Vidange de fourche sur 650

Message par **TiTi** » 31 janv. 2006, 19:12

NE PAS TOUCHER !!!

Je sais que sur l'@T les vis ont disparu en 96... C'est probablement la même chose sur la T@...

Donc pour vidanger, faut démonter les tubes !

Attila · Message par **Attila** » 31 janv. 2006, 21:12

eh ou i plus de vis de vidange sur les bourgeoises ,faut demonter les tubes ou tu retournes ta moto lol

@+

Message par **ber56** » 31 janv. 2006, 21:57

Ouèp, c'est plus simple de retourner la moto !

ok, je sors

Message par **stefter** » 31 janv. 2006, 22:12

pareil que les autres,sauf beranger qui dit des betises..

profite du démontage de la roue pour vérifié tes roulement tout graisser ,prise de compteur et autre cables et tout ce qui est normalement hors de porté ou de vue...
fait attention aux vis qui tiennent le garde boue elles ont tandence a casser facilement met du dégrippant avant de forcer...
vérifie tes joint spies etc....

c'est laborieux mais une fois fait c'est gratifiant

Message par **caum_fr2003** » 01 févr. 2006, 11:21

Bonjour,
et si au moment du démontage de la fourche , on en profitait pour percer ,taroder et rajouter la vis de purge disparue ?

Merci Michel

Message par **TiTi** » 01 févr. 2006, 13:32

Sur l'@T, le bossage existe toujours. mais je pense qu'il faut alors entièrement démonter l'intérieur de la fourche (la fameuse vis allen sous la fourche

) pour éviter de laisser la moindre limaille à l'intérieur...

Message par **caum_fr2003** » 01 févr. 2006, 14:03

Ma fourche étant complètement démontée,j'essaie demain et vous tiens au courant.
Michel

Message par **caum_fr2003** » 03 févr. 2006, 10:35

Bonjour,
comme promis je vous envoie les photos de la création d'une vis de purge sur une fourche de T@ 96 qui ne doit pas être bien différente d'une T@ 650.
Bas de fourche au départ:

<img src='http://www.image-dream.com/membre/up/an ... 61ea4f.jpg'

Il faut limer bien à plat la partie qui va être percée pour que le joint cuivre plaque bien:

<img src='http://www.image-dream.com/membre/up/an ... 001693.jpg'>

Puis on perce bien verticalement :

<img src='http://www.image-dream.com/membre/up/an ... 0da1cc.jpg'>

Enfin on taraude en 6X100 :

<img src='http://www.image-dream.com/membre/up/an ... de4a01.jpg'>

Une fois remonté,mon épave commence à être plus présentable :

<img src='http://www.image-dream.com/membre/up/an ... da3234.jpg'>

A+ Michel

Message par **caum_fr2003** » 03 févr. 2006, 10:39

Zut ,j'ai encore dut me tromper pour insérer ces photos !!!

Message par **Forwam - Mika** » 03 févr. 2006, 10:57

Là ce sera mieux

caum_fr2003 a écrit :Bonjour,
comme promis je vous envoie les photos de la création d'une vis de purge sur une fourche de T@ 96 qui ne doit pas être bien différente d'une T@ 650.
Bas de fourche au départ:

Il faut limer bien à plat la partie qui va être percée pour que le joint cuivre plaque bien:

Puis on perce bien verticalement :

Enfin on taraude en 6X100 :

Une fois remonté,mon épave commence à être plus présentable :

A+ Michel

Message par **ber56** » 03 févr. 2006, 18:08

Bon boulà´t

Ne pas oublier de faire en sorte à ce qu'il ne reste plus aucune nlimaille à l'intérieur (souflette, rinçage au pétrole, resouflette).