Bon j'ai mis en vente ma bourgeoise, ça tout le monde est au courant. Mais comme je suis quelqu'un de sympa (si si) j'ai décidé de refaire peindre les flans de carénage et le GB avant que l'ex proprio avait un peu laissé à l'abandon (rayures profonde). Je commence donc à enlever les vis de carénage en pensant enlever le gauche puis le droit. Et ben non
C'est une fois le bloc sortie qu'il faut enlever le phare (gare aux écrous prisonniers qui tournent en même temps que les vis) que l'on peut désolidariser les flans (je parle pas du chef
Me suis dit après démontage " t'es un gros bleu, qui fait pas comme il faut". Alors je prend le temps de voir la RMT qui n'explique pas vraiment le démontage du carénage. Mais un peu plus loin dans le texte on découvre une belle image du carénage monté dans son entier pour le remontage ! J'avais bon au démontage sans le savoir.
Si j'avais mieux lu, ben me serais pas pris la tête
A plus,
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.