![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/full/match3fire.gif){kind=icon}
▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ 
Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... Autre surprise.
Apres 3 kms de route, j'arrive chez moi (heureusement) et: flic, floc, flic, floc, etc.
Je demonte le carter noir devant le radiateur et là:
Le radiateur perce, Arrgh. Oxydé
(Je vous envois les photos...)
Bon, c'est normal à 55000km? J'me suis fais enflé? Combien le radiateur?
J'annule la vente? (genre "le moteur a du chauffer")
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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stefter
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pas bien normal non!
le radiateur est en alu donc pour qu'il s'oxide!!
faut ballancé du sel dedans
là il y a eu un probleme,projection de caillou ou autre pas forcement grave mais un radiateur ça douille!
j'ai un d'occase pas percé mais d'occase!
prends des photos du tien ,que je vois si il sont compatible
le mieux c'est que tu aille voir le gars et que tu le fasse changer.
le radiateur est en alu donc pour qu'il s'oxide!!
faut ballancé du sel dedans
là il y a eu un probleme,projection de caillou ou autre pas forcement grave mais un radiateur ça douille!
j'ai un d'occase pas percé mais d'occase!
prends des photos du tien ,que je vois si il sont compatible
le mieux c'est que tu aille voir le gars et que tu le fasse changer.
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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Forwam - Mika
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Flan
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Le radiateur semble quand même oxydé, ou alors c'est la peinture qui a bien cloqué. Il y a aussi des traces de rouille comme dit Mika: Ca peut faire ça du liquide de refroidissement? 
J'espère que c'est pas de l'eau qu'il y a dedans.
Sinon comme Stefter: Arrangement amiable avec le vendeur.
J'espère que c'est pas de l'eau qu'il y a dedans.
Sinon comme Stefter: Arrangement amiable avec le vendeur.
Excuse me but I have to explode....
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FROGER
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stefter
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normalement le liquide de refroidissement protege de l'oxidation!
la couleur rouille vient de la paroi du cylindre coté conduit de refroidissement en contact avec l'eau ...
il a du en mettre suite a une fuite ,ou a un oublie
l'eau seule ne protege pas!
donc de l'oxide de fer se balade dans le circuit et donne cette couleur!!
en purgeant ton circuit apres avoir changer le radiateur ça ni paraitra plus!
la couleur rouille vient de la paroi du cylindre coté conduit de refroidissement en contact avec l'eau ...
il a du en mettre suite a une fuite ,ou a un oublie
l'eau seule ne protege pas!
donc de l'oxide de fer se balade dans le circuit et donne cette couleur!!
en purgeant ton circuit apres avoir changer le radiateur ça ni paraitra plus!
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
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FROGER
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FROGER
Apres demontage des 2 et verif chez un reparateur: deux passoires potentielles. Le circuit est completement oxidé. Ce qui veut dire: durites, pompe et 2 radiateurs... 
Le proprio consent à me donner 100€ de dedomagement.
Connaissez vous une adresse en metropole (ou mieux, sur internet) pour trouver ces pieces moins cher que chez le concessionnaire Honda? Je suis en France en fevrier je pourrais faire mes courses et les ramener à moindre frais.
Est ce que je peux trouver également sur internet les schémas et references de pieces (genre microfiches) de ma transalp?
Merci
Le proprio consent à me donner 100€ de dedomagement.Connaissez vous une adresse en metropole (ou mieux, sur internet) pour trouver ces pieces moins cher que chez le concessionnaire Honda? Je suis en France en fevrier je pourrais faire mes courses et les ramener à moindre frais.
Est ce que je peux trouver également sur internet les schémas et references de pieces (genre microfiches) de ma transalp?
Merci