Mamies en assurance collection

[fggb]

Avis aux mamies : je suis passé chez la Mutuelle des Motards hier et, oh surprise, ma Mamie de 87 peut maintenant être assurée en collection, c'est nouveau ça vient de sortir.
Attention, assurance collection veut dire "hors trajet travail", donc ça ne changera rien en ce qui me concerne.
Mais ça doit sûrement en intéresser quelques un(e)s sur le fofo ?!? car ça peut faire sacrément diminuer la cotisation si usage "tout sauf boulot" !
La classification "collection" est réévaluée au cas par cas : ok pour 87, je ne sais pas pour 88 et au delà (enfin pas beaucoup au delà de toutes façons).
Exemple : 900xj (je regarde un peu, j'avais eu ça dans le temps) ben pas collection pour les derniers millésimes.
fggb

[jmarc]

Je suis assuré en collection chez AMV LEGENDE pour ma RD03 de 1988 - 107 euros par an, impeccable !
Ils assurent à partir de 15 ans d'âge (si la moto présente un intérêt particulier il me semble)

[Le Mouflon Vert]

Salut !

Dans les règles générales du code des assurances, les moto peuvent passer en collection à partir de 25 ans et les voitures 30 ans. (Donc nos première mamies peuvent y prétendre)

Il n'y a plus comme avant de restriction à rouler dans le département et les départements limitrophes.
En ce qui concerne les trajets travail, l'assurance de base ne couvre pas ces trajets mais peuvent être pris en option. (en fonction des assurances)

En revanche, si les tarifs sont plus intéressants, il serait intéressant de se renseigner sur la nature de la couverture : vol, incendie, bris de glaces, etc, ..

[fggb]

Merci pour les infos Mouflon Vert,
Justement j'argumentais que ma mamie avait passé le quart de siècle, mais ça ne le faisait pas car modèle "trop répandu".
J'irai me renseigner pour l'option trajet travail (mais je pense que ça ne va pas le faire à la Mutuelle de Motards)
Est-ce-que AMV Légende propose cette option ? ou une autre compagnie ?

Personnellement je trouve que dans la philosophie collection, l'intérêt est de faire tourner régulièrement les véhicules.
Donc le trajet travail est "idéal" si on a un parc (on peut rêver : le lundi en Guzzi Le Mans, le mardi en Z1300, etc... ?) ;
mais je le sens moyen... le risque est augmenté, ce n'est pas une ballade dominicale.
Peut-être faudrait-il argumenter en conducteur exclusif, n'ayant qu'une paire de fesses on ne peut de toutes façons faire rouler qu'une bécane à la fois, et caler le tarif sur la plus chère (= la + risquée pour l'assureur, normal).

Si quelqu'un sur le fofo est plus calé sur le sujet ? Je suis preneur

PS : les modos, je viens de voir une phôt d'aurtaugraf dans le titre (il était tard, même pas vu hier soir) comment corrige-t-on ça ?

[Le Mouflon Vert]

Resalut !

Renseigne toi auprès de "Clavel Assurance" Ils sont spécialistes des véhicules de collection.
Possibilité de prendre une couverture "flotte" (3 véhicules je crois) et option "trajet travail"
Ils travaillent avec AXA assurance.
J'avais assuré ma "bleue de 1963" chez eux.

http://www.assurancesclavel.com/



Cyrille alias Le Mouflon Vert.

(PS : pour la faute dans le titre, tu vas dans ton premier post, tu clic en haut à droite sur "editer" et tu modifie le titre)

[Lord Shadow]

C'est pas 30 ans ?? Ma BM de 86 est pas en collection...
Au final, ça change quoi au niveau des prestations / tarif ??

edit : Mon but en fait est de garder la plaque noire et grise....

[fggb]

Mairsy Cyrille ! (je suis un "débutant" du fofo)
Jeu vé donque reughardé sah deux plu prai.

... c'est malin , maintenant ça va "m'obliger" à regarder les annonces de : Guzzi Le Mans, 500XT, 900XJ (ça j'ai eu ... et dire qu'on les revend ... pfff ) mais aussi CBX 1000, Z1300, GSXR "cul carré", j'arrête je vais me faire mal

Le bonjour aux ventres à choux : j'ai trainé par là quelques années, fallait bien taquiner nos potes du Huit-Cinq ... comme on dirait maintenant.
A+ je ne sais pas où ni quand ? (pas pu venir à la Grok13)

[citropascal]

pour ma 87 je suis en assurance collection chez Rétro Azur Assurances à Nice (MMA) et je paye 75€ l'année, avec 50% de bonus et les trajets travail son acceptés exceptionnellement

[olivier13]

http://www.assurances-therond.fr/tarifs.php

je suis assuré chez eux depuis des années pas de soucis
ex : pour ma bmw r100 et la mamie 110 euros pour les deux
j avais assuré un 1000 fzr et vf1000r pour le même prix que la mamie !!!
bref la 125 me coute plus cher que les gros cubes, déplacement dom travail possible si moto d'avant 1987

[fggb]

OK merci.
Je viens de faire quelques simu en // chez clavel et thérond.
Bon, il faudra élucider ce que "trajet travail occasionnel" veut dire chez thérond ; je les appellerai.
Sur ce point clavel semble plus clair : +15% et basta ; mais j'appelerai aussi.
Et puis pour tout le reste, corporel, prêt occasionnel (à qui), ...
Une assurance "ne sert à rien" tant qu'on n'a pas de sinistres ou pannes ; y a-t-il des témoignages sur le faux-faux de bonnes/mauvaises expériences vécues, avec ces cabinets, ou d'autres ?
Je persiste à penser que justement pour une collection l'idéal c'est de la faire tourner régulièrement et pas trop vite ni longtemps, d'où le trajet travail ! On a autre chose à f... le dimanche aussi que de se "forcer" à les faire tourner une fois par semaine à la queue leu leu si pas assuré pour aller au boulot.
Sinon le coût principal finalement c'est l'immobilier : construire un garage ou déménager pour ranger toutes les futures montures ?!!

[mogwai59]

Ben, l'assurance collection pourquoi? Perso, je payais 40 euros par an en assurance trajet travail loisir pour mon ancienne transalp (même prix pour mon 350 DR), 60 euros par an pour mon 750 super T à la MACIF.. avec une assurance rapatriement et dépannage comprise dedans et qui marche bien.

[fggb]

Ouaip, l'assistance zéro km, rapatriement etc... ça compte aussi effectivement.
C'est plutôt sur la garantie corporelle, quand on la veut (moi je veux), qu'ils l'appliquent à CHAQUE contrat, maintenant.
Dans le temps j'avais cette garantie appliquée au conducteur (contrat séparé) non lié au(x) contrat(s) moto(s) ; ce qui est plus logique vu qu'on n'a qu'une paire de fesses pour s'asseoir sur une (de ses) moto(s) à la fois.
En tous cas merci pour l'info, j'irai donc faire un devis chez Macif un de ces 4.
L'idée est d'avoir un contrat costaud sur la moto la plus "risquée" et des prix très réduits sur des "collections" si on est seul conducteur ; ça doit être plus facile chez un courtier ?

[mogwai59]

L'avantage à la MACIF, c'est que j'ai trois contrats séparés pour mes trois motos et qu'en cas d'accident, il n'y a pas de répercussions sur les autres contrats. Pour l'assura,nce corporelle, je paye en plus mais c'est un choix. J'ai une personne qui viendra chez moi si je suis immobilisée par exemple. J'ai pris cette option après une gamelle y'a quatre ans ou je me suis retrouvée avec une attelle jambe sans bouger 3 semaines et bien dans la merde pour les courses.. Mais j'ai aussi le permis depuis 84, 50% de bonus + 20% car jamais eu d'accident moto en tort. ça joue sur les tarifs.

[fggb]

Je me souviens j'étais en fait passé pour un devis à la MACIF pour le X11, bon ils n'étaient pas les mieux placés sans être délirants non plus. Non en fait dans le temps j'avais un contrat "corporel" unique en parallèle des contrats véhicules, ce qui était logique puisque je ne pouvais être que sur une moto à la fois. Et maintenant les compagnies "forcent" pour prendre un "corporel" obligatoirement par contrat moto, et comme toi je ne mégote pas sur la couverture corporelle, donc ça fait payer plusieurs fois pour la même chose ... ce qui ne me plait pas (même si client idéal aussi : +50%, eau ferrugineuse, etc).

Sinon j'ai commencé à regarder théron et clavel (cf. ci-avant) :
trajet-travail "occasionnel" chez théron c'est vraiment occasionnel, même si ça engendre une "zone grise",donc pas glop.
Alors que chez clavel c'est plus clair : +15% et on va au boulot avec les mamies, même si c'est de l'occasionnel qui dure 3 mois de suite l'été par exemple.
Par contre c'est du tiers, vol incendie ils ne connaissent pas, donc pas pour une bécane de collection de valeur.
Et ils ont un contrat conducteur en parallèle, et aussi contrat assistance zéro km pour tout véhicule, même si pas assuré chez eux. Bref, y a tout sur leur site, pdf téléchargeables, faut lire quoi.

Et dire que ce soir je me re-regardais vite fait les vidéos IOMTT ... pas la même planète.
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