Rénovation auvergnate par Lolo

[HELECTRICMAN]

Comme on peut le voir sur la photo

le bouchon était très dur à dévisser

il s'est sectionné au niveau du pas de vis

Pour cela je suis à la recherche d'un bouchon

[marmotte 63]

Comme on peut le voir sur la photo

le bouchon était très dur à dévisser

il s'est sectionné au niveau du pas de vis

Pour cela je suis à la recherche d'un bouchon

Achete un cache culbu d'occas: ça te couteras moins chère.
et en plus, tu auras des piéces en suppléments.

[barth64]

Pour cela je suis à la recherche d'un bouchon

CADO! lequel tu veux ?

MP pour ton adresse

Je profite de ce post. si quelqu'un peut m'envoyer un gabarit ( ou me le faxer ) pour le positionnement de la patte du maître cylindre arrière avec les cotes , le déport, etc, etc. MERCI !

[barth64]

Pour cela je suis à la recherche d'un bouchon

je t'ai selectionné le plus beau! comme pour les cêpes!

[marmotte 63]

Dés que j'ai un moment, je t'envois les côtes.

[barth64]

Dés que j'ai un moment, je t'envois les côtes.

Merci ! tu as le temps ce n'est pas super pressé !

[HELECTRICMAN]

Pour cela je suis à la recherche d'un bouchon

je t'ai selectionné le plus beau! comme pour les cêpes!

y a pas de cheveux!

[marmotte 63]

La pompe a eau: à eu le droit a sa cure de jouvence.

Rénovation bas moteur: ok

Les côtes pour la distrib sont : OK

Prochaine étape: le démarreur, le controle des jeux aux soupapes et remettre les caches-culbus avec joints siliconés.

[HELECTRICMAN]

Cest quoi les cotes pour la distribution?

[barth64]

Cest quoi les cotes pour la distribution?

Tu mesures la sortie du coin du tendeur de chaîne de distribution.
J'ai plus les cotes en tête...
Est ce qu'il existe une autre méthode pour mesurer l'allongement de la chaîne ?
J'ai un doute sur un tendeur de chaîne.

[HELECTRICMAN]

la mesure se fait-elle sur la partie entourée en rouge?

[barth64]

[HELECTRICMAN]

Merci

[marmotte 63]

J'ai un des tendeur qui est plus fatigué 0,4 cm l'autre est à 0.1cm
PS:ils sont entourés en rouge.
Désolé, il ne sont pas trés visible.

Les souppapes d'admi et d'échap ont étaient controlés.
Sur le cylindre avant deux souppapes ont étaient modifés: L'échappement 0.20 et une d'admission 0.15 .

Les bougies sont correcte:

un peu noire pour l'avant.

Et brun comme je l'ai aime pour l'arrière.

Les autres sont ok.
Elles peuvent encore faire quelques kms.

[marmotte 63]

Le démarreur est sur la table d'opération:

La peinture était pas bien belle.
Alors, je m'y attaque.

un petit démontage "very light" trois fois rien.

En bas à gauche: on peut voir le porte-balais avec ses aimants en bonne état.
Encore un bon point pour ce moteur.

[marmotte 63]

Concernant le porte-balais.
Pour le remettre dans son logement: j'ai trouvé cela.

Ensuite, il n'y a plus qu'a remettre cette grosse masse cylindrique bourrée de cuivre et qui n'a pas de nom sur la RMT
Si quelqu'un à sa dénomination, je suis preneur.
Je mourrai moins co..

Enfin, petite peinture en noir du démarreur.

[HELECTRICMAN]

Brav o

[steph55]

Si c'est de la pièce en haut à droite dont tu parles, sauf erreur de ma part c'est un rotor.

[barth64]

Ensuite, il n'y a plus qu'a remettre cette grosse masse cylindrique bourrée de cuivre et qui n'a pas de nom sur la RMT
Si quelqu'un à sa dénomination, je suis preneur.
Je mourrai moins co..

C'est l'induit; qui rentre dans l'inducteur.
viewtopic.php?f=20&t=18575&start=255#p361360
Tu l'avais sur le forum !

[marmotte 63]

Ensuite, il n'y a plus qu'a remettre cette grosse masse cylindrique bourrée de cuivre et qui n'a pas de nom sur la RMT
Si quelqu'un à sa dénomination, je suis preneur.
Je mourrai moins co..

C'est l'induit; qui rentre dans l'inducteur.
viewtopic.php?f=20&t=18575&start=255#p361360
Tu l'avais sur le forum !

Merci barth 64 j'avais loupé cet épisode

[marmotte 63]

Bon, ben le remontage de ma "pétulante" a démarré.

Pas trop compliqué de remettre dans le cadre mon nouveau moteur (et sans efforts)
Les fixations ne sont pas verrouillées (deux, trois piéces qui manquent).
Le bras oscillant, la chaine, et le thermostat sont posés.

Y-a plus qu'a remettre tout cela

[marmotte 63]

un petit coup sur les étriers, les ressorts d'appui et les joints.

Avant

Aprés

Pour sortir le piston: j'envoie de l'air comprimé.

[marmotte 63]

Avant:
On peut voir les résidus du DOT au fond.

Les joints sont en bonne état.

[marmotte 63]

Aprés:

[marmotte 63]

Le maitre-cylindre: c'est une autre affaire.

Beurk.....,
Il y avait une fuite au niveau du piston et de ses joints.
Avec plein de rouille.

[marmotte 63]

Aprés, cannibalisation d'un autre maitre-cylindre (pour remplacer le piston).
Petite toilette en plus.

[laurent34]

Super Boulot Lolo!!
Félicitation!

[marmotte 63]

Suite du montage de la "pétulante".

Les radiateurs ont étaient remis avec leurs durites et la barre de maintient des flancs de carénages.
On peu voir l'amortisseur replacé ainsi que le système bielette pro-link.

[marmotte 63]

L'araignée et le faiseau electrique ont été placés.

Le compteur, le guidon, les commodos, la poignée de vitesse, le système de frein avant, l'embrayage, La fourche, la boite à air,le système de frein arrière, le vase d'expansion sont placés.

[marmotte 63]

Le sang coule à nouveau dans les entrailles de la "bête".
Elle a bu 2,8 litres.
Elle avait soif.