avant l'achat j'ai inspecté l'arbre du psb , il est nikel
je monte une batterie , nettoie le filtre a air ( les souris avais elus domicile )controle les fluides, met un peu d'essence et l'intant magique arrive , elle se reveille pratiquement au quart de tour , je la laisse chauffer jusqu'au declenchemnt du ventilo ,et part l'essayer autour de la maison RAS elle auras droit a sa revision dans les normes , a commencer par l'etrier av qui est gripper et commander la rondelle de maintien du pignon psb , que le mecano de chez moto expert a piquer
le pot est percé mais je le referais
la voila en configuration sortie de grange



pour 300euros sa aurais ete dommage de l'envoyer a la casse
maintenant la question est de savoir si je la retape comme d'origine ou si je fais une prepa raid façon titi
dans l'immediat je vais la laisser tranquille , car j'ai d'autre moto a finir , en priorité la morini et la 240rh
jean marc
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.








