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Pour la moto ou le pilote: Toi aussi, soutiens ton concessionnaire favoris. Dépense tes sioux!
Hello les transalpeux et peuses ! je voudrais installer des leviers court sur mamie de 89 le blème je n'en trouve pas
une idée? une adresse? Merci
LEVIERS COURTS
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): http://www.transalpage.com/forum/search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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Re: LEVIERS COURTS
J'ai exploré tout gogol mais Je n'en trouve que pour les 650 ou 700 mais pas pour les 600
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TomazGruyere
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Re: LEVIERS COURTS
Non tu ne peux pas monter un modele de transalp apres 94 sur un modele avant 94...
Ou alors faut remplacer la poignée complete et donc mettre un MC de >94....
Cest une question d'épaisseur de levier....
Apres, "yen a quon essayé......'zont eut des problèmes...."
Trouver un Mc de transalp, cest pas dur.... Hein Titi!
Ou alors faut remplacer la poignée complete et donc mettre un MC de >94....
Cest une question d'épaisseur de levier....
Apres, "yen a quon essayé......'zont eut des problèmes...."
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Vive la peau d'zob et les ktm
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TiTi
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Re: LEVIERS COURTS
Et faut bricoler un peu quand même.
Sur l'@T biseauter l'appui sur le vérin du MC sinon ça appuie aussi sur le soufflet.
Et de l'autre côté faut usiner le levier de starter pour laisser le passage à une tête de vis.
Voir la RD07 en préparation.
Sur l'@T biseauter l'appui sur le vérin du MC sinon ça appuie aussi sur le soufflet.
Et de l'autre côté faut usiner le levier de starter pour laisser le passage à une tête de vis.
Voir la RD07 en préparation.
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Mémé
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Re: LEVIERS COURTS
Et... pour les modèles de 94, c'est dans quel groupe ?TomazGruyere a écrit :Non tu ne peux pas monter un modele de transalp apres 94 sur un modele avant 94...
Ca commence bien, j'ai fait trois mètres... Un peu plus et je me bourrais dans le garage.
Boissons fraîches, beignets, glaces...!
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Re: LEVIERS COURTS
ok donc si j'ai bien compris je dois changer le mc par un de 94 ou after 94 mais concernant la cocotte du levier l'embrayage je dois la changer aussi ?
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stefter
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Re: LEVIERS COURTS
non!TRISKELL a écrit :ok donc si j'ai bien compris je dois changer le mc par un de 94 ou after 94 mais concernant la cocotte du levier l'embrayage je dois la changer aussi ?
les modele pour africa se monte...si mcf de 94
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Alambic
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Re: LEVIERS COURTS
Personne n'a une adresse pour des leviers adaptés à la T@ à filer à notre Triskell de Marseille (une rareté culturelle) histoire qu'il arrête de se prendre la tête avec des adaptations bizarres ? ^^
Fournisseur EMC, Icon, GPR, Solise, Excel, Akrapovic, Sena, SW Motech…
Re: LEVIERS COURTS
oauis ca serait cool comme ca je pourrais passer à une autre modif bizarre en tout cas merci à stefter et les autres pour l'info
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Frite
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Re: LEVIERS COURTS
Hello les gens,
Pour vos leviers, vous prenez pas la tête et dépensez pas vos sous pour rien :
Vous taillez le levier à la longueur voulue -1.5cm environ, vous percez un petit trou
dans le levier (Dans le sens du levier) pour y mettre une petite vis de renfort, puis, autour de cette vis,
vous venez mouler amoureusement une petite boule en pâte Epoxy avec vos petites mains pleines de doigts.
Méthode testée et approuvée sur mes Enduros. Dernier raccourcissement de leviers effectué en 2005,
lors de l'achat de ma dernière moto et ça tient toujours malgré de nombreux tests de résistance depuis !
Pour vos leviers, vous prenez pas la tête et dépensez pas vos sous pour rien :
Vous taillez le levier à la longueur voulue -1.5cm environ, vous percez un petit trou
dans le levier (Dans le sens du levier) pour y mettre une petite vis de renfort, puis, autour de cette vis,
vous venez mouler amoureusement une petite boule en pâte Epoxy avec vos petites mains pleines de doigts.
Méthode testée et approuvée sur mes Enduros. Dernier raccourcissement de leviers effectué en 2005,
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Frite , 
Souvent trop loin du paradis des motards...
Parfois dedans. Merci les copains !
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Alambic
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Re: LEVIERS COURTS
Sympa l'idée. Bravo.
Perso ce sont plus des leviers réglables qui m'intéressent, mais je retiens ta technique.
Perso ce sont plus des leviers réglables qui m'intéressent, mais je retiens ta technique.
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Flan
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Re: LEVIERS COURTS
Marcopolo en a monté sur sa Transalp 600, à voir avec lui pour les détails:
http://avdb-moto.fr/shop/53-levier-d-embrayage-court
http://avdb-moto.fr/shop/53-levier-d-embrayage-court
Excuse me but I have to explode....
Re: LEVIERS COURTS
Merci pour l'info flan je l'ai ai deja vu et vais les commander mais je dois trouver un mc de 94 ou plus d'abord d'apres le doc stefer
d'ailleurs je vais voir si je peux pas installer un de 97 pour double disque un peu plus de pression sur l'etrier ca ferait pas de mal
j 'ai étudié plusieurs solution comme disque de 320 et platine déport , fourche de rd03 complete ou rd04 mais le mieux pour ne pas rajouter du poids sur l'avant c'est de rester en version d'origine concernant les leviers c'est pour adapter de nouveaux proteges mains
d'ailleurs je vais voir si je peux pas installer un de 97 pour double disque un peu plus de pression sur l'etrier ca ferait pas de mal
j 'ai étudié plusieurs solution comme disque de 320 et platine déport , fourche de rd03 complete ou rd04 mais le mieux pour ne pas rajouter du poids sur l'avant c'est de rester en version d'origine concernant les leviers c'est pour adapter de nouveaux proteges mains
Modifié en dernier par Rolibulle le 01 févr. 2015, 19:19, modifié 1 fois.
Raison : Pas de souci, c'est pour un essai de modération !
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Alambic
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Re: LEVIERS COURTS
Merci Flan, je vais essayer de contacter MarcoPolo. :)
Ils font du beau matos, et pas si cher que ça par rapport à d'autres marques.
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marcopolo
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Re: LEVIERS COURTS
Déterrage
Si quelqu'un cherche des leviers courts repliables
https://fr.aliexpress.com/item/1005001704784586.html?
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Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie Nicolas Vanier
We shall never know all the good that a simple smile can do Mère Teresa
Qu'est-ce que tu veux faire quand tu seras grand ? Je veux être gentil Charlie Mackesy
Si vous voulez vous inscrire à la superbe CARTE TRANSALPAGE
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Flan
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Re: LEVIERS COURTS
Beau déterrage! +5 ans 
Ils ont l'air réglable ET repliables!
Est ce que ça s'adapte sur tous les modèles? Le chinois dit 89-90 ça me parait un peu restreint.
Le fait que ça soit repliable c'est pour ne pas se plier en cas de chute?
Ils ont l'air réglable ET repliables!
Est ce que ça s'adapte sur tous les modèles? Le chinois dit 89-90 ça me parait un peu restreint.
Le fait que ça soit repliable c'est pour ne pas se plier en cas de chute?
Excuse me but I have to explode....
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marcopolo
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Re: LEVIERS COURTS
Oui c'est cela
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steph033
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Re: LEVIERS COURTS
Repliables j'aurais peur d'accrocher le levier et du coup plus de frein avant ou d'embrayage !!! Mais apparemment ça ne se replierait pas trop facilement...
Attention sur nos bécanes il faut usiner juste ce qu'il faut mais pas trop (sinon il casse) le levier de starter !!
Attention sur nos bécanes il faut usiner juste ce qu'il faut mais pas trop (sinon il casse) le levier de starter !!
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Flan
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Re: LEVIERS COURTS
Il faut usiner quelle partie @TiTi ?
En plus livraison gratuite, un poil (de grenouille) moins chers.
Ha merci Stephsteph033 a écrit : ↑26 déc. 2020, 22:49https://fr.aliexpress.com/item/32993701311.html
1987 ==> 1999
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