Les motos d’avant 2000 interdites en RP [Projet validé]

[Morbach]

Je vais te répondre + tard DD, je vais poser des questions à la principale intéressée.
Et oui c'est pareil que Renault, je sais. Même moteurs toussa.

[DD]

Je vais te répondre + tard DD, je vais poser des questions à la principale intéressée.
Et oui c'est pareil que Renault, je sais. Même moteurs toussa.

Oui, l avis d usager réel n est pas négligeable

J ai moi aussi l avis d un usager regrettant d avoir acheté un des 1ers modeles de base essence , surtout lorsque il est allé voir son revendeur renault qui lui à proposé 3 sous de reprise pour une caisse de 2007 avec 20000 km,mais dépourvu de tout


le tout étant le ptit confort qui nous est devenus indispensable (glace elec-centralisation-commandes au volant)

il se retrouve donc avec un véhicule invendable ou plutôt , difficile à revendre

perso, je tape dans l occase (avec à mes yeux l indispensable régulateur de vitesse ) , il y a du choix pour tous

[varaboliot]

Et alors..?

Vous en croisez encore beaucoup de pétoires de plus quinze piges à Panam..?

Perso , quand je monte à la capitale, j'utilise la GS ou la Goldwing.. pas envie rayer mon Aston Martin..

[Morbach]

A l'instant sur Fr Inter, Royal > pastille verte pour très bientôt, toussa ....

[jicemac]

Et alors..?

Vous en croisez encore beaucoup de pétoires de plus quinze piges à Panam..?

Perso , quand je monte à la capitale, j'utilise la GS ou la Goldwing.. Pas envie de rayer mon Aston Martin..

Pfff... T'as encore changé de tire...?

[Flan]

Et alors..?

Vous en croisez encore beaucoup de pétoires de plus quinze piges à Panam..?

Perso , quand je monte à la capitale, j'utilise la GS ou la Goldwing.. pas envie rayer mon Aston Martin..

Perdu mon Vara, la GS, la Goldwing (et ptet même l'Aston) tu pourras aussi te les mettre dans les fesses (y a la place?) d'ici 5 ans s'ils arrivent à faire ce qu'ils prévoient: http://www.motomag.com/Interdiction-des ... NJ1rCz5O19

Ben ouais en 2020, interdiction de Paname aux vézicules avant 2015

[Morbach]

Je vais te répondre + tard DD, je vais poser des questions à la principale intéressée.
Et oui c'est pareil que Renault, je sais. Même moteurs toussa.

Oui, l avis d usager réel n est pas négligeable

J'ai eu du mal à mettre le grappin dessus ....
ALors elle roule en Sandero 1.5 DCI 90cv.
Achetée en 2011, 5 portes, zéro options sauf moteur plus costaud que le basique 1.2 (mais avec clim et ordi de bord qu'on peut pas zapper): 12600 €.
Chez Renault, l'équivalent Clio, en 3 portes (le moins cher), même moteur sans option: 17700 €.
5000 d'écart ça cause nan ? Prix du moment, elle a tout noté quand elle cherchait quoi acheter.
Révisions 150€ Dacia, 200/250 CLio.
Assurance NETTEMENT moins chère pour la Sandero.
55 000 km au compteur, aucun problème pour le moment.

[DD]

Je vais te répondre + tard DD, je vais poser des questions à la principale intéressée.
Et oui c'est pareil que Renault, je sais. Même moteurs toussa.

Oui, l avis d usager réel n est pas négligeable

J'ai eu du mal à mettre le grappin dessus ....
ALors elle roule en Sandero 1.5 DCI 90cv.
Achetée en 2011, 5 portes, zéro options sauf moteur plus costaud que le basique 1.2 (mais avec clim et ordi de bord qu'on peut pas zapper): 12600 €.
Chez Renault, l'équivalent Clio, en 3 portes (le moins cher), même moteur sans option: 17700 €.
5000 d'écart ça cause nan ? Prix du moment, elle a tout noté quand elle cherchait quoi acheter.
Révisions 150€ Dacia, 200/250 CLio.
Assurance NETTEMENT moins chère pour la Sandero.
55 000 km au compteur, aucun problème pour le moment.

Salut
Une méca renault essence (depuis le ptit 900 cc jusqu'aux V6 ) pas costaud (longévité-coût d'entretien) , selon moi est une hérésie rapport aux méca fioul renault.

cela dit , j comprends le choix d une méca fioul renault.
la diff de prix, j comprends bien
l assurance également, puisque une clio aura la préférence des voleurs
la diff coût d'entretien, je ne comprends pas puisque la méca est la même.
les interventions restent donc les mêmes
Bref!
Seules des pièces adaptables donc coût des pièces tout comme l huile mise par l intervenant & taux horaires peuvent faire la diff.
il y a encore des farceurs qui mettent, par exemple de la 10w40 dans une méca dci

hors , concernant le taux horaire, renault est aussi vendeur dacia et intervenant, les barèmes méca , pour une distrib, par exemple restent les mêmes, donc coût identique.

allez!
on a fait le tour et on dérape du post original

[Morbach]

la diff coût d'entretien, je ne comprends pas puisque la méca est la même.

Beh, pourtant c'est comme ça.

il y a encore des farceurs qui mettent, par exemple de la 10w40 dans une méca dci

Gnèh ? Merci pour l'info, je vais faire suivre au cas où ...

on a fait le tour et on dérape du post original

Vi, j'me suis dit ça en postant hier, mais fallait bien que je réponde.
A la itou.

[DD]

J ai , il y a peu , redressé les bretelles d un gus qui fier de lui me présentait sa caisse avec entretien effectué en lui conseillant surtout de changer de garagiste


une vidange à 2 balles ne justifie pas de mettre une 10W40 dans ce type de méca

5w40 pour nos méca dites modernes

[gilou64]

A l'instant sur Fr Inter, Royal > pastille verte pour très bientôt, toussa ....

Elle ne doit plus l'avoir trop verte la pastille

[Morbach]

A l'instant sur Fr Inter, Royal > pastille verte pour très bientôt, toussa ....

Elle ne doit plus l'avoir trop verte la pastille

Oh bah c'est fin, c'est très très fin, ça s'mange sans faim tiens ...
En même temps, je peux personnellement témoigner du fait que MÊME une VRAIE écolo l'a pas verte
Nan nan, pareil que les autres
Moi aussi, la première fois, j'm'attendais à un truc fleuri, ben nan.
Après, une fois la surprise primaire passée (j'dirai pas déception ) tu fais comme d'hab, t'oublies les variations colorimétriques supposées.
Pis si c'est REELLEMENT vert, tu cherches la sortie ( ) fissa.
Ne me remercie pas, j'adore informer .....

[Flan]

Manifs les 8 et 9 février pour les franciliens (et les autres) http://www.ffmc75.net/

EDIT: La manif du 9 février est interdite par la Préfecture !!! On dirait qu'ils commencent à avoir un peu les boules du coté des instances bien pensantes
Plus d'info ici ! http://www.motomag.com/Flash-info-Paris ... NXC0iz5O19

Celle du 8 est maintenue!

[jean marc 40]

ils parlent le basque les parigos




jean marc

[franck59]

La FFMC ferait bien d'organiser des manif dans toutes les grandes villes de France, si l'interdiction se fait à Paris elle s'étendra à d'autres villes, les bobos socialo et ecolo ne vont pas s'arrêter en si bon chemin.

[Morbach]

La FFMC ferait bien d'organiser des manif dans toutes les grandes villes de France, si l'interdiction se fait à Paris elle s'étendra à d'autres villes, les bobos socialo et ecolo ne vont pas s'arrêter en si bon chemin.

J'arrête pas de dire que ça va se généraliser, c'est écrit et tamponné d'avance.
Pour info, la question a commencé à être évoquée au Havre, discrètement il y a quelques mois.
Je connais des tas de gens qui y vivent et qu'ont pas la thune pour s'offrir du véhicule récent.
Vieille moto, vieille bagnole, vieille camionnette. Des intermittents, des ptits salaires qui rament à mort, des chômedus, des trop vieux pour avoir une chance de retrouver du taf, des intérimaires un coup oui un coup non, des "techniciennes de surface" à mi-temps etc.
Pour tous ceux là, un truc comme ça c'est mortel. Parce que le véhicule, c'est indispensable et même vital pour quasiment tout le monde.
Faudrait quand même taper un peu fort sur la table, et les asso d'automobilistes feraient bien de se bouger le c.. aussi.
TOUT LE MONDE est concerné.
Et surtout ceux qui ont le moins de moyens.

[DD]

EDIT: La manif du 9 février est interdite par la Préfecture !!! On dirait qu'ils commencent à avoir un peu les boules du coté des instances bien pensantes [/b]

Ca m a toujours fait marrer que l on demande une autorisation pour manifester.
a mon sens , autorisation et manifestation sont incompatibles, cela tient de l'ineptie et m amene à m interroger sur les événements de 68

Avaient ils , à l'époque , demandé une autorisation?


Encore l'effet mouton

[Morbach]

Ca m a toujours fait marrer que l on demande une autorisation pour manifester.

Liberté d'expression qu'ils disent.
La manif EST une forme d'expression.

[DD]

TOUT LE MONDE est concerné.
Et surtout ceux qui ont le moins de moyens.

Yep!
Il est temps de cesser de diviser les masses .
Motards,automobilistes-corporations de toutes sortes (infirmiers-routiers,ouvriers-cadres, paysans, chômeurs etc...) afin de

Tous dans la rue et surtout sans la moindre autorisation

L impression que l on se fait couillonner aussi par nos petits chefs , ceux qui courbent l échine pour cette autorisation

Braves clébards qui demandent l aval à leurs maîtres gouvernants
si ils sont sages, z auront même un nonos

EDIT: La manif du 9 février est interdite par la Préfecture !!! On dirait qu'ils commencent à avoir un peu les boules du coté des instances bien pensantes [/b]

Ca m a toujours fait marrer que l on demande une autorisation pour manifester.
a mon sens , autorisation et manifestation sont incompatibles, cela tient de l'ineptie et m amene à m interroger sur les événements de 68

Avaient ils , à l'époque , demandé une autorisation?

Bin non!

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4276,d.d2s
Au début de 1968, la France a l’air relativement calme en surface, mais sous la surface c’est une société en ébullition et le pays ressemble plutôt à une poudrière. Il suffit d’une étincelle pour le faire exploser, cette étincelle sera fournie par la contestation étudiante.

Le 20 mai, le pays tout entier s’arrête. Celui-ci se trouve de fait dans la grève générale,
bien que ni les syndicats ni les autres organisations n’y aient appelé. Les entreprises, les bureaux, les universités et les écoles sont occupés, la production et les transports sont bloqués. Les artistes, les journalistes et même les footballeurs se sont joints au mouvement. Sur les quinze millions de salariés que compte le pays, dix sont en grève.

Mais Bon!
Nos Krétins gouvernants présents et futurs n ont aucunes craintes à avoir.

Nous aimons nos maîtres

Bref!
De manière à ne pas engager la FFMC dans un mouvement qui semblerait illégal puisque non autorisé, il suffit d être présent le 9 en tant que motard, mais surtout en tant qu'individu

Apres tout!
si un individu, puis un autre , etc... sont présent en un seul et même endroit et rien d illégal ou faudrait aussi considérer qu il est illégal d être dans une rame de métro bondée, commerces, plage , etc...

[Flan]

De tout cœur avec eux ! C'est aujourd'hui !

[Vieux møtard]

Puissent-ils être aussi nombreux que les goûtes d'eau dans la mer

[Morbach]

Les manifs catégorielles, en l'occurence ça sert à rien.
On va avoir à faire face à du global

[Flan]

Les manifs catégorielles, en l'occurence ça sert à rien.
On va avoir à faire face à du global

mOuais pas d'accord Morb, combien de fois j'ai entendu "ça sert à rien" et les résultats sont là: Contre l'expérimentation feux de croisement le jour sur les bàr ça a marché, contre le CT moto aussi, ...
Il faut se demander: Si on ne fait rien et bien tout "passe" comme le veut la poignée de cravatés qui ont pondu la loi.

Au pire on pourra dire que les motards se sont battus, au moins pire ils vont comprendre qu'il faut aménager le truc pour les 2 roues (voir les groskub), et au mieux pour tout le monde.

[Vieux møtard]

Clair que si les Mamie et les Rombière sont interdites dans les bouchons, va falloir passer aux monster truck de 2000 et +

[DD]

viewtopic.php?f=17&t=23288


http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4276,d.d2s

[fggb]

Une autre manif serait que les motards prennent tous une BAR un jour donné
(se débrouiller comme on peut si on n'en a pas ... ?! emprunt un jour d'une BAR qui ne roulerait pas de toutes façons)
avec une étiquette genre "j'étais motard ; maintenant je vous bouchonne"

ça ferait aussi réfléchir

[Mémé]

Oui dans l'esprit c'est tout à fait le premier truc qui m'est passé par la tête (pas l'autocollant hein, juste le concept) :

Prenez la voiture en IdF. Bon c'est pénible, il faut 45 minutes pour joindre A à B. Le même trajet en moto en prends 30.
Maintenant prenez la même voiture en IdF à l'heure des bouchons. C'est la crise de nerfs, il faut 75 minutes pour joindre A à B. Le même trajet en moto en prends toujours 30.
Je le sais, je l'ai fait pendant des années.

Si on fait une vague moyenne, à Paris pour un même trajet on roule deux fois moins longtemps en moto. Pas besoin d'être une tronche pour deviner qu'on pollue moins.

Attention, ça se complique :
imaginez que tous les deux roues se transforment subitement en voitures. Comme du popcorn. Au lieu d'avoir 60 bagnoles et 10 motos devant toi, 10 motos qui ne font que passer et qui ne ralentissent le trafic en aucune façon, pouf tu te retrouves avec 70 bagnoles. Comme tu mettais déjà environ une heure quand y'avait que 60 autos, avec 10 autos de mieux tu restes coincé dans le bouchon encore dix minutes de plus. Et tu pollues davantage (16.6% en plus, disons 16%).
Pire : le gars qui mettais 30 minutes en moto, s'il roule en voiture il va pas en mettre 60 des minutes, comme il aurait pu le faire avant la réforme, non non, maintenant il va en mettre 70 ! Rien qu'à cause de l'effet popcorn : "motos en moins = bagnoles en plus".

Et si on veut compliquer encore plus : imaginez 16% de voiture supplémentaires en train de chercher une place de parking ! Avec le même nombre de places... et pendant que le trafic atteint une densité de 116% Ca ralentit encore l'écoulement du trafic, mais cette fois c'est pas proportionnel, c'est exponentiel. Parce qu'arrivé à une certaine densité, tu mets un temps infini à relier A à B, vu que tu n'arrives jamais à te garer en raison d'un nombre de places insuffisant. Et cette limite est atteinte bien plus vite qu'on pourrait le croire :
Si l'on considère qu'à tout moment il y a en IdF, en permanence et en moyenne et à la louche, 90% du parc automobile privé à quatre roues en stationnement, il ne reste que 4% du parc qui est en train de rouler. Les 6 autres % cherchent une place, c'est à dire tournent en rond en attendent qu'une des 90% de voiture garées passe dans les 4% de voitures qui roulent. Des fois ça peut prendre longtemps.

Transposons les % en nombre de voiture : 90 voitures stationnées, 4 qui roulent, et 6 qui tournent en rond.
Pan tu mets 16 voitures de plus :
Y'a toujours 90 places.
Les gens gardent leurs habitudes de trajet, y'a 4.64 voitures qui roulent, disons 5
...et ... 11 voitures qui tournent pour se garer. Au lieu de 6.
Et pendant qu'elles tournent, elles aident à faire des bouchons, qui ralentissent encore le trafic.

Pour arrondir les chiffres en faveur de l'ennemi et avec juste un modèle mathématique partiel et approximatif, remplacer les 2 roues par des 4 roues augmente la densité du trafic de 15% et double le temps de stationnement sur tout Paris et sa proche banlieu.


Vous vous rendez compte qu'il y a des gens dont le métier est de penser à ça ?
Qu'on les paye ?!
Et que ça leur prend des mois ?
Et qu'ils sont plusieurs ?
Et qu'en plus ils se consultent !
...et qu'ils trouvent que c'est une bonne mesure

Moi je dis Y'A COMPLOT !
Ou y'a incompétence, ce qui serait encore plus dangereux... 8-°

[DD]

J aime assez ton analyse Mémé

Petite rétrospective sur le nombre d'intervenant qui comme d hab est chiffré selon

Quelques centaines ici
http://videos.tf1.fr/jt-we/2015/le-20-h ... 59020.html

Un peu + ailleurs
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4276,d.d24

Ah!
Les chiffres

Pô toujours facile de faire un compte juste

A l'époque, l on savait compter

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 4276,d.d24

Pour ma part , 594
9-1x3
X25
-6

[Mémé]

Pour les lettres :

[DD]

Pour les lettres :

Suis moins fort pour les lettres

Gros moment de solitude pour l'intervenant