longue portée ou antibrouillard?

[flac]

matez-moi ça , ça à l'air pas mal http://www.vegatuning.fr/kit-xenon-hid-moto.html

[jicemac]

Juste la p'tite phrase "Les kits Xenon Hid pour motos sont interdits sur routes ouvertes..." qui fait désordre...

Mais il est bien connu que tous les motards disposent d'un circuit privé de 15kms pour les essayer sans risquer les foudres de la maréchaussée...

[flac]

une ampoule xenon dans un phare d'origine.....faudrait avoir fait la NASA pour y détecter, les sctroumpfs

[fagus.be]

matez-moi ça , ça à l'air pas mal http://www.vegatuning.fr/kit-xenon-hid-moto.html

tsss ...
pas trop recommandé dans l'optique originale ...
en feu additionnel, tout simplement ,
pas faire compliqué , donc un interrupteur et relais à portée du pouce ,
ou choix, gauche ou droit

ou tout autre organe , le genou, le menton, la reconnaissance vocale etc ..

[flac]

pourquoi pas trop recommandé ?

c'est une ampoule qui se loge à la place de l'origine et qui existe en filament( code) et xenon (plein phare) qui consomme 35w au lieu de 55w pour un éclairage 3 fois supérieur.
bien sur il y a la version tout xenon à eviter afin de ne pas déranger ceusses d'en face, mais bon, je ne vois pas un gros probléme en plein phare.
si on autorise des dizaine de phares sur les camions, ce n'est pas en comparaison, un phare de bécanne qui va déranger.

[jicemac]

pourquoi pas trop recommandé ?
si on autorise des dizaine de phares sur les camions, ce n'est pas en comparaison, un phare de bécanne qui va déranger.

En Wallon de chez nous, on t'aurait répondu: "C'est todi les p'tits qu'on spotche..."

En clair, cela veut dire que ce sera toujours l'usager faible qui sera la proie favorite des pandores...
Et si les PL, avec leur kyrielle de phares en 24v ne dérangent pas trop les bleus, c'est aussi parce que leurs objectifs de mission pour ces gros lourds sont différents et ne ciblent pas l'état du bahut, mais bien son contenu...

Pour les motards, c'est différent, et chercher la p'tite bête fait partie de leurs attributions...

[HELECTRICMAN]

Cela fait plusieurs années que je suis monté en Xénon sur la T@



Dans l'optique d'origine j'ai monté une ampoule bixénon
(un seul allumage et 2 positions pour l'ampoule)
Et les feux de positions sont des LEDS luxéon en blanc froid

Je n'ai jamais eu de contrôle pour excès d'éclairage

[fagus.be]

pourquoi pas trop recommandé ?

c'est une ampoule qui se loge à la place de l'origine et qui existe en filament( code) et xenon (plein phare) qui consomme 35w au lieu de 55w pour un éclairage 3 fois supérieur.
bien sur il y a la version tout xenon à eviter afin de ne pas déranger ceusses d'en face, mais bon, je ne vois pas un gros probléme en plein phare.
si on autorise des dizaine de phares sur les camions, ce n'est pas en comparaison, un phare de bécanne qui va déranger.

pas trop recommandé "officiellement " , puisqu'il faut un dispositif
qui soit maintient l'horizontalité du véhicule, ou corrige l'orientation du faisceau ,
( et oui, pas montable sur toutes les B-A-R non plus )

mais officieusement c'est autre autre chose ...

je n'ai jamais procédé à ce changement parce qu'on alterne trop souvent la conduite mono entre et duo,
et ça implique un nouveau réglage,
parce l'éblouissement pour celui d'en face est assez violent.

[flac]

ok, ça me fait penser à adapter une molette ou un cable pour un réglage aisé de la hauteur du phare pour l'utilisation en duo
néanmoins que l'ampoule soit à halogene ou au xenon, le problème est identique...

[fagus.be]

ok, ça me fait penser à adapter une molette ou un cable pour un réglage aisé de la hauteur du phare pour l'utilisation en duo
néanmoins que l'ampoule soit à halogene ou au xenon, le problème est identique...

presque identique ...
à peine 3 fois plus violent,

suis frontalier,
passe une fois un W-E de nuit sur Mouscron ....

pense aux lunettes solaires spéciales neige, agrées CE minimum 3000 m.

car un méga store tunning réputé ( pour B-A-R)
bon business $ pour le gars ( lambrolini, bentlé , porsshe , ranche , etc )
(clientèle favorite = les gamins d'à coté , des plaques jaunes , du 59 ...)

bises du soir, j'allume les LEDs ....
ou comme on dit par içi,
on ouvre l'interrupteur, ( alors que c'est un contact NO, pas un NC )
mais on ferme la lumière

à plus à la Grok,
et j'espère à la stella

[seb35133]

Cela fait plusieurs années que je suis monté en Xénon sur la T@



Dans l'optique d'origine j'ai monté une ampoule bixénon
(un seul allumage et 2 positions pour l'ampoule)
Et les feux de positions sont des LEDS luxéon en blanc froid

Je n'ai jamais eu de contrôle pour excès d'éclairage

[hdx]

L'idéal pour la moto sont les anti-brouillard que l'on peut rebaptiser "phare de virage" car la plupart des difficultés qui sont rencontrées le sont sur des parcours ou la vision latérale est défectueuse.

Il y a la législation .... et la réalité des choses ...

Entre les deux, mon choix est vite fait ...

[claude64]

Moi aussi j en peux plus la nuit 100bornes l autre soir au fin fond du pays basque sous la pluie les mecs d en face se gêné pas pour laisser les pleins phare alors on les achètent ou ces ampoules xénon ou bixenon daffy??

[fagus.be]

pour les ampoules xé -> electricman , origine china ? mais po cher

2 sites locaux, du neuf , nouveau catalogue


http://www.tecnoglobe.be/fr/ -> tarifs à télécharger dans le gros fichier . pdf en ligne

http://www.autosportwilly.com/tuning-2- ... soires.htm

ou toute la baie