Rénovation auvergnate par Lolo

Message par **marmotte 63** » 08 mars 2013, 15:29

$\o/$

news

Bon ben : CDI hs

Le moteur tourne du feu de dieu et sans crier gare le cylindre avant n'est plus alimenté.

Shcregneugneu

Message par **Zantafio** » 09 mars 2013, 16:25

J'ai des CDI neufs dans leurs boite c'est du type MS8, 85 € plus le port en colissimo au prix de la Poste.

Mes coordonnées en MP.

Message par **marmotte 63** » 09 mars 2013, 19:43

$\o/$

Je te remercie zantafio.
Je suis en train de refaire des soudures.

Si ça foire, tu sauras le premier averti (j'ai vu ton post et celui de bert56).
Je veux réussir, c'est très important pour moi.

Ps: on a tous besoin d'aide un jour oú l'autre.
Si un jour, je peux rendre service (dans une certaine mesure), je le ferais très volontiers.

Message par **marmotte 63** » 11 mars 2013, 11:06

$\o/$

Les affaires reprennent.

Un CDI à la resoude.

Et petit essai de mamie "petulante"
http://www.youtube.com/watch?v=HF1dDwtcNL4

J'ai remis le reservoir avec ses connexions ( ça marche mieux avec les connexions).

J'ai pas pu résister à l'achat de deux flans en bonne état:

j'suis trop nul en peinture aie aie aie

Message par **barth64** » 12 mars 2013, 09:07

T'es "énervant" toi

, tout est propre chez toi 8-° : le sol, les boîtes, la moto...
Bravo,

du bon boulot !

Message par **tricker** » 12 mars 2013, 19:07

elle est encore plus........neuve

Message par **marmotte 63** » 12 mars 2013, 19:39

tricker a écrit : elle est encore plus........neuve

$\o/$

C'est mon appareil photo qui fait cet effet là

Message par **marmotte 63** » 12 mars 2013, 19:42

barth64 a écrit :T'es "énervant" toi , tout est propre chez toi 8-° : le sol, les boîtes, la moto...
Bravo, du bon boulot !

$\o/$

Serais-je maniaque?

Message par **HELECTRICMAN** » 13 mars 2013, 07:01

marmotte 63 a écrit :
Serais-je maniaque?

Peut-être

Message par **barth64** » 13 mars 2013, 08:31

marmotte 63 a écrit : Serais-je maniaque?

Mais non !

Message par **Rolibulle** » 13 mars 2013, 08:35

Les "manies", ce sont les habitudes des autres

Message par **Teo13** » 13 mars 2013, 21:53

Sympa la resto, bravo

Message par **marmotte 63** » 17 mars 2013, 10:47

$\o/$

une jante trouvée pour 20 roros sur le bon coincoin.

(celle que j'ai: a quatre rayons tordus)

Petit entretien à faire.

Aprés le nettoyage de la jante WD40 et un trés léger ponçage.
Une petite couche de peinture gavanisée pour l' interieur.

Une petite vidéo pour ceux qui en connaissent un rayon. (elle est trop facile celle-là)
http://www.youtube.com/watch?v=mpCY2XSSBZE
et un tuto:
http://www.youtube.com/watch?v=iWhqF98oPrA

JPB57 · Message par **JPB57** » 17 mars 2013, 19:28

Bonne idée le lève moto en guise de dévoileuse

Message par **marmotte 63** » 19 mars 2013, 15:44

JPB57 a écrit :Bonne idée le lève moto en guise de dévoileuse

$\o/$

merci!!

Message par **barth64** » 19 mars 2013, 16:42

Tu mets un fond de jante ou 3 tours de scotch US ?

Beau boulot !

Message par **TiTi** » 19 mars 2013, 17:33

Attention au scotch... On ne voit pas l'oxydation qui se forme...

Message par **marmotte 63** » 20 mars 2013, 11:01

barth64 a écrit :Tu mets un fond de jante ou 3 tours de scotch US ?

Beau boulot !

$\o/$

TITI et barth64!!

Non, pas de tours de scotch US, je préfère un bon whisky.

Le fond de jante est encore bon (pas fissuré,bonne élasticité du produit)
Je n'oublie pas que c'est une restauration, j'essaie de garder un max de piéces d'origines.
Mais ,bon: cela ne coûte pas bien chère un fond de jante (- d'1 roro).
Est-ce bien utile de le changer?

Message par **marmotte 63** » 21 mars 2013, 13:34

$\o/$

Les affaires reprennent.

Les écrous sont arrivés.

Je verrais à l'usage.

Merci encore pour l'adresse barth64 et aux autres membres pour votre aide.

Message par **barth64** » 21 mars 2013, 13:51

De rien ! $\o/$

Message par **fagus.be** » 21 mars 2013, 18:56

marmotte 63 a écrit : $\o/$

Les affaires reprennent.

Les écrous sont arrivés.

Je verrais à l'usage.

Merci encore pour l'adresse barth64 et aux autres membres pour votre aide.

la collerette ( si c'est comme cela qu'elle se nomme ,) me semble un rien réduite,
possible pour les carénages, mais pas pour la bulle,
et c'est souvent là que la fatigue ou le poids des années s'affirme en premier lieu.

j'ai fait un achat massif il y a quelques années , via le fiston dans les réseaux prof,
donc pas seulement via le net,
et difficile de retrouver l'original, même chez wurth ...

bref j'ai une réf imprimée RAWL, diam 12.9 mm de collerette,
donc pas pour la bulle

et examen de vielles pièces de récup 0-1032 WELLNUT ou aussi H-10320 ?
diam entre 14 et 14.5 mm

Message par **marmotte 63** » 22 mars 2013, 05:44

$\o/$

Merci pour ton retour d'expérience.
J'en prend note.

Message par **marmotte 63** » 01 avr. 2013, 14:32

$\o/$

Des news de la rénov.

J'ai fais la tension de la batterie.
A 5000 trs/mn le chiffre est de 14 V 8

Ben: c'est pas bon.
Je sais ce qui me reste à faire.

Par ailleur, j'ai fais ma synchro.
Résultat: c'est plus stable au compteur mais ça pêtouille un peu.

J'ai fais une petite vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=dhSSaZiZSn8
(Le niveau a était paufiné aprés le petit film).

Message par **TiTi** » 01 avr. 2013, 15:32

14,8 V ? Si c'est bon... Limite haute, mais bon. A surveiller.

Message par **marmotte 63** » 01 avr. 2013, 17:04

TiTi a écrit :14,8 V ? Si c'est bon... Limite haute, mais bon. A surveiller.

$\o/$
Merci Titi,

Je vais donc remonter mamie "pétulante"

Message par **TiTi** » 01 avr. 2013, 17:22

Le connecteur (3 fils jaunes) était bien au remontage ?

Message par **marmotte 63** » 01 avr. 2013, 18:00

TiTi a écrit :Le connecteur (3 fils jaunes) était bien au remontage ?

J'ai vérifié les deux connecteurs: celui des trois fils jaune et celui des quatre fils ( deux verts deux rouges) avec un peu de bombe électrique en prime.

Merci Titi

Message par **TiTi** » 02 avr. 2013, 09:21

Tu es un peu haut, alors voltmètre au tableau de bord obligatoire...

Chatothierry · Message par **Chatothierry** » 02 avr. 2013, 11:10

TiTi a écrit :Tu es un peu haut, alors voltmètre au tableau de bord obligatoire...

Je plussoie TiTi : c'est mieux de garder un oeil là dessus

Message par **marmotte 63** » 02 avr. 2013, 11:25

TiTi a écrit :Tu es un peu haut, alors voltmètre au tableau de bord obligatoire...

$\o/$

Titi

Tu joues au yoyo?

Il y a une autre solution: remplacer le régulateur.
Je serais plus serein.
Faudra attendre le mois prochain: le budget moto est bouffé.
J'ai fais Qlqs achats sur le net:
( rétroviseur droit, roue arrière, roulements pour la jante avant + deux trois bricole en plus ).

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