 2007, 23:09

Moi j'ai un modulable, c'est pratique, mais qu'est ce qu'il est bruyant à partir de 120 et plus, un vrai truc pour respecter les limitations de vitesse !

Sur certaines photos de Bruno29 (au début avant qu'il ne le mette en peinture), il m'avait semblé reconnaître le même que le mien, j'aimerai bien avoir son avis sur le bruit de ce casque

gaulois · Message par **gaulois** » 22 mars 2007, 23:18

Slt,

Perso., j'ai pris un modulable de chez Caberg trouvé chez Honda pour 170 roros...

J'en suis assez content avec une visière pare-soleil intégrée franchement pratique

. Si au niveau sécurité, c'est vrai que ce n'est pas aussi fiable qu'un intégrale

, c'est relativement agréable à l'utilisation hormis le côté "insonorisation" qui laisse à désirer sur autoroute...
la solution : pas faire d'autoroute

Le Gaulois

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 23 mars 2007, 00:29

Zantafio a écrit :Moi j'ai un modulable, c'est pratique, mais qu'est ce qu'il est bruyant à partir de 120 et plus, un vrai truc pour respecter les limitations de vitesse !
Sur certaines photos de Bruno29 (au début avant qu'il ne le mette en peinture), il m'avait semblé reconnaître le même que le mien, j'aimerai bien avoir son avis sur le bruit de ce casque

ouais,celui de la tof c'est une daube d'e-bay
j'ai un nolan n102 qui est très aérodinamique ouvert
mais très bruyant fermé,donc toujours ouvert
ou presque,tu peux rouler en t@ sans t'arracher
la tete

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 23 mars 2007, 00:34

qui laisse à désirer sur autoroute...

ben,sur autoroute tu peux pas dépasser 130,
aucun intéret,moi c'est sur départementale
que je mets les gazzzz

Message par **tiennot2004** » 23 mars 2007, 08:55

Modulable aussi pour moi.
L'avantage est qu'on peut rouler "ouvert" sur petits sentiers et chemins campagnards, puis "fermé" sur routes

Message par **The Jibest** » 23 mars 2007, 09:04

J'ai dû changer de casque avec l'achat récent de ma T@, l'ancien était un jet.

J'ai aussi hésité entre intégral et modulable, et j'ai fait mon choix au magasin (Cardy) en prenant le temps avec de bons conseils. Mon budget était limité au départ, mais je l'ai un peu défoncé au détriment d'autres besoins moins importants dans mes priorités.

J'ai pris un Nolan N102 de base gris clair que j'exploite depuis 2000 km (route, autoroute, ville), et je ne le regrette pas.

Les raisons de mon choix :

Dans les marques observées (moins de 300€), une fois choisi le modulaire pour son intérêt de compromis, Nolan a fait le trou (maniement, fermeture, qualité de fabrication, visière antirayures et buée, et 5 ans de garantie).

Je tenais aussi à une couleur neutre, je n'aurais pas supporté le look ninja !

Le bruit... il est là bien sûr, malgré ma bulle haute KBA, et le poids se ressent aussi. Mais aucun de ces points n'est bloquant pour moi.

Sur long trajet rapide (je n'ai pas encore fait), des protèges oreilles devraient réconcilier tout le monde (j'en mets bien avec ma motobineuse 2 temps). Déjà, en ajustant mon tour de cou en laine, j'ai largué quelques décibels.

Pour le poids, j'ai fini par l'oublier (9h de port pour Toulouse-Cannes), même à l'arrivée. Je pense que c'est aussi du à l'excellente position de conduite offerte par nos bijoux

Pour la protection passive, je sais que les voitures modernes ressemblent de plus en plus à des coffres-forts roulants, et que la parano semble être une valeur de communication prisée par nos chers commerciaux, mais franchement : je roule en jet depuis des années, j'ai exploité une 4L de 600kgs passant partout, et j'ai même zigzagué entre les missiles pour aller récupérer des naufragés

Ma philosophie : il faut en faire un minimum tout de même, le bol et les lunettes en verre ont un look grave à laisser de côté peut-être, mais après, la confiance est une arme redoutable

Voilà pour ma contribution.

Jean-Luc

kzimoto · Message par **kzimoto** » 23 mars 2007, 13:50

Modulable depuis 25 ans. Les 1ers étaient du BMW (car seuls dispo à l'époque et achetés en Allemagne), actuellement, Nolan ( bon rapport qualité/prix).

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 23 mars 2007, 18:15

bienvenue au club nolan
The Jibest
je suis passé du N 100 au N102
toujours aussi bien pour rouler ouvert
avec en plus l'antie buée très efficace
par contre toujours bruyant et la nouvelle
double visière fumée réservée au grand soleil
j'ai choisis le noir mat,j'aime bien la déco discrete

Message par **The Jibest** » 23 mars 2007, 20:19

Salut Bruno29 !

La visière fumée, je l'ai virée en attendant le grand soleil. Et encore, je ne suis pas sûr de la remettre, je crains de rayer la principale, plus la galère de rouler en position relevée : c'est un choix, on est libre

C'est aussi vrai qu'il est agréable avec la mentonière relevée, et c'est très pratique pour demander sa route, discuter avec les autres motards au feu, et passer les postes de contrôle. Les pro de la route à moto ont souvent fait ce choix (GPA).

Jean-Luc

Message par **paraglandeur** » 24 mars 2007, 10:00

j'ai un modulable Caberg Rhyno depuis 2 semaines et j'en suis très content
- 180 zoros chez le cons. suzuki du coin
- je le trouve très confortable (les oreilles ne sont pas comprimées, et mes lunettes de vues ne sont pas écrasées)
- noir mat sans les bariolages zigzaguants à la mode
- visière fumée intérieure utilisable en mode jet ou intégral : super pratique et pas gadget du tout.
- système de bloquage ferme, mais après une semaine, ca commence a devenir bien. Remarque, dans la doc ils disent que les manoeuvres d'ouverture/fermeture de la mentonière doivent etre fait a l'arrêt.
- peut être bruyant pour certains, mais vachement moins que mon ancien jet, donc pour moi, c'est mieux

inconvénients : en mode Jet, ça tire la tête en arrière à plus de 100 km/h

Dans le magasin ou je l'ai acheté, il y avait aussi un modulable a 149 euros, mais le confort n'avait rien a voir (mousses très dures), donc j'ai préféré ajouter 40 roros de plus pour le confort.

Perso, je vote pour le modulable : comme nos T@, ils s'adaptent à tout, çà correspond à la philosophie de nos bécanes.

http://www.access-moto.com/Casque-CABER ... Y17_b4.php

Message par **nicow** » 24 mars 2007, 10:54

Je viens de voir le site d'acces-moto, (merci paraglandeur

) C'est vrai quil y a pas mal de choix! et a tout les prix! mais je pense que je vais quand meme peut etre exploser un peu mon budjet! Pour le confort!

Sinon effectivement j'avais déja repéré le Nolan N102 dans un magasin et c'est vrai qu'il pas mal! j'essayerais la prochaine fois!
J'ais encore un peu de temps avant d'y aller alors je vais tous les essayer!

On verra bien!

gaulois · Message par **gaulois** » 24 mars 2007, 11:17

paraglandeur a écrit :j'ai un modulable Caberg Rhyno depuis 2 semaines et j'en suis très content
inconvénients : en mode Jet, ça tire la tête en arrière à plus de 100 km/h

Je confirme qu'à cette vitesse également, j'ai parfois la tête qui a envie de se barrer voir ce qui se passe du côté du top case

... du coup, à partir de ~ 60 km/h, je ferme toujours maintenant

Le Gaulois

BRUNO29 · Message par **BRUNO29** » 24 mars 2007, 11:28

nicow83 a écrit :Je viens de voir le site d'acces-moto, (merci paraglandeur ) C'est vrai quil y a pas mal de choix! et a tout les prix! mais je pense que je vais quand meme peut etre exploser un peu mon budjet! Pour le confort!
Sinon effectivement j'avais déja repéré le Nolan N102 dans un magasin et c'est vrai qu'il pas mal! j'essayerais la prochaine fois!
J'ais encore un peu de temps avant d'y aller alors je vais tous les essayer!
On verra bien!

si tu as de bonnes relations avec ton conss,
tu peux avoir une belle ristourne,le mien
me fait je sais plus exactement mais entre 40et60€
du coup je prends tous mes cax chez lui
il faut dire que je changes tous les deux ans
comme je le porte tous les jours il ne tient pas beaucoup plus

Message par **The Jibest** » 24 mars 2007, 11:44

Oui, Bruno a raison, la fidélité ça paye souvent.

Même avec un petit investissement, une carte Cardy (8€) par exemple, est vite amortie. 285€ mon N102, et plusieurs dizaines économisées sur de l'utile : antivol U, chambres à air...

Un effort de budget sur le casque à qui tu confies ta tête n'est pas du luxe : rogne sur les caleçons, chaussettes, et autres

Jean-Luc - qui compte beaucoup

Message par **Sergio** » 27 mars 2007, 12:00

Perso, un modulable. Par contre éviter la marque LAZER (c'est mon choix, sniff) budget réduit mais la finition est pas top, les mousses ne sont pas confortables et le casque est bruyant.

Par contre il était donné très bon au banc d'essai pour un budget limité et son look était sympa (noir brillant).

Je regrette un peu la qualité. Ma puce a pris un NOLAN et c'est vrai que la finition est bien meilleure pour 50€ de plus !

Message par **warglaya** » 27 mars 2007, 15:55

bon alors par ou j'ai commencé....

ouii une daube intégral à 50 euro carrouf, un jet dans la même gamme,

une petite formation secourisme ou le pompier explique gentiement qu'il a vu un scooteriste mort parce qu'en jet , le menton à taper le trottoir ce qui a entrainer une hémmorragie interne aux deux tympans...

l'année suivante une autre daube intégrale chez auchan...
tous des sushi de ventilation l'hiver...

bref la 3 années un nolan modulable je roule même à petite vitesse la mentoniere fermée, (sauf pour discuter) il s'enfile bien mais zut qu'est ce qu'il est bruyant à 120...

du coup j'ai investit dans un levior function 1 neuf à 30 eur sur ebay ; mais pour le coup juste un petit sifflement je le trouve assez dangereux en ville, je l'utilise surtout pour les étapes de liaisons. Il s'enfile comme un intégral norbert, mais la jugulaire est solide et se déplace pour te l'aisser entrer puis vient se mettre en place... bizarre parfoit ces belges

et je surveille les schubert concept

kertruc · Message par **kertruc** » 27 mars 2007, 17:49

C'est drôle, moi je n'aimerais pas du tout rouler en jet ou en modulable...

En fait, je vois vraiment pas l'intérêt... (quelqu'un peut m'expliquer ??)

En plus, niveau sécu, c'est pas top... je parle même pas des chutes, c'est tellement évident, mais tous les trucs qu'on peut se prendre dans la tronche en roulant (même pas vite) : mouches, abeilles, cailloux, choux, hiboux, genoux...

Sans dec... vraiment, quand je veux rouler la goule à l'air, je vais faire un tour de vélo (avec un casque quand même).