La dernière venue

[cramoisi2]

La voilà donc, elle est enfin là!

Elle est de 92, elle a 129 000km (et pas 160 000 comme le frangin m'avait dit...). Du coup, je me sens un peu jeune, là
Aujourd’hui, j'ai pas pu m"empêcher, je suis allé faire un tour. Juste pour voir. Ma foi, elle en a encore du gaz! Bon, pas trop fort, quand même, parce que là, elle sort d'une loooongue période d'hibernation: 4 ans!
Ensuite, ça a été rangement du cabanon, parce qu'entre les pièces que le frangin m'a données plus celles des Bandit's, ça commence à être un peu à l'étroit!
Demain, je vais tester moult pièces électroniques en rab, pour voir ce qu'il y a de bon dans tout ça.
Ensuite, ça sera tombage des roues pour changer les pneus, contrôler les roulements, de colonne itout (parce que j'ai l'impression qu'il y a comme un "cran"), bras oscillant, etc.
Un peu de peinture par-ci par-là sur le cadre, les repose-pieds et surtout le pot d'échappatoire!
Y'a un truc qui me chagrine: le verni est en train de se faire la malle sur les carénages
J'ai presque comme dans l'idée de voir à quoi ça ressemble, une Transalp sans carénage et avec un phare rond.
Pour l'instant, je ne veux pas y faire trop de frais, le temps que je vende la Bandit.

Voilà, il faut donc d'entrée que je change les pneus (le "cran" que je ressent dans la direction vient peut-être de leur usure). Quelle monte me conseillez-vous, sachant que je m'en servirai disons 80% sur route et 30% sur chemins?

[ZeDab]

Belle !
La même que ZeDab, tu es un homme de goût
Comme tu as une béquille centrale, tu mets 25 kg sur l'arrière et tu lèves la roue avant, tu verras s'il y a un cran sans que la roue touche le sol...
Quoi, j'ai dit une kônri ?

[jicemac]

Belle !
La même que ZeDab, tu es un homme de goût
Comme tu as une béquille centrale, tu mets 25 kg sur l'arrière et tu lèves la roue avant, tu verras s'il y a un cran sans que la roue touche le sol...
Quoi, j'ai dit une kônri ?

Meuh, non...! Pas toujours...
Même les profs ont parfois quelques nanosecondes de lucidité...
Soit... je reconnais qu'à l'échelle de l'Univers, c'est quand même pas très long, même cumulées...

[Anjelo]

Pour les pneus TR 91 . Beaucoup içi on cette monte.

[Kafrine]

mais vous avez toutes des vertes ???

[44JEFF]

mais vous avez toutes des vertes ???

Normal quand on a du gout

[cramoisi2]

Pour les pneus TR 91 . Beaucoup içi on cette monte.

Çà tient sur les chemins? Parce que j'y vois pas trop de tétines...

[stefter]

Pour les pneus TR 91 . Beaucoup içi on cette monte.

Çà tient sur les chemins? Parce que j'y vois pas trop de tétines...

si c'est sec tu peux passer mais c'est vraiment pluss fait pour la route ...

[Rolibulle]

Si tu veux faire du chemin prend du mixte.
Il y a des kms de topics sur le sujet "pneus"
... si tu arrives à te faire une opinion

[cramoisi2]

Si tu veux faire du chemin prend du mixte.
Il y a des kms de topics sur le sujet "pneus"
... si tu arrives à te faire une opinion

Je sais, mais je préfère faire des km de moto!
Et comme on dit, vaut mieux un qui sait que deux qui cherchent!

[cramoisi2]

J'ai vu aussi les Trailmax tout courts, ils ont l'air d'être un peu plus tétineux (et j'aime bien les tétines).
Mais pour l'usure, tenue de route sur goudron, des avis, une expérience?

[Rolibulle]

Tu m'as devancé de peu.
Les "Trailmax tout court", qui en fait s'appellent "Trailmax K760" sont pour moi les meilleurs mixtes que je connaisse.
Biens sur tous types de routes, bien en chemin (sauf s'il y a vraiment de la boue profonde parce que les canalisations entre les pavés ne sont pas bien larges, évacuation faible) et surtout ... vraiment bien sur le mouillé
Seul défaut pour moi : usure assez rapide, pneu vite carré derrière même sur routes biens viroleuses et usure en "tuile" à l'avant si freinages forts. La gomme est tendre et supporte mal accélérations et freinages.

Mais ça reste le meilleur compromis entre le Trailmax TR91 (route) et le Michelin T63 (crampons TT) et quelque part cette usure rapide est un peu la "rançon de la gloire".

J'ai la chance d'avoir 2 Transalps, une "route" en TR91 et une "TT" en Michelin T63, mais si je n'en avais qu'une, elle serait en Trailmax K760. Voilou

[cramoisi2]

Voilà, j'apporte un peu de nouvelles toutes fraiches de la bécane.
Ça y est, elle a ses pneus tout neufs. Des Trailmax K760, donc.
J'ai repeint le pot d’échappatoire, il en avait bien besoin, le bougre! J'ai utilisé de la Motip 800 degrés. Mais ils préconisent de mettre le pot au four pendant un moment. J'ai pas de four aussi grand, moi! D'autant plus que je ne suis pas arrivé à désolidariser les différentes parties, collées par la rouille...
En ce moment, je suis en train de refaire la house de la selle. J'avais déjà refait une selle de Bandit, mais là, c'était en une seule pièce.
(Bon, en parlant de Bandit, je me fais un peu de pub, je ne sais pas si j'en ai le droit:
http://www.banditworld.org/viewtopic.php?f=94&t=47613)

[Rolibulle]

Pour "cuire" la peinture du pot, j'ai emmanché dedans un décapeur thermique, ça marche pas mal.
J'ai laissé 2 heures en l'arrêtant de temps en temps pour qu'il ne claque pas. Au début la peinture fumait carrément et ça sentait fort. Elle est devenue plus matte (on voyait bien les zones plus chaudes) et puis ça s'est uniformisé.
J'ai fait ça comme conseillé pour la première couche puis pour la deuxième. Le résultat est plutôt bien.

[ZeDab]

Pakon,
J'ai utilisé un décapeur, mais à l'extérieur...

Par contre, le collecteur commence à être brun...

[Rolibulle]

Sur le mien il y a 2 régimes, 400 et 600°C, j'ai utilisé le 400 et le pot était déja bien chaud (une goutte d'eau versée dessus se vaporisait instantanément, donc plus de 100°C). Tu y es peut-être allé trop fort ?
PS : rendons à César ... l'idée est de Titi