sabot maison...?

Moon · Message par **Moon** » 27 janv. 2007, 23:05

salut la compagnie,

Est ce que quelqu'un a deja essayé de fabriquer un sabot pour une 600?

j'ai vu les posts sur le fait d'adapter un sabot de RD03 (jollie travail messieurs) mais j'ai po de sous, alors je me suis dis qu'avec tout les chutes de feraille qui traine au boulot (plus chalumeau + poste a souder etc) je pourrait p'tet essayer de fabriquer quelque chose d'un peu plus costeau que le plastoc existant.

des pieges a eviter?
des dessins / idées ?

A+, MooN

Message par **stefter** » 28 janv. 2007, 11:55

sur moto trail de provence je croit que stef"xl600"
a fait un sabot pour son xl c'est pas très compliqué!

faut juste un tôle d'alu de 3/4mm d'épais et un tig pour soudé tout ça!

moi j'ai un alu pour le TT mais sinon j'avais penser mettre une tôle en inox(pour pas que ça rouille) sous le sabot plastique ,pour proteger des grosse projection perforante ...

mais bon là faut vraiment roulé fort dans les silex

c'est vrai qu'au niveau esthétique le plastique rayé ça le fait moins

Moon · Message par **Moon** » 28 janv. 2007, 14:17

bin c'est surtout au niveau protection que la plastique me chagrine, vu que je fait de plus en plus de chemins.

Je sait que l'alu est plus légér et plus habituelle, mais je n'ai pas chez moi et je n'ai pas de TiG (ni le savoir d'en faire) donc je voudrais essayé de faire quelquechose, soit en acier (beurk?) soit en inox. Sachant que l'inox je ne peut la couper qu'a la meuleuse, or que l'acier je peut la decouper au chalumeau et donc avour des lingnes courbes.

pour l'instant mon meillieure idée est de demonté le sabot en plastoc et essayer de fabriqué quelque chose qui tiendrai a la place (meme points de fixations etc.)

Message par **Flan** » 28 janv. 2007, 17:26

J'y ai pensé aussi, d'ailleurs certains sabot alu adaptables sont fait su rce principe, c'est des plaques d'alu soudées. C'est à mon avis moins beau que l'alu embouti de la RD03, mais c'est pas si mal

Il est assez facile de faire quelque chose de simple pour le dessous avec une plaque pliée formant une espèce de "ski" remontant sur le devant. Les cotés c'est pas trop la peine de s'en soucier, si il y a des pare carters.

Quelques sabots alu en casse à vendre ici dont un de RD03 (cher), mais d'autres qui pourraient avantageusement servir de base pour les bricoleurs: http://www.timoto.com/pieces_motos.php? ... 2%A0trails

RD03:

RD02 (dominator):

Suzuki DR600:

Yamaha XTZ660 (Ténéré?)

Moon · Message par **Moon** » 28 janv. 2007, 19:09

c'est vrai que le probleme va etre de plié pour faire de courbes, je pense etre obligé de faire un "ski" comme tu dis, et je verrais si je rajoute des "rebords" a angle ouvert pour revenir autour du bas moteur.

merci pour les images de sabots. (des idées, des idées...)

j'ai trouver ceci chez touratech, avec des angles plutot que des arrondis.

c'est sur une bourgoise mais bon..

cleui ci qui est plus arrondi mais plié que dans une dimension et les cotés soudé dessus

Message par **ber56** » 28 janv. 2007, 21:44

t'in, septante euros pour un sabot d'frica, 'sont gonfflés eux !

Moon · Message par **Moon** » 28 janv. 2007, 22:06

berenger a écrit :t'in, septante euros pour un sabot d'frica, 'sont gonfflés eux !

justement, je vais essayer de m'en faire un pour moins de 10 zozo's...

Message par **Methoxyflurane** » 29 janv. 2007, 09:00

wanoo a écrit :Hummm... a priori, il vaut mieux se procurer un sabot d'@T et le modifier comme expliqué sur le forum ATOC:

http://www.atoc-moto.com/forum/viewtopic.php?t=997

Y'a fallu que t'ailles sur ATOC pour voir ce post Erwan ?

ça fait aussi longtemps que j'ai fait le même ici ...

Moon · Message par **Moon** » 30 janv. 2007, 21:25

wanoo a écrit :

Sympa celui-là... tu as plus d'infos? tu as trouvé celui là où?

http://www.techtransalp.co.uk

Moon · Message par **Moon** » 30 janv. 2007, 21:28

wanoo a écrit :Hummm... a priori, il vaut mieux se procurer un sabot d'@T et le modifier comme expliqué sur le forum ATOC:

http://www.atoc-moto.com/forum/viewtopic.php?t=997

comme expliqué plus haut, les sabots de @T commencent a etre cher (l'example donnée fait €70 quand meme!) et je n'ai pas un rond, d'ou la recherche d'idées ou infos pour pouvoir essayer d'en fabriqué un avec ce que j'ai sous la main.

Message par **Flan** » 02 févr. 2007, 00:18

Moon a écrit :
wanoo a écrit :Hummm... a priori, il vaut mieux se procurer un sabot d'@T et le modifier comme expliqué sur le forum ATOC:

http://www.atoc-moto.com/forum/viewtopic.php?t=997
comme expliqué plus haut, les sabots de @T commencent a etre cher (l'example donnée fait €70 quand meme!) et je n'ai pas un rond, d'ou la recherche d'idées ou infos pour pouvoir essayer d'en fabriqué un avec ce que j'ai sous la main.

Celui du Honda Dominator (le second en tof) est seulement à 30€ et il est fort semblable à celui de l'@T RD03, je suis prêt à mettre ma main au feu que tu peux l'adapter très facilement!

Message par **Methoxyflurane** » 02 févr. 2007, 07:52

Flan a écrit :je suis prêt à mettre ma main au feu que tu peux l'adapter très facilement!

C'est à force de te brûler que tu cherches des protec' de collecteurs ?

Message par **Flan** » 02 févr. 2007, 09:35

Methoxyflurane a écrit :
Flan a écrit :
Moon a écrit :je suis prêt à mettre ma main au feu que tu peux l'adapter très facilement!
C'est à force de te brûler que tu cherches des protec' de collecteurs ?

Nan mais pas loin, avant la Douaisienne, j'avais pété les fixations du protège collecteur du haut, trop oxydées, lors d'un démontage, et bien le pantalon n'a pas aimé

Message par **Methoxyflurane** » 02 févr. 2007, 13:22

Pas de prob ma protection t'attend

Elle est au frais dans mon garage à brêles