Topic unique sur les ... CASQUES !

[gwennael]

A mon tour: je pense toucher un peu ma bille niveau casque modulable, en en ayant eu 3.
Mon premier : un LS2 modulable, choisi car pas cher.
-Modèle LS2 modulable
-Utilisation : quotidienne
-Depuis quand vous l'utilisez: Je l'ai eu 2 ans
-Poids: Lourd
-Insonorisation: Mauvaise, c'est un modulable pas cher
-Prix d'achat: 150euros
-Aérodynamique: Assez bonne, mais se fermait tout seul a partir de 100 km h
-Champ de vision ; tres bon et ecran solaire exceptionnel
-Content/pas content: Tres bon casque pour son prix

Mon deuxieme: Nolan N90S
-Modèle: N90S modulable noir mat
-Utilisation: quotidienne, toutes routes
-Depuis quand vous l'utilisez: 2 ans
-Poids: 1.6kg
-Insonorisation: Mauvaise, il faut des bouchons sur 4 voies
-Prix d'achat: 279 e
-Aérodynamique: super
-Champ de vision: excellent, et se maintien ouvert meme a haute vitesse grace a son verrou. Ecran solaire vite indispensable. Anti buée formidable aussi.
-Content/pas content : Mon casque préféré. Avec des bouchons d'oreilles, il est pour moi le casque ideal.

Mon troisieme casque: Shoei multitech
-Modèle: modulable multitech
-Utilisation: loisirs, toutes routes
-Depuis quand vous l'utilisez: 6 mois en alternance avec le Nolan
-Poids: 1.6kg
-Insonorisation: Mauvaise, il faut des bouchons sur 4 voies
-Prix d'achat: 200 e avec 50% de remise
-Aérodynamique: pas si bonne que ça
-Champ de vision: excellent, en revanche, il fait de la buée, et sa visiere solaire ne vaut pas le systeme des autres , avec le masque amovible. De plus, il se ferme tout seul avec la vitesse quand il est en jet, et son systeme de fermeture en double d qui date de l'age de pierre est une vraie saloperie, surtout pour le transporter en le tenant par la jugulaire.
-Content/pas content : Pas content, tout le monde l'ensense mais les Nolan sont mieux en tout point.

Je peux aussi vous dire qu'en modulable, ma copine a un Laser paname Gt (celui de la photo) et elle en est ravie.

J'ai acheté le pin lock anti buée pour mon shoei et je vais faire une nouvelle notation. Au passage, c'est honteux de devoir l'acheter à part à ce prix

[Vieux møtard]

J'ai acheté le pin lock anti buée pour mon shoei et je vais faire une nouvelle notation. Au passage, c'est honteux de devoir l'acheter à part à ce prix

Ce ne serait pas un vendeur qui l'a récupéré quand un client est venu lui demander de lui changer le sien?
Parce que mon Shoei XR1100 était vendu avec le sien

[alost78]

J'ai acheté le pin lock anti buée pour mon shoei et je vais faire une nouvelle notation. Au passage, c'est honteux de devoir l'acheter à part à ce prix

Ce ne serait pas un vendeur qui l'a récupéré quand un client est venu lui demander de lui changer le sien?
Parce que mon Shoei XR1100 était vendu avec le sien

+ 1

au prix ou sont vendu les casques heureusement que le pin lock est fourni

Enfin moi il y était sur les 2 casque Shoei achetés.

A + AL

[jojo]

le modulable de chez LIDL ! (marque Crivit, champ de vision extra-large ; écran de rechange ; anti-buée - visère solaire ; mousses hiver et été ... à 69 euros !)

Depuis que je l'ai, je ne prend plus mes autres casques et je resterais dans le modulable. du coup j'aimerais bien en prnedre un mieux, car il est un peu bruyant et un peu lourd mais au final je ne vois pas quoi prendre si cen n'est un C3 ... mais beaucoup plus cher !

[Jay46]

je n'ai pas grand chose à lui reprocher, à part une condensation de buée assez importante depuis un mois ou deux que je n'arrive pas vraiment à régler avec les fameuses bombes magiques anti buée

Avant d'avoir le X-Spirit et son pinlock, je mettais des films FogCity sur toutes mes visières. C'est le même principe que le pinlock (double vitrage), mais sous la forme d'un film souple autocollant. Ca fontionnait plutôt pas mal. Je ne sais pas si ça se trouve encore...

Merci du conseil...! Va falloir que j'aille me renseigner chez daffy, parce que quand j'avais regardé pour mon modèle de casque j'avais rien trouvé en pinlock, il faudra donc que je vois pour de l'universel..!^^

[Vieux møtard]

Il faut surtout que t'achètes sur des sites comme Motoblouz ou Icasque, j'ai toujours eu mon pin'lock avec le casque et ça en fait trois que j'achètes en ligne pas comme en boutique ou c'était en option. En fait, les vendeurs mettent souvent les pin'lock en pièces détachées à vendre à part, ça fait plus de revenu. À quand la visière en option?

[Anjelo]

Chez RAD la visière sur le casque en rayon est une normale (pour eviter les vols) mais quand tu arrive à la caisse, il la change en une pin lock.

[fagus.be]

juste pour info, N71 nolan à 69 roros
pas pris la peine de lire les blablas plus haut ... trop fainéant ce dimanche midi ( encore à l'apéro)

une petite promo du nord

http://www.mcom-moto.com/FR/casque-nola ... 2013_01_27

[Rémy33fr]

Salut.

Je sort de chez LIDL avec mon tout nouveau casque CRIVIT DS-Multix301 Sport, en modulable. (Sur les conseille de ??? À la GROK 2012).
Je ne l'ai pas encore tester, mais on vois desuite que celui ci est vraiment bien ventiler contrairement à mon encient AIROH Helmet.

[fagus.be]

Salut.

Je sort de chez LIDL avec mon tout nouveau casque CRIVIT DS-Multix301 Sport, en modulable. (Sur les conseille de ??? À la GROK 2012).
Je ne l'ai pas encore tester, mais on vois desuite que celui ci est vraiment bien ventiler contrairement à mon encient AIROH Helmet.

Cacalle portait le modulable lidl à la grok,
elle en est très satisfaite , mais a peu de repères pour faire un comparatif,
notamment au niveau du bruit, puisque en duo on ne dépasse pas 130,
son précédent était un jet.
à l’examen visuel, il a quelques similitudes avec mon caberg justissimo
si ce n'est que la visière pare soleil ne descend qu'à mi-hauteur,
s’arrête au niveau horizon,
est-ce toujours le cas sur modèle 2013 ?

[Rémy33fr]

Cacalle portait le modulable lidl à la grok,
elle en est très satisfaite , mais a peu de repères pour faire un comparatif,
notamment au niveau du bruit, puisque en duo on ne dépasse pas 130,
son précédent était un jet.
à l’examen visuel, il a quelques similitudes avec mon caberg justissimo
si ce n'est que la visière pare soleil ne descend qu'à mi-hauteur,
s’arrête au niveau horizon,
est-ce toujours le cas sur modèle 2013 ?

Salut.

Effectivement, la visière par-soleil ne descend toujours pas plus bas, ce qui oblige à avoir le casque un peu plus pencher vers l'avant.
Mon ancien AIROH, une fois rendu à 90 Km/H on entend plus le moteur, tellement qu'il est bruyant.
Si ça peu donner une idée.

[le vioque]

Salut les gens.
Ben moi aussi je viens de chez lidl avec un modulable. Pas encore testé, on verra demain pour le bruit.
En statique la taille choisie me va bien sauf un pincement du haut des oreilles. Avec un pilon en bois j'ai écrasé ( pas tapé hein!) légèrement la mousse après avoir enlevé la garniture intérieure: nickel.

[yop1025]

Moi aussi ! Un casque modulable dans le caddie XL qui taille grand apparament. J ai pris le temps de l'essayer en magasin. Je suis arrivé à 12h30, c'était le dernier !

[le vioque]

Testé ce matin sur 30km : il est bruyant ce casque LIDL ( à 70km/h j'entend plus le moteur) .... et la garniture intérieur un peu dure. A ce prix, il ne faut pas trop en demander.
Sinon assez bien ventilé. La visière solaire decsend suffisament : les compteurs sont couverts.

[mabruloumi]

XR1100 Shoei
depuis 8 mois
par rapport à mes casques précédents c'est le plus cher 529 euros, c'est un intégral alors que les autres étaient des modulables . Donc celui-ci est plus léger, moins bruyant, par contre je suis un peu déçu de la visière pin lock car cet hiver, j'avais quand même de la buée si je fermais complètement celle-ci .

j'ai le même !!comme expliqué apres (enfin avant ce message ) je n'ai aucun problème de buée mais peut-être parceque je n'ai pas de bulle (enfin une toute petite comparée aux votres).
c'est vrai qu'il est cher mais tres sécurisant !une bonne gamelle avec vol plané de plusieurs metres et j'ai attéri directement sur la tête ("ceci expliquant cela"!lol) !rien n'a bougé!bien sûr j'en ai racheté un, même si l'autre était juste rayé ...
Le seul petit bémol c'est par rapport a la mousse qui se modifie à la forme de ta tête mais je pensais qu'apres plusieurs mois elle se serait un peu "tassée"ce qui n'est pas le cas (ce qui en soi est aussi un gage de qualité),alors pour passer les lunettes de soleil ou écouteurs c'est tout juste...bien essayer le casque avant l'achat et ne pas présager qu'il sera moins serré avec l'usage...(et je passe sur la tronche de hamster que ça te fait!!)
Et effectivement il est super léger et ne bouge pas en prise de vitesse (un peu bruyant à partir de 180 )

[Rémy33fr]

Salut.

J'ai pu tester mon nouveau casque LIDL cette après-midi et je le trouve pas plus bruyant que mon ancien casque (AIROH Helmet), voir peut être moins bruyant. (Tester à 1••)
La visière par-soleil décent suffisamment bas. (Environ 10 cm au dessus du conteur).
Le bas du casque arrive à mis hauteur du conteur. (Mon ancien casque me le cacher complètement).
J'ai sortit la mentonnière cache vent en dessous du casque, car elle garde la buée à faible vitesse à l'intérieur du casque. (Je la remettrais par temps de pluie).

[yop1025]

comment es tu arrivé à enlever cette mentonnière ? j'ai regardé vite fait, mais j'ai pas osé tiré dessus...

[ben]

Je suis très content de mon shark evoline3, certes cher mais good quality et fab francaise je crois. Par contre bruyant sur la transalp mais je pense que ça vient de la bulle rehaussée car sur mon sport HD RAS

[Rémy33fr]

comment es tu arrivé à enlever cette mentonnière ? j'ai regardé vite fait, mais j'ai pas osé tiré dessus...

Salut.

Elle est juste clipser. Il faut faire levier sur les clipses vers le bas pour ne pas arracher la garniture en plastique.

[yop1025]

Merci Rémy ! Effectivement, fallait forcer un peu, j'osais pas !

[Flan]

Le pinlock c'est pas de la rigolade, et moi qui pensais que le mien était naze parce qu'un peu de buée se formait, le joint silicone n'épouse plus correctement la visière... tout à l'heure la visière pinlock se défait et j'arrive pas à la remettre sur le bord de la route, je repars comme ça, ben impossible de rouler par ce froid visière fermée, en deux respirations tout l'écran devient couvert de buée!
A l'étape d'après, j'ai remis mon vieux pinlock pas étanche et ben au moins j'ai pu voir la route en rentrant
Et même pas froid, merci mon blouson Richa

[Flan]

Je me renseigne car je voulais prolonger mon lazer, la visière est plus trop top, ce qui est gênant l'hiver (pinlock mal ajusté) et la nuit (rayures)... Mais je trouve pas la pièce, et donc je commence à regarder pour un replacement.
Je voudrai prendre un truc sans déco juste blanc, zen quoi
C'est quoi la différence entre les Shoei Qwest et XR1100 ? Ils se ressemblent beaucoup. Ptet au niveau finition... ? Merci
J'ai vu ces deux modèles et aussi le Shark Vision R qui a grand champ de vision et me semble assez protecteur... Il a aussi la visière solaire, mais ça fait un peu gadget, je préfère encore mes bonnes lunettes de cyclimse enveloppantes... Y a aussi le Nolan 802 qui me bottait bien.
Je cherche un modèle confortable, silencieux, léger, bien fini. Le budget est conséquent mais je ne veux pas trop transiger avec le confort et la sécurité. Si vous avez des retours sur ces modèles, ou d'autres suggestions...


SHOEI QWEST


SHOEI XR1100


Shark Vision R


Nolan X 802

[varaboliot]

Côté look ...je t'imagine bien avec le Sarhk vision ..bel oiseau ..

[Flan]

Il me plait bien à ce niveau là aussi. Mais je voudrai savoir s'il est aussi bon en dedans. Je l'ai testé en S (j'ai une petite tête de piaf) il est petit, en M je rentre dedans mais un poil grand du coup, sinon il protège bien le menton (oui j'ai une grande gueule). Il a la visière solaire intégrée comme petit plus, mais bon...

[Vieux møtard]

XR1100 Shoei
depuis 8 mois
par rapport à mes casques précédents c'est le plus cher 529 euros, c'est un intégral alors que les autres étaient des modulables . Donc celui-ci est plus léger, moins bruyant, par contre je suis un peu déçu de la visière pin lock car cet hiver, j'avais quand même de la buée si je fermais complètement celle-ci .

j'ai le même !!comme expliqué apres (enfin avant ce message ) je n'ai aucun problème de buée mais peut-être parceque je n'ai pas de bulle (enfin une toute petite comparée aux votres).
(...)

C'est pour le même motif que j'ai viré les bulles hautes de mes Africa, pas assez de courant d'air pour disperser la buée par températures froides, même avec le pin'lock.

Et à bien réfléchir, j'avais pas trop de soucis de buée sur les précédentes motos avec lesquels j'ai roulé l'hiver → Dominator, XL 600 XM, NTV 650, DR 800 S... pas de bulle hautes sur ces bêtes là.

[Flan]

Bon à priori le Qwest est sensé être plus routier que le XR, plus sportif, il est moins aéré, et petit bémol, l'intérieur n'est pas démontable (pas lavable), et il n'est pas bien moins cher que le XR, donc je le biffe de ma liste
Pour Nolan les séries X602 ont l'air pas mal aussi.

SHOEI QWEST


SHOEI XR1100


SHARK Vision R


NOLAN X 802--------------------------------------NOLAN X 602

[Vieux møtard]

XR1100, le premier intégral de route que j'ai réussi à porter par 35°C à l'ombre


Clic

[Flan]

... ça a l'air d'une valeur sûre le XR de chez SHOEI...
Pas de retour sur le Shark? pas d'autres idées à me suggérer?

Au passage, c'est assez cool de voir qu'il existe différentes tailles de coques, d'une ça évite l'effet "grosse tête" et de deux ça permet d'avoir un casque adapté à la taille de sa tête et donc aussi léger que possible, il n'est pas rare de voir 100g d'écart d'une coque à l'autre. Je pense que les gros rouleurs apprécient et leurs vertèbres aussi

[HELECTRICMAN]

1) Données anatomiques et traumatologiques
Le cerveau est une structure molle enveloppée par des membranes contenant le liquide céphalo-rachidien.

Il est contenu par le crane, structure « en dur » qui peut subir différents à-coups lors d’un traumatisme et qui peut aussi se fracturer crééant des lésions cérébrales parfois irréversibles.

Le cerveau est composé de plusieurs parties qui ont chacune des rôles spécifiques, tout en étant complémentaires les unes des autres. Au sens strict du terme, le cerveau comprend deux parties appelées les hémisphères cérébraux. Dans le langage courant, le cerveau (ou encéphale) englobe également les structures proches des hémisphères : tronc cérébral, cervelet, hypothalamus, hypophyse, etc.

Les hémisphères cérébraux forment les parties les plus volumineuses du cerveau. Ils sont deux : un hémisphère droit et un hémisphère gauche. Les hémisphères contrôlent l’ensemble de nos fonctions mentales supérieures : mouvements volontaires, pensée, apprentissages, mémoire, etc.


- L'hémisphère gauche est le siège de la parole, des mouvements, de la sensibilité de la moitié gauche du corps. Il existe un phénomène de croisement c'est-à-dire que l'hémisphère droit assure certaines fonctions à gauche et inversement pour l'hémisphère gauche. Ceci est une règle générale sauf chez certains gauchers. On parle de dominance hémisphérique chez les droitiers qui possèdent donc un hémisphère gauche dominant. Le langage, dans ce cas, est assuré par le fonctionnement de l'hémisphère dominant donc le gauche chez le droitier et généralement le droit chez le gaucher.

- L'hémisphère droit quant à lui joue un rôle beaucoup plus important que ce que l'on a cru jusqu'ici. Il assure ainsi différentes fonctions essentielles comme la tonalité du discours, le contenu émotionnel et l'organisation du discours ainsi que la reconnaissance de l'humour et la compréhension des métaphores, du sens et des images des mots. Enfin l'hémisphère droit possède des capacités de récupération après une atteinte lésionnelle de l'hémisphère gauche.

Chaque hémisphère est lui-même partagé en quatre zones appelées lobes, dans lesquels ces différentes fonctions sont gérées : le lobe frontal, le lobe pariétal, le lobe temporal et le lobe occipital.

- Les lobes frontaux : parole et langage, raisonnement, mémoire, prise de décision, personnalité,jugement, mouvements volontaires. Le lobe frontal droit gère les mouvements du côté gauche du corps, et inversement, le lobe frontal gauche gère les mouvements du côté droit.
Un traumatisme de la partie antérieure du lobe frontal se caractérise par une tendance à un comportement déconcertant du sujet et à des plaisanteries déplacées, excitation, inattention, indifférence, inactivité, euphorie….et à une désinhibition soit une absence de « filtrage » des pulsions du bonhomme pouvant aller jusqu’à aller toucher les attributs de la première nana qui passe.
C’est différent du TOC ou Trouble Obsessionnel Compulsif, car c’est traumatique, mais les conséquences sont les mêmes et dans les 2 cas, on a un comportement dit « frontal »

- Les lobes pariétaux : lecture, pensée mathématique, repérage dans l’espace, sensibilité, connaissance du corps et contrôle des gestes et des mouvements.
L'intégration visuo-spatiale, l'idéation mathématique, et les représentations motrices font intervenir surtout les régions pariétales postérieures droite et gauche. Le lobe pariétal droit gère la sensibilité du côté gauche du corps et réciproquement.
Un traumatisme de cette zone conduira à des troubles cognitifs et on peut même ne plus savoir lire, ne plus pouvoir se repérer dans le temps et l’espace, ça vous parle, mesdames ?. En cas de traumatisme localisé,on peut devenir apraxique soit avoir un trouble de l'exécution de mouvements.

Einstein, un homme remarquable avait des lobes pariétaux symétriques (normalement asymétriques) relativement plus larges (15%) et le cerveau plus sphérique qu’un cerveau « normal » pouvant expliquer son 'intelligence exceptionnelle dans les domaines cognitifs et son mode de pensée scientifique.

- Les lobes occipitaux : vision.
Ils se trouvent en arrière de l'hémisphère et ils contiennent l'aire visuelle recevant et analysant les informations provenant du globe oculaire et plus précisément de la rétine. Tout traumatisme de cette zone peut entraîner une cécité dite « corticale » car elle provient du cortex et non des yeux.

- Les lobes temporaux : langage, mémoire, émotions.
Situés sur le côté de l'hémisphère, en dessous du cortex pariétal, participent aux différentes fonctions du cerveau à savoir le goût, l'audition, l'olfaction, la mémoire, le langage et la vie végétative autrement dit le fonctionnement automatique des viscères.

Les autres structures

Le tronc cérébral : Il relie les hémisphères cérébraux à la moelle épinière. C’est lui qui contrôle les fonctions vitales du corps : battements du cœur, respiration, tension artérielle. Il commande aussi la mobilité des yeux, les mouvements du visage et la déglutition.
Le cervelet : Il est situé à l’arrière du tronc cérébral, sous les lobes occipitaux. Il nous permet d’avoir des réflexes, de coordonner nos mouvements et de garder l’équilibre.

L’hypophyse et l’hypothalamus (et non l’hippopotamus) : Ce sont des structures nerveuses situées à la base du cerveau, au milieu du crâne. De la taille d’un petit pois, l’hypophyse joue un rôle fondamental dans la production des hormones. Elle contrôle de nombreuses fonctions telles que la croissance, la production du lait maternel, la puberté, la fertilité, etc.
L’hypothalamus, situé un peu au-dessus de l’hypophyse, est en contact avec toutes les autres zones du cerveau. Il régule les sensations de faim et de soif, la température du corps, le sommeil, la sexualité ou encore les battements du cœur.

Le cerveau comporte plusieurs « aires » avec par exemple l’aire du langage situé sur le lobe temporal gauche, chez le droitier, qui, s’il est affecté par un traumatisme au niveau de la région postérieure de cette aire, peut entraîner une aphasie particulière : le sujet parle mais ne comprend pas un mot de ce qu’on lui raconte et répond totalement à côté genre :
toi : « tu viens déjeuner ? »,
lui : « Euh, elle vient de partir au cinéma ».

Des traumatismes répétés du cerveau créent des lésions irréversibles par atteinte de certains faisceaux neuronaux pouvant conduire à un syndrome parkinsonien : demandez à Mohamed Ali anciennement Cassius Clay qui en a pris plein la tronche… mais qui en a aussi beaucoup donné. :afro:

Ainsi donc, le cerveau est fait de zones qui remplissent chacune une fonction déterminée et il faut donc le protéger. Si, en général, le crane est un os bien dur, il est une zone, la zone temporale où l’os est plus fragile qu’ailleurs et, lors du choix d’un casque, on s’arrêtera sur ce que disent les tests pour la protection des tempes.

Mais pourquoi les tempes doivent-elles être bien protégées ?

Parce qu’au niveau des tempes, passe l’artère temporale et, lors d’un choc plutôt violent, cette artère se sectionne et créée un Hématome Extra Dural (HED) qui comprime le cerveau…et là, il faut faire vite pour évacuer cet hématome.

Comment se manifeste cet HED ?

Dans un premier temps, il y a choc puis perte de connaissance dite initiale ou PCI, qui dure peu de temps puis l’on redevient conscient, amnésique de l’accident. Peu à peu, des signes bizarres apparaissent dans les 6 heures après le choc et qui sont liés à la compression progressive du cerveau.
En effet, dans un premier temps, l’artère se spasme et il n’y a pas de compression, puis l’artère se « dé-spasme » et saigne créant un hématome qui grossit expliquant l’apparition de signes tels, par exemple, une paralysie progressive de la moitié du corps droit si le traumatisme est à gauche puis on ne peut plus parler puis la conscience disparaît, puis on tombe dans le coma puis…….Le traitement consiste le plus précocement possible à faire un trou au niveau de la tempe incriminée pour évacuer l’hématome. Plus le traitement est précoce moins il y de risque de séquelle.

2) Choisir son casque
Le choix d’un casque ne doit pas reposer qu]e sur l’esthétique mais bien sur ses caractéristiques d’absorption des chocs. Lisez la presse spécialisée, comparez les crash tests.
L’idéal est que le casque offre la protection max à tout endroit et, pour cette raison, il faut exclure les casques jets ou encore rouler avec un casque modulable « ouvert ». En effet, lors d’un choc de face, on s’explose la mâchoire, le nez…..….enfin tout, sauf les oreilles.

Le choix d’un casque ne passe pas par son prix mais plutôt par la protection offerte et l’on peut se renseigner sur le Site Sharp voire dans les comparatifs de moto Magazine dont les résultats diffèrent parfois de ceux du site Britannique.

Quel casque choisir et pourquoi ? Des exemples :

L’HJC R-PHA 10 a certes une note technique de 7 / 10 portant sur insonorisation/polyvalence route-circuit/aspects pratiques/confort, il coûte 299 euros mais sa note aux crash tests n’est que de 3 / 5

Le SHOEI X-SPIRIT 2, a une note technique de 8 / 10 et une note aux crash tests de 5 / 5 et de 5 / 6 pour les tempes mais pour………869 euros.

L’AGV GP-TECH a une note technique de 6 / 10, coûte 715 euros mais il est à 5 / 5 aux crash tests et 5 / 6 au niveau des tempes

L’ARAI RX-7 GP, lui, coûte 809 euros avec une note technique de 7 / 10 mais une note aux crash tests de 4 / 5, et il est noté 4 / 6 au niveau des tempes

Allons voir dans les plus petits prix, car les précédents casques visaient plutôt la piste.

L’ARAI QUANTUM est bien fini et obtient 7 / 10 mais seulement 3 / 5 aux crash tests avec quasi 0 / 6 au niveau des tempes pour un prix allant de 599 à 699 euros !!!!!!!!! ça fait mal partout.

Le SCHUBERT S1 Pro ne coûte « que » 550 à 600 euros mais n’obtient aux crash tests que 2 / 5 et en particulier une très mauvaise note de 2 / 6 pour les tempes

Le SCORPION EXO 1000 est à 6 / 10, coûte de 289 à 355 euros et est à 4 / 5 et 4 / 6 au niveau des tempes.

Le CABERG V2R a 7 / 10, est bien fini, coûte 299 euros, récolte 5 / 5 aux crash tests et 5 / 6 au niveau des tempes

Pareil pour le BEMM M1 qui n’a qu’une note technique que de 5 / 10 (buée omniprésente), mais ne coûte que 239 euros, et est à 5 / 5 aux crash tests et 5 / 6 au niveau des tempes.

Le NOLAN N85, est noté 6 / 10, il est lourd et mal insonorisé mais coûte de 235 à 289 euros et s’en tire pas mal aux crash tests avec 4 / 5 et 4 / 6 au niveau des tempes.

Et les modulables alors ?

Certains sont homologués « ouverts » tels le NOLAN N103 et le SCORPION EXO-900, les autres non.

Le BMW système 6 coûte 520 euros, obtient une note technique de 9 / 10 pour MM et il protège bien pour sharp avec 4 / 5 et 4 / 6 pour les tempes

Le SCHOEI NEOTEC n'a pas été comparé au précédent mais, pour un prix identique, il n'est pas mal avec 4 / 5 et 4 / 6 au niveau des tempes, comme le BMW système 6.

Le SCHUBERT C3 coûte près de 600 euros et s’il obtient 8 / 10 pour ses qualités d’insonorisation etc….d’après MM, il est décevant aux crash tests avec 3 / 5 et seulement 2 / 6 pour les tempes………Faut que je prenne un autre cax, moi.

Le SCORPION EXO-900 AIR obtient 7 / 10 coûte 270 euros mais déçoit aux tests avec 3 / 5 et 2 / 6 aux tempes.......Dia, je pensais pas ça, comme quoi !!!!

Le NOLAN N103 est peut-être bruyant et lourd (1920 g) avec un espace réduit au menton mais il ne coûte que 329 euros et est pas mal aux tests avec 4 / 5 et 4/ 6 aux tempes

Le SHOEI MULTITECH et noté 7 / 10, coûte 450 euros mais il est faible aux tests avec 3 / 5 et 2 / 6 aux tempes

Le SHARK OPENLINE coûte 250 euros, est noté 6 / 10 et, aux tests, est comme le précédent.

Le HJC IS-MAX est noté 5 / 10, coûte seulement 189 euros mais est mieux aux tests que les 2 précédents avec 3 / 5 et 3 / 6 aux tempes

Ainsi donc, pas facile de choisir le bon casque mais avec les ingrédients que je viens de vous donner, ce sera plus aisé, non ?

[Flan]

Faut citer ses sources quand on fait du copier-coller Jean Luc

Le site Sharp: http://sharp.direct.gov.uk/ pour les tests ***** des casques... toutes marques ou presque.