Pas con l'astuce! réparer entraineur compteur ...

[gilou64]

Edit phs74 : j'ai édité le titre du post afin de mieux savoir de quoi il s'agit ...

Bonjour toutes et tous, mon entraîneur de compteur a lâché. Je suis allé sur le tube et j'ai vu ça:
http://www.youtube.com/watch?v=pRjKyOnBqds

[TiTi]

Oui mais si la bague est en nylon c'est qu'il y a une raison !!!

Avec la bague renforcée métal, qu'est-ce qui se passe si le câble grippe par exemple ?

[gilou64]

Oui mais si la bague est en nylon c'est qu'il y a une raison !!!

Avec la bague renforcée métal, qu'est-ce qui se passe si le câble grippe par exemple ?

On est bien d'accord! mais rien n'empêche de la refaire en nylon ou téflon...

[TiTi]

Mouaif... En commande groupée, la bague revenait à 27 €...

[gilou64]

Elle est a 24 sur wemoto, et parfois 24 euros c'est très lourd pour certains .....

[phs74]

Tiens puisqu'on parle de ça, Harmonic a son entraineur qui vient de lacher, c'est un modèle double disque.

La bidouille de changer ce pignon est elle d'actualité, et est-ce le même pignon ? Moustache74 a encore un de ces pignons, ça se monte dessus ???

[Flan]

Oui mais si la bague est en nylon c'est qu'il y a une raison !!!

Avec la bague renforcée métal, qu'est-ce qui se passe si le câble grippe par exemple ?

On est bien d'accord! mais rien n'empêche de la refaire en nylon ou téflon...

Elle est déjà en Nylon non?
Par contre si la bague est usée en général c'est un défaut dû au câble ou à la gaîne, ... Donc si tu usines une bague en métal avec la crémaillère en plastique c'est celle ci qui va se bouffer.

Si on avait sous la main quelqu'un qui savait faire un moule en silicone et produire quelques pièces en plastique ça serait cool!

[TiTi]

Tiens puisqu'on parle de ça, Harmonic a son entraineur qui vient de lacher, c'est un modèle double disque.

La bidouille de changer ce pignon est elle d'actualité, et est-ce le même pignon ? Moustache74 a encore un de ces pignons, ça se monte dessus ???

Idem T@ et @T DOUBLE disque.
M'en reste peut-être 1...

Démontage pas toujours facile (la graisse colle le truc), ne pas perdre la ou les rondelles métalliques derrière la bague, BIEN NETTOYER, graisser léger ou mieux huiler !

Et bien sûr TOUJOURS VÉRIFIER tout l'ensemble.

[barth64]

BIEN NETTOYER, graisser léger ou mieux huiler !

GRAISSE SILICONE !!!!

[Lamar]

Et avec une imprimante 3D, ce ne serait pas possible ?

[TiTi]

Faut le fichier qui va bien et ça m'étonnerait que ce soit moins cher...

[laurent29]

Non l'imprimante 3 d ne devrait pas être possible dans ce cas à cause des différentes couches qui crée une sorte d escalier....
Et ensuite il y a le problème de la matière.

Je pourrais voir pour faire un moule silicone mais là aussi se pose par la suite le problème de la matière...
J'en parlerais à un copain spécialiste mais je sais déjà qu'il me dira que ce ne sera pas aussi résistant que l'original moulé à chaud + presse.

[PapiBernard]

Téflon + petit tour + petite fraiseuse serait peut être la solution, si le téflon est suffisamment résistant. D'ailleurs ne serait ce pas du téflon ???

[vanvan631]

Oui mais si la bague est en nylon c'est qu'il y a une raison !!!

Avec la bague renforcée métal, qu'est-ce qui se passe si le câble grippe par exemple ?

+1

[TRANSALP99]

Attention, si la bague en plastique a lâché, c'est souvent parce-que la vis-sans-fin dans le boitier du compteur de vitesse ne tourne plus librement. La raison est que l'axe de la vis-sans-fin s'est déporté et touche le corps du boîtier à cause de l'usure de ce dernier. J'ai eu le même problème et en changeant la bague, elle a lâché après quelques jours. La meilleure solution est de changer le boitier ainsi que la bague plastique bien-sûr. J'ai vu un topic que j'ai du mal à retrouver mais où quelqu'un s'est engagé à sortir cette vis-sans-fin avec un pointeau, au préalable limé le bout du boîtier pour atteindre l'axe de cette vis, refait la cage en y insérant une toute petite bague en cuivre (qu'il faut trouver-ajuster- etc...)...galère...mais pas infaisable.
PS : Le boîtier à la main et en tournant avec le doigt cette vis-sans-fin, on a l'impression qu'elle ne coince pas. Ce qu'il faut, c'est la tourner en y mettant une pression vers la cage, et là on remarquera qu'elle touche la cage du boîtier. On peut aussi faire ce test en la bougeant dans son logement : Dès que çà bouge un peu, c'est mort.

[gilou64]

Attention, si la bague en plastique a lâché, c'est souvent parce-que la vis-sans-fin dans le boitier du compteur de vitesse ne tourne plus librement. La raison est que l'axe de la vis-sans-fin s'est déporté et touche le corps du boîtier à cause de l'usure de ce dernier. J'ai eu le même problème et en changeant la bague, elle a lâché après quelques jours. La meilleure solution est de changer le boitier ainsi que la bague plastique bien-sûr. J'ai vu un topic que j'ai du mal à retrouver mais où quelqu'un s'est engagé à sortir cette vis-sans-fin avec un pointeau, au préalable limé le bout du boîtier pour atteindre l'axe de cette vis, refait la cage en y insérant une toute petite bague en cuivre (qu'il faut trouver-ajuster- etc...)...galère...mais pas infaisable.
PS : Le boîtier à la main et en tournant avec le doigt cette vis-sans-fin, on a l'impression qu'elle ne coince pas. Ce qu'il faut, c'est la tourner en y mettant une pression vers la cage, et là on remarquera qu'elle touche la cage du boîtier. On peut aussi faire ce test en la bougeant dans son logement : Dès que çà bouge un peu, c'est mort.

Merci pour ce retour d'info!

[idwan]

Je confirme le coup de la vis sans fin qui se décale et se bloque.

[gilou64]

J'ai tout faux! démontage cet après midi du machin à compter les mètres. Entraîneur usé mais vaillant. Câble compteur hs sur la fourchette inférieure. Commande du câble et du pignon de l'entraîneur (tant qu'à faire et défaire) passée chez wemoto à 17h30. le port est presque aussi cher que la commande mais bon!!! un radar est plus onéreux.

[GrandMugul]

Attention, si la bague en plastique a lâché, c'est souvent parce-que la vis-sans-fin dans le boitier du compteur de vitesse ne tourne plus librement. La raison est que l'axe de la vis-sans-fin s'est déporté et touche le corps du boîtier à cause de l'usure de ce dernier. J'ai eu le même problème et en changeant la bague, elle a lâché après quelques jours. La meilleure solution est de changer le boitier ainsi que la bague plastique bien-sûr. J'ai vu un topic que j'ai du mal à retrouver mais où quelqu'un s'est engagé à sortir cette vis-sans-fin avec un pointeau, au préalable limé le bout du boîtier pour atteindre l'axe de cette vis, refait la cage en y insérant une toute petite bague en cuivre (qu'il faut trouver-ajuster- etc...)...galère...mais pas infaisable.
PS : Le boîtier à la main et en tournant avec le doigt cette vis-sans-fin, on a l'impression qu'elle ne coince pas. Ce qu'il faut, c'est la tourner en y mettant une pression vers la cage, et là on remarquera qu'elle touche la cage du boîtier. On peut aussi faire ce test en la bougeant dans son logement : Dès que çà bouge un peu, c'est mort.

Sur advrider il y a quelqu'un qui montre comment sortir la vis dans fin. Il ne montre pas comment résoudre le problème de la vis qui se bloque mais au moins on voit comment démonter (voir http://advrider.com/forums/showthread.p ... ost4070120, désolé c'est en anglais).

EDIT: j'ai trouvé encore mieux, sur Transalpage bien sûr viewtopic.php?f=21&t=4149&p=197965&hili ... ue#p197965

[gilou64]

Bonsoir, remontage du pignon neuf, câble neuf prévu demain matin. Revérification de la vis sans fin effectuée ce soir, celle-ci tourne librement même en compression, pas de jeu latéral donc je verrai bien. Coût de l'opération/ Câble 12,75 Heu, rots et pigno 24,15 Heu? rots. soit à l'arrache 37 euros pour ne pas se faire détrousser par une boîte à image (langage cibiste). A bientôt pour la future casse annoncée du matos!!

[gilou64]

Tout est nickel, il a fallu un petit coup (très léger) de lime sur le haut du câble donc sa portée. enfin je peux pas expliquer. Dans la foulée les quatre bougies et Miracle plus de poumzionsprout!