Tuyaux mise à l'air des carbus

[marcopolo]

Hello,

sur Mamie Transalp,

les 2 tuyaux de mise à l'air libre des carbus n°15 et 16,


Il faut les mettre à l'horizontal, ou vers le bas

[HELECTRICMAN]

Tu parles de ce tuyau là?



voila sa position sur la mienne

[marcopolo]

HELECTRICMAN

Oui je parle des 2 tuyaux que l'on voit sur ta photo, et qui se terminent à l'air libre

à l'horizontal, ou vers le bas, that is the question

[fagus.be]

pour ma part , ce tuyau s'appelle aussi un nichoir à insecte ....

et surtout une belle m... à diagnostiquer ... quand t'as vérifier et échanger 3 fois tes carbus ...

http://blogs.paris.fr/casepasseaujardin ... ectes1.jpg

https://www.google.be/search?q=nichoir+ ... B572%3B750

[Rolibulle]

Je pense que ça n'a pas grande importance mais il y en a un à l'horizontale le long de la boucle de cadre arrière (au-dessus de la boite du filtre à air) et l'autre à la verticale, il descend devant la boite du filtre à air en même temps que celui du bocal de liquide de refroidissement.

[fagus.be]

je confirme,
après le "Té", un à horizontale vers l'arrière , l'autre à la verticale vers le bas,

aller donc savoir pourquoi ?

à moins que .... une entrée pour le mâle, l'autre pour la femelle, et copulation dans le "Té" ?

[marcopolo]

Merci pour les infos, j'en suite presque arrivé à la même conclusion, mais le plus long, à l'horizontal ou vers le bas ?

Pour l'instant j'ai mis

le plus long vers le bas à l'avant gauche du boîtier de filtre à air,

et le plus court à l'horizontal au dessus et à l'avant du filtre à air

[Rolibulle]

Tu as tout bon

[marcopolo]

Si je peux abuser, j'ai aussi un doute sur le cheminement du tuyau de trop plein du bocal de ldr

Cheminement à la marcopolo :
le tuyau sort du bocal vers le haut, ça c'est sûr,
il passe au dessus de la traverse du cadre qui accueille la tête d'amortisseur ?
il descend côté droit de l'amortisseur,
il passe devant l'amortisseur dans sa partie basse,
pour finir côté gauche du cadre dans l'agrafe de tuyau de respiration (dixit la bike) du patin inférieur de chaîne


Mais il me semble un peu court au niveau de l'agrafe, donc je n'ai pas dû trouver le bon cheminement

Il pourrait ne pas passer au dessus de la traverse du cadre, mais il serait alors très prêt voir en contact avec la bride de la sortie d'échappement du cylindre ar



Marco tu nous casses la tête avec tes tuyaux à la con qui ne servent à rien

[Rolibulle]

Il passe pratiquement comme celui du carbu, au dessus de la traverse, à gauche devant la boite à air, puis l'agrafe.

Le premier qui dit "Merci pour le tuyau"

[marcopolo]

Il passe pratiquement comme celui du carbu, au dessus de la traverse, à gauche devant la boite à air, puis l'agrafe.

Le premier qui dit "Merci pour le tuyau"

Merci Roli,

j'essaye ça demain,

et merci pour le ... cheminement

[Rolibulle]

Bien vu le "cheminement"

Et au fait, tant que j'y suis, tu as vu qu'il y a un troisième tuyau dans l'agrafe, avec un bouchon au bout. Je ne sais plus d'où il vient mais il faut penser à le vider de temps en temps en enlevant le dit bouchon.

[marcopolo]

Et au fait, tant que j'y suis, tu as vu qu'il y a un troisième tuyau dans l'agrafe, avec un bouchon au bout. Je ne sais plus d'où il vient mais il faut penser à le vider de temps en temps en enlevant le dit bouchon.

Oui celui-là, c'est le tuyau de drainage des vapeurs d'huile et d'eau ...

Il est branché en dessous du boitier de filtre à air, où un autre tuyau (dit tuyau de reniflard) ramène les vapeurs en provenance de la culasse ar.


Sa section transparente dans le bas, permet de vérifier en théorie, s'il doit être vidanger ou pas.
En pratique, il est tellement beurk que c'est invérifiable.
J'ai pris l'habitude de le vidanger à chaque graissage de chaîne.