Dunlop Trailmax 20000Km - défaut de fabrication?

[laurent29]

J'ai merdé, en effet le TR91 est bien dans la promo. Vivement les vacances, je commence vraiment à fatiguer.

ben non... là justement t'a pas merdé, tu as pensé a nous et tu les ai mis dans la promo nos cher TR91...
je dois changer mes pneus prochainement et les 3 choses qui vont vraiment apuier le fait que je vais de nouveau prendre du tr91 c'est
1) c'est fabriqué en france
2) c'est un tres bon pneus
3) la promo (c'est vraiment cette derniere qui fait que je ne vais pas etre tenté d'essayer le tout nouveau de la concurence)

merci pour toutes tes réponses et bonne vacances pour cet été

[jicemac]

Merci à Audefroy de nous tenir informé des évolutions tant techniques que marketing de ces excellents pneus (même si je suis monté en Knakee 3... ).

C'est bien trop rare de la part des fabricants, constructeurs et distributeurs d'être proches du client final et de tenir compte en direct de ses éventuels désirs ou réclamations. Cela devrait se généraliser... On peut rêver...

Exemple à suivre...

[Audefroy]

Merci pour ce message. Je suis à votre disposition pour toute question. Comme déjà écrit dans un post précédent, j'essayerai d'y répondre avec le plus de recul possible.

[plegrand]

alors du coup je vais en profiter !!
Bonjour,
J'ai fait monter par Daffy le 26/03/2011 un jeu de pneus TR91 pour ma transalp (bonnette)
TR91 100/90-19 57H
TR91 130/80 -17 65 H
Avec les chambres à air suivantes :
19MF
17MH
2 ans plus tard et 9630 kms plus tard, je constate exactement les même défauts que la première photo du premier post
N'y connaissant absolument rien, le but de mon post était de me rassurer un peu.
Ma crainte est que le pneu éclate du fait de ce défaut, est-ce possible ?
De plus j'ai lu en diagonale le post pour constater que ces pneus n'étaient pas vraiment adaptés (tubeless montés avec une chambre), encore une fois je n'y connais absolument rien, en terme de sécurité, est ce vraiment limite ?
J'avais acheté ces pneus pour me rassurer un peu ayant tendance à psychoter un peu sur route humide.
Dois je envisager d'en changer, mais du coup quels pneus prendre adaptés aux roues à rayons de la transalp?
Dois-je demander le remplacement à Daffy ?


Merci pour vos réponses
Cordialement

[Audefroy]

Bonjour

Merci pour ce message. Dans tout les cas, s'il s'agit bien de la même avarie que les précédents post, vous ne risquez pas d'éclatement pour cette cause. C'est un défaut cosmétique lié à une colle déficiente du joint de recouvrement. La bande de roulement est elle bien adhérente à la carcasse, le tout est bien étanche.

Je vous propose d'aller voir votre revendeur Dunlop et de lui demander une reprise pour examen technique après son diagnostique. S'il hésite, proposer lui de contacter Dunlop (Son commercial ou le centre d'appel car avec les congés il y a quelques manquants à l'appel). Le pneu sera démonté puis repris par nous. Et si la cause est bien avérée, Il sera remboursé au magasin qui pourra donc vous en monter un neuf. Il pourra éventuellment vous demander un chèque de caution en attendant notre remboursement. Il vous rendra ce chèque dès que le remboursement sera effectif sur son compte client. Si vous recontrez un soucis durant cette opération, vous pouvez me contacter via ce forum ou directement sur mon mail pro
francis_audefroy@goodyear.com

Pour les TT et TL, il n'y a pas de règle écrite à ce sujet. Nous n'en avons en tout cas pas trouvée lors des recherches pour répondre à une question du forum.


N'hésitez pas à me contacter pour toute autre question et bonne saison sous le soleil ..... enfin !!

[plegrand]

Voilà 3 photos concernant le TR91
http://plegrand1.free.fr/index.php?dir=TR91
Pour vous a priori, pas de risque que le pneu éclate ou se déchire ?

Merci encore pour vos réponses
Cordialement

[Audefroy]

Je vous confirme que s'il s'agit d'une ouverture de joint, pas de risque. en revanche, s'il s'agit d'une autre avarie, je ne peux me prononcer. L'idéal serait d'aller montrer votre pneu à votre revendeur qui pourra vous donner son avis de visu car c'est difficile d'avoir une position tranchée sans voir le pneu

[hdx]

Je vous confirme que s'il s'agit d'une ouverture de joint, pas de risque. en revanche, s'il s'agit d'une autre avarie, je ne peux me prononcer. L'idéal serait d'aller montrer votre pneu à votre revendeur qui pourra vous donner son avis de visu car c'est difficile d'avoir une position tranchée sans voir le pneu

Merci Audefroy d'être a l'écoute des utilisateurs !!!

Je ne peux que louer cette initiative qui rapproche l'utilisateur du consommateur dans l’intérêt des deux parties !!!
Et donc un gros effort pour repersonnaliser les transactions commerciales.

Je pense sincèrement que c'est ce type de démarche qui fera dorénavant la différence

[plegrand]

Rien à rajouter sur le dernier message, il est évident que des interventions de ce genre sont un plus dans la relation client/vendeur en plus d'être particulièrement agréable humainement parlant.
Donc merci encore pour vos réponses.
Je sors de chez daffy qui va faire le nécessaire avec Dunlop pour voir comment procéder.
Juste pour info concernant votre dernière phrase : "en revanche, s'il s'agit d'une autre avarie, je ne peux me prononcer."
Dans le cas présent il s'agit bien d'une ouverture de joint ?
Dans tous les cas merci encore pour votre réponse. Je ne manquerai pas de vous tenir informé de l'avancé.
Cordialement

[Vieux møtard]

Bonsoir

L'autre avarie la plus courante, c'est le dégonflage intempestif de la chambre à air suite à un déchirement ou un gros pincement de chambre qui s'ouvre brusquement et là, le soucis de collage superficiel passe pour une plaisanterie totalement secondaire

Pendant qu'on a un professionnel sous la main, une petite question: y a-t-il une référence de chambre à air préférentielle pour monter dans des TR91 TL en 21 et 17 pouces?

[Audefroy]

Je vois que même avec la torpeur de la canicule ou du moins de ce coup de chaud, vous restez tous sur le qui vive .....

Dunlop ne commercialise plus de chambre à air depuis quelques années. Je n'ai donc pas de recommandation particulière

Il faut cependant être vigilent en cas de pneu radial à bien choisir une chambre compatible avec cette construction de carcasse. L mention "R" doit figurer dans la dimension de la chambre à air mentionnée sur son emballage. Vous pouvez aussi choisir une valve coudée, ce qui vous simplifie la vie pour le controle de pression. En fonction des marques cela est possible. Donc discutez avec votre concessionnaire et faites lui confiance,
Bon été ...

[Vieux møtard]

Bon été à vous et merci pour votre réactivité à répondre

[plegrand]

Visite chez Daffy pour exposer mon problème, Daffy m'indique qu'il fera le nécessaire auprès de Dunlop pour connaître la procédure.
Coup de fil le lendemain, Dunlop prend entièrement (sauf pose) à sa charge le remplacement du pneu.
Coup de fil aujourd'hui, le pneu est arrivé, rendez-vous vendredi pour le remplacement.
Que dire....
Chapeau !!
Merci Audefroy, Dunlop et Daffy
Pro, sympa, bref que du bon !!

Merci encore

[Audefroy]

Super, on fait ce que l'on peut

[jean marc 40]

cette ecoute et surtout cette reactivité vaut toutes les meilleures pub du monde

bravo a tous les acteurs


jean marc 40

[riquet34]

dommage que j ai flambe mes tr 91 en un an....qui cela dit en passant qui, a part ce defaut(qui remplit la tete d apprehension), sont des pneus de tres bonnes factures, meme sur le mouillé.
et ne serait ce que parce que ce monsieur a fait son travail avec sérieux: chapeau bas!
du coup je dois changer un train de pneu(route) et je crois que je vais opter pour un Dunlop (j hésitais avec un bt45) histoire de récompenser ce suivi tres pro. puis avec la promo, en prix ca se vaut.en qualite aussi.j ai essaie de prendre a defaut le tr91 en vain
puisque monsieur Dunlop est la , je ne pense pas que la maison mere ne regarde pas ca rentabilite maxi et pourtant ils produisent leur pneus moto en France, et des produits tres tres bons a un prix dans la norme. tout comme Toyota. Dunlop semble se preoccuper de leurs clients et entretiennent un lien avec.tout ceci a un coup mais ca me semble aller dans le bon sens. tout ca a tres certainement un cout mais je pense qu a long terme vous en sortirais gagnant
puis un haut responsable qui dit: 'putain j ai merde' ne peut etre que quelqu un de bien

[Audefroy]

Bonjour à toutes et tous

Juste pour vous dire que j'espère que les animateurs de ce sujet seront bien présents lors de la visite de notre usine le samedi de votre prochaine concentration dans 11 jours maintenant. en tous les cas, je vous y attendrai.

Francis

[Vieux møtard]

Bonjour

En tout cas je suis motivé pour y être, malgré quelques soucis de coude (le toubib à injecté de l'huile de coude, ça devrait passer ) et avec mes remerciement pour nous offrir cette chance de voir comment sont fait nos gommards. Nul doute qu'en posant mes prochains TR91 que j'ai déjà dans le garage, je penserais à tous les gars que j'aurai vu bosser dessus

Michel

[relaxVtwin]

J'y serai !
Et avec mes TR 91 habituels. Je viens d'en commander un pour l'arrière pour aller vous voir. Mon mécano ne pouvait pas en avoir avant mon départ. Plus rien en stock ! Délai d'appro inconnu !
L'avant va faire un aller-retour et sera bon pour la réforme !

[Audefroy]

De quelle dimension as tu besoin ? Je pourrai certainement te donner la date de fabrication. Il est vrai qu'en pleine saison, nous sommes parfois short en stock

[relaxVtwin]

Je te remercie de ta proposition.
Le problème est "règlé" pour le pineu arrière. Je l'ai commandé perso et je le fais livrer direct chez mon mécano qui me le monte dès qu'il l'a et que je pointe mon museau avec la Transalp. Il serait juste préfèrable qu'il lui parvienne demain ou samedi. J'aime pas les plans de dernière minute pour les choses importantes !
Tu te rends compte qu'il m'a proposé d'essayer autre chose !? Mais c'était pour que je ne reste pas sans gommard.
Pour l'avant, je lui commanderai dès le retour de Grok pour un montage dans le mois.
A très bientôt !

[Vieux møtard]

C'est bien d'essayer autre chose parfois, mais c'est marrant, je reviens toujours à Dunlop

[sohutaa 64]

Très instructif et nouveau client Dunlop Made in France

[Audefroy]

Excellente nouvelle pour l'arrivée du pneu arrière. RDV à Montluçon city .....
Bonne route
Francis

[fagus.be]

a mon tour de connaitre l'expérience du tr91 qui s'entaille, le pneu av 21 en 90/90
fabriqué 28 ème semaine 2012



M. Audefroy est-il toujours à l'écoute ?

je suis de .be, donc si conditions possibles, je devrai me rendre en France sur Seclin ?

[Audefroy]

Bonjour

Je suis toujours dans le coin ....
Pas besoin de venir en France pour cela. Il vous faut juste aller dans le point de vente qui vous a vendu le pneu et faire une demande de reprise pour examen technique.
Pouvez vous m'indiquer le magasin concerné, J'avertirai mes collègues Belges pour qu'il n'y ait pas de problème. Si vous rencontrez des difficultés, je vous remercie de me le faire savoir.

Pour info, le TR91 est remplacé par le TrailSmart depuis le mois de février. Voici quelques liens pour en savoir plus sur ce nouveau pneu destiné à vos motos.

http://www.lequipement.fr/produit/pneu/ ... mart/essai

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... lsmart.php

http://moto.caradisiac.com/Essai-pneu-D ... facile-895

http://www.moto-net.com/actualites-moto ... nture.html

http://www.motomag.com/Essai-pneu-le-Du ... O6SQ.email

Dans l'attente de votre retour

Francis

[Charly]

Bonjour,

Enfin Dunlop sort son pneu en 120/90R17 ! Ce n'était pas le cas du TR91...

Peut etre ma prochaine monte pour voir ? Dans un an....

Charly

[Audefroy]

Bonjour Charly

On vous a écouté ....Et en plus le même pneu peut faire Tubless ou tube type (Sans ou avec Chambre à air) ce qui sera plus simple en terme de compatibilité en fonction des jantes.

Bonne journée

francis

[stefter]

j'ai prevu d'en monter des que les miens seront mort !
là ça tient encore tres bien sous la pluie!

là un 130 /80/17 monter sur une 3.0 pouces de RD07



et l'avant 100/90/19 monter sur un 2.15



la tenue de route est toujours exellente,les cales pieds frottent allegrement sans decrochage vicieux ,du top pour s'amuser ,si il est plus endurant ce sera encore mieux..

les coupures ne m'ont pas gener plus que ça ,c'est dans la tete comme la prise d'angle....

[Audefroy]

Si en plus il faut prévoir un budget pour les calle pieds .....faire de la moto va être de moins en moins économique