10€ les 10 grammes, merci Honda...

[Rolibulle]

Sur Mamie Blue, sans la plaque de maintien du PSB, la chaine tend à frotter sur le carter alu.
Problème d'alignement probablement mais je ne vois pas où.
L'entretoise à la couronne est OK, la couronne aussi et pas de jeu au bras oscillant.
Avec la plaquette je n'ai pas de souci et je ne constate pas d'usure anormale de la chaine ou du pignon.


En Mai, j'ai acheté 2 plaquettes neuves par ATOC Shop : 12 € les 2

[ALGO38]

Je comprend pas, comment vous usez cette plaque ?

[jfd]

Je comprend pas, comment vous usez cette plaque ?

salut

c'est une usure normale ....

c'est elle qui absorbe le jeu entre le pignon et l'arbre de sortie de boite a chaque fois que tu acceleres



la neuve est a gauche

[ALGO38]

et ça fait quoi quand elle est usée ?

[Rolibulle]

Plus de jeu latéral du PSB sur l'arbre.
Mais comme dit HDX c'est sans conséquence, au contraire même ... sauf si la chaine finit par toucher le carter.

[TiTi]

Ça dépend aussi de la qualité des pignons. Certains ont beaucoup de jeu sur les cannelures, certains rentrent juste juste !

[riquet34]

Probablement mais ça évite au PSB de trop jouer en latéral si la couronne est voilée, la roue arrière pas dans l'axe ou en cas de points durs de la chaîne, ... ça peut ptet usiner l'arbre non? Mais c'est clair qu'on ne risque pas de perdre le PSB

t as regle ta roue comme un goret? ca ne s use pas cette piece la la mienne doit etre d origine...

[TiTi]

Quand le prix était raisonnable, je conseillais fortement de changer la plaquette en même temps que le kit chaîne !

[Flan]

Probablement mais ça évite au PSB de trop jouer en latéral si la couronne est voilée, la roue arrière pas dans l'axe ou en cas de points durs de la chaîne, ... ça peut ptet usiner l'arbre non? Mais c'est clair qu'on ne risque pas de perdre le PSB

t as regle ta roue comme un goret? ca ne s use pas cette piece la la mienne doit etre d origine...

Ben oui et non je règle bien mais je dois avoir une Transalp qui a morflé du cadre et/ou une couronne voilée, une porté de roue arrière bizarre mais ça m'est arrivé de retrouver la plaquette bouffée...
J'ai montré les références au gars de chez Honda, on s'est gratté la tête, m'enfin tant pis pour moi la commande est déjà partie, on verra ce qui arrivera. Si ça peut servir à d'autres, qui ont des mamies (grosses cannelures sur l'arbre de sortie de boîte) prenez la première réf à moins de 2€.

Au passage il me dit que les vieilles motos ne sont même plus dans la base de données Honda, entrer le n° de série ne donne rien il faut passer par les microfiches, super...

[riquet34]

donc il t a fait un prix a la louche ou a la tete du client puisque c est plus reference

[TiTi]

Stefter verra ça à la rentrée

[Flan]

donc il t a fait un prix a la louche ou a la tete du client puisque c est plus reference

Ben si, les pièces il les retrouve, encore heureux , mais par leur référence (donc le mieux c'est de venir avec) ! C'est les numéros de série des vieilles motos qui ne servent plus à faire des recherches, car plus dans leur bases de données.
Donc sans rien sous la main, tu donnes que le millésime et il doit se démerder avec les microfiches, pour ma plaquette de Transalp, ça lui sort une seule référence et comme par hasard la plus chère...
Il a tout de même retrouvé ma plaquette à 2€ dans son système quand je suis venu lui donner la référence glânée sur Bike parts, mais bon comme la commande était passée, basta j'ai pas voulu m'acharner pour 8€

[transalblack]

peut 'être bien que ce n'est pas le même alliage du fait de la différence de référence

[Flan]

Aussi, ptet traitement de surface différent? D'après http://transalpnet.free.fr/caracteristiques/index.htm les n° moteur en 510xxxx correspondent bien aux millésimes 87-88, don cà priori grosses canelures.

Honda vient d'appeler, je serai fixé tout à l'heure

[Flan]

Bon alors c'est bien ça, il y a 3 références selon le type de moteur ... pour toutes les 600 (et pas que pour le millésime 88)

-La première réf. concerne les 600 à ASB grosses cannelures et cerise sur le gâteau elle est à environ 2€
-Les deux autres différent, et pas au même prix (5e et 10€) mais ne me demandez pas en quoi elles sont différentes , j'en ai donc une achetée par erreur, pour les dernières 600, petites cannelures et les 2 trous de vis ne sont pas diamétralement opposés, si ça intéresse quelqu'un Je ne pourrai pas commander une nouvelle avant septembre, ils ferment en aout chez Honda, zon't vendus trop de motos ? (plein de CBR 500 dans leur vitrine, pas cher, ça part comme des petits pains)