C'est bien aussi les roulements étanches des deux cotés, mais bon, chuis pas chef mécano, juste bricoleur. .F38Rexor a écrit :Ah non, on ne va pas repartir la dessus!!!
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Sinon, moi j'ai une méthode....
Par contre, en cas de remplacement préventif, je pense qu'il est préférable de monter des roulements type 2RS1 donc avec étanchéité des 2 côtés, cela évite d'être obligé de regraisser de temps en temps.
Surtout qu'il n'y pas (ou presque ) de différence de prix au niveau des roulements.
Quel est l'avis d'un Top Chef Mécanique?
Et ça ne résiste pas au Karcher. .
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 






