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▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
De la batterie, aux ampoules, en passant par les CDI, le régulateur, etc.Bonjour à tous,
cette am avec ce beau soleil je n'ai pas résisté à l'envie de chevaucher ma transalp.
subitement plus d'allumage, elle s’arrête au beau milieu de nul part.
je téléphone à droite à gauche pour organiser mon dépannage, je bricole un peu fusible, cdi, batterie... rien sans succès.
j'essaye de la démarrer plusieurs fois .. rien...
Ultime essai au bout de 30 minutes.
Surprise, elle démarre, je suis rentré sans encombre 30 km.
Vous avez une explication?
merci d'avance pour vos réponses...
panne allumage
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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rocs
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panne allumage
Arsène T@93 105 000km
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Vivre simplement pour que d'autres, simplement, puissent vivre.
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LOOPING
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Re: panne allumage
coupe circuit sur off , par inadvertance ? 
l'intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin.
la connerie ,c'est autre chose , c'est une création collective
(Ph.GELUK)
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rocs
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Re: panne allumage
Non il était bien sur on
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rocs
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Re: panne allumage
arret brutal comme ci le coupe circuit est of
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Alain22
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Re: panne allumage
arrivée d'essence : durite qui va du robinet au cylindre arrière percée ou membrane du robinet hs .
650 transalp . triumph 900 legend .
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Flan
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Re: panne allumage
+1 déjà vécu, c'est une durit de dépression, si elle est poreuse, pliée ou fissurée, elle empêche le robinet de rester ouvert et l'essence n'arrive plus aux cylindres. La mienne, trop courte, se pliait à cause de la chaleur du radiateur, après une pause de 10 mn à stresser au bord de la route, ça repartait. (je parle de ma durit, hein!Alain22 a écrit :arrivée d'essence : durite qui va du robinet au cylindre arrière percée ou membrane du robinet hs .
)Excuse me but I have to explode....
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Rolibulle
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Re: panne allumage
Est-ce que l'arrêt a été super brutal (comme si tu coupais le contact) ou après des "toussotements" comme si tu tombais en réserve ?
Remplir ce qui est vide et Vider ce qui est plein ... c'est toute la vie !
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rocs
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Re: panne allumage
Arrêt brutal. Comme si coupure de contact donc ce n est pas un pb avec l essence
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HELECTRICMAN
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mikelkel
Re: panne allumage
Oui, ou celui du point mort.HELECTRICMAN a écrit :Contacteur de béquilee latérale ?
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Zantafio
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Re: panne allumage
Y sont comment les CDI ? 
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?
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Flan
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Re: panne allumage
Tu l'as vérifié?rocs a écrit :arret brutal comme ci le coupe circuit est of
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rocs
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Re: panne allumage
Bonsoir à tous,
suite à vos conseils, cette am je me suis penché sur la bête.
C'est le coupe circuit on/off qui est en cause.
J'ai mis du WD sans succès j'ai l'impression que c'est au niveau des soudures. Je dois en avoir un de rechange sur une épave.
Je verrai cela ce we
Merci à tous pour votre aide.
suite à vos conseils, cette am je me suis penché sur la bête.
C'est le coupe circuit on/off qui est en cause.
J'ai mis du WD sans succès j'ai l'impression que c'est au niveau des soudures. Je dois en avoir un de rechange sur une épave.
Je verrai cela ce we
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