probleme régime moteur en roulant.[résolu]

[clement13005]

Bon c'est pas nouveau j'avais un trou entre 4 et 5000 trs/M !!!

Salut la compagnie!!!!

Je me suis dit tiens je vais nettoyer mes carbus et changer deux trois pieces comme mes deux vis de richesse et ses joints.

Je la dépose à mon mécan favoris CAD pas chez honda...!!!
Mais un pote a moi qui est mécano et en qui j'ai confiance.
Bref il me règle regarde un peu la moto me dit ce qu'il y a à faire dessus et me dit bon la carburation est reglee mais bon tu as toujours ton trou.

Il m'annonce que j'ai mon CDI qui commence a rendre l'ame car, les symptomes que presente le T@ sont à peu pres les memes que lui avait eu sur sont ancien T@ de 90 a deux CDI....

Bref j'ai besoins de vos lumieres afin de confirmer si l'un d'entre vous a deja eu ce soucis????

[clement13005]

Pas de copains qui ont deja vecu ca ?

[TiTi]

Faudrait que tu décrives un peu plus les symptômes...

Normalement le TCI unique ne pose pas de problème

[fagus.be]

+1
TCi , c'est pas CDI,

Marseille, un p'tit rien d'air marin, donc salin

faux contacts aux connections

WD 40 à profusion dans toute la connectique,
( ou CRC, ou Kontakt 60, ou autre spray magique )

[clement13005]

Faudrait que tu décrives un peu plus les symptômes...

Normalement le TCI unique ne pose pas de problème

Commetu dis Normalement !!!

Moi je pensais a une bobineHT morte ???

[clement13005]

+1
TCi , c'est pas CDI,

Marseille, un p'tit rien d'air marin, donc salin

faux contacts aux connections

WD 40 à profusion dans toute la connectique,
( ou CRC, ou Kontakt 60, ou autre spray magique )

Non non ma moto dors dans un garage et sors tres peu en ce moment...

Je test le WD40 ou autreS....

[clement13005]

Symptomes suivants

Moto tiens le ralenti, 1er enclangé,2eme la je tourne la poignée et entre 4 et 5000 trs j'ai une sorte de petit trou puis la moto repart un coup sec vers la zone rouge et ce sur n(importe quel rapport...

Membranes et carburation OK manque le capteur TPS.

[clement13005]

Symptomes suivants

Moto tiens le ralenti, 1er enclangé,2eme la je tourne la poignée et entre 4 et 5000 trs j'ai une sorte de petit trou puis la moto repart un coup sec vers la zone rouge et ce sur n(importe quel rapport...

Membranes et carburation OK manque le capteur TPS.

la moto ne plus ses tours passé 3500 trs puis repart normalement après...c'est comme si j était bridé ou que j'arrivai au rupteur....

[clement13005]

Là je viens de changer le tci mais pas de changement j'ai testé les bobines (bougies sur là culasse ,étincelles et coups de jus rrr ) j'ai remarqué que là moto prends ses tours normalement quand eelle est au point mort mais pas en roulant.... Je ne comprends plus trop bien où je dois.chercher....Aidez moiiiiiiiiii lol

[clement13005]

Sniff mheuuuuuu personnes pour éclairer ma lanterne ???

[tontonzagor]

re toche le carbu...
déja eu s souci

[Alain22]

une synchro a faire peut être

[clement13005]

Ok des que je synchronisé les carbus j'en reparle sur le forum merci les gars....

[TiTi]

Sinon problème mécanique : chaîne très tendue, roulements...

[fagus.be]

personne sur Marseille pour aider clément sur ses investigations ?

on part du principe que le filtre à air est OK,
que les colliers sont bien serrés ( virer l'entretoise)
qu'il n'y a pas une chicane qui voyage dans le pot,
que les membranes carbus ne sont pas percées
( vaseline au remontage, oui oui madame la pharmacienne,
c'est pour ma bécane, avez-vous spéciale pour du SP95 ? )
que les boisseaux coulissent bien ...

ou que la durite aspiration qui ferme le robinet essence n'est pas fendue ou craquelée ?

si toutes ces conditions sont réunies, alors tu crie help

jamais vu Marseille au printemps ... le mimosa ?

[jojo]

J'ai eu le même problème et cela s'est résolu lorsque j'ai transformé le robinet à dépression en robinet.

C'est vrai qu'une des membranes avait une sale gueule !

[clement13005]

Carbus synchronisés et le problème est non résolu... tu peux m'en dire un peu plus sur ta transformation de robinet ???

[pedro041]

Salut,

J'ai un problème similaire sur ma transalp mais plutôt à bas régime.
Elle fait comme si elle était bridée et une fois dans les tours elle part d'un coup.
Un fois en croisière tout va bien elle tourne bien mais dès que je réduis à la reprise j'ai des ratés avec des pètements au niveau du moteur.

Je viens de changer le TCI par un modèle fabriqué par DEVMOTO mais ce n'est pas mieux voir pire.

Merci pour votre aide aussi!!

pedro041

[clement13005]

Je pense que mon probleme est resolu car je viens de changer le capteur Tps et tout refonctionne normalement.... Alors je ne comprends pas comment ils y en a qui arrives à rouler SANS ?????
Bref 40 euros le capteur ca fait mal dans mon ass hole mais si ca roule.... Je vous tiens au jus...

[Le Mouflon Vert]

Bref 40 euros le capteur ca fait mal dans mon ass hole mais si ca roule.... Je vous tiens au jus...

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne !
Tu vas pouvoir éditer ton titre et rajouter [résolu] et rouler sereinement avec ta T@

Elle se situe où cette sonde Tps ?

Merci

[clement13005]

Elle se trouve a droite de la moto sur le lateral du carbu ... Elle ressemble a ca :

viewtopic.php?f=20&t=18412