Rafraîchissement d'un Transalp de 88

[barth64]

okay, mais ton assureur va s'empresser de te la mettre bien profond en cas d'accident responsable ou non, d'ailleurs ..
pour lui, il y a eu modification du véhicule par rapport au papier d'homologation présenté par honda et pour lui ça suffit .

Tout faux , mon ami !

J'ai contacté mon assureur et un autre , les deux tiennent le même discours c'est une amélioration sur la sécurité...
Donc c'est OK !

J'espère que tu ne fais pas partie de ceux qui ont une remorque faite avec un essieu de 205 ...
Là pas bon par contre !

[Flan]

J'espère que tu ne fais pas partie de ceux qui ont une remorque faite avec un essieu de 205 ...
Là pas bon par contre !

Même pas sur. Il n'existe pas de législation stricte sur les remorques en dessous d'un PTAC de 500kg: Pas de carte grise, donc pas d'homologation, juste quelques dimensions et signalisation, signalétique à respecter, en plus des prescriptions au code de la route.

Réception des remorques de moins de 500 kg :
Les remorques dont le poids total en charge est inférieur à 500 kg ne sont soumises ni à la
réception ni à l'immatriculation. Il n'y a pas d'obligation réglementaire quand à leur fabrication sauf
à respecter les prescriptions du code de la route concernant le poids, les dimensions, l'éclairage, le
freinage .
Par contre il est interdit de couper un véhicule en 2 et de se servir de sa partie arrière comme
remorque.

[riquet34]

juste la signalisation en vigueur comme pour le reste : feux stop,......
et le numero d immatriculation du vehicule qui la tracte aux mesures aux normes

[riquet34]

t'as vraiment des gouts de chiotte fabus

les dorées c'est les plus belle

t es juste fan du bling bling.............
trop tard suis loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

[TiTi]

...
J'ai contacté mon assureur et un autre , les deux tiennent le même discours c'est une amélioration sur la sécurité...
Donc c'est OK !
...

En ca de modif, mieux vaut alors avoir un document écrit de l'assureur disant que c'est OK !!!

[riquet34]

ou un papier des mines mais alors la t es pas sorti d affaire........

[jean marc 40]

tes sur barth ?

travaillant regulierement avec les cabinets d'expertises de ta regions , je peux t'assurer que les experts sont vraimment tatillons a sujet !!

je vais te donner un exemple concret ; c'est ete j'ai reçus une 205 gti 1,6L en etat exceptionnel proche du neuf , le client c'est fait shooté a l'avant gauche par un tiers responsable

avec l'expert je commence l'evalution des reparations , jusqu'a ce que ce dernier s'apercoive que le train ar est celui d'une gti 1,9l frein a disque alors que les 1,6l sont a tambours


conclusion ; comme le vehicule n'a pas de papiers a titre de reception isolé de la drire l'assurance adverse se retourne contre lui et son assurance a rompu le contrat pour fausse declaration et evidemment le vehicule est declarer inapte a rouler sur route ouverte et la carte grise est gelée en prefecture


jean marc 40


ps ; ayant la meme moto que toi, je comprend que tu veuilles changer les freins

[laurent34]

okay, mais ton assureur va s'empresser de te la mettre bien profond en cas d'accident responsable ou non, d'ailleurs ..
pour lui, il y a eu modification du véhicule par rapport au papier d'homologation présenté par honda et pour lui ça suffit .

Tout faux , mon ami !

J'ai contacté mon assureur et un autre , les deux tiennent le même discours c'est une amélioration sur la sécurité...
Donc c'est OK !

J'espère que tu ne fais pas partie de ceux qui ont une remorque faite avec un essieu de 205 ...
Là pas bon par contre !

Donc c'est royal y a pu qu'a !!!

[linuxoo]

tes sur barth ?

c'est sûr que barth fait confiance à son assureur ...

enfin jusqu'a ce qu'il te demande de gentiment te mettre à 4 pattes, le jour ou t'auras besoin de lui et t'il te repondra
qu'il te t'a jamais rien dit de la sorte ..



PS: lis les petits caractères en bas de ton contrat d'assurance .. normalement, tu certifies sur l'honneur que ton véhicule n'a pas subit de modification et que tu n'as pas eu de retrait de permis pour alcoolémie


une précision, un assureur fera tout pour éviter de payer .. je serai a sa place, je ferai pareil ..

[freelectron]

Ok pour les modifs, donc c'est mort avec un pot racing, mais crois-tu qu'ils vérifient les carbus et/ou les gicleurs et le filtre à air ?

[linuxoo]

Ok pour les modifs, donc c'est mort avec un pot racing, mais crois-tu qu'ils vérifient les carbus et/ou les gicleurs et le filtre à air ?

ça dépend si tu as tué quelqu'un ou pas ??

[freelectron]

pas dernièrement nan...

[linuxoo]

pas dernièrement nan...

si j'écrase un gosse sur un passage piéton ..
je pense que l'expert désosse la moto ..

[freelectron]

et oui, alors qu'une faute d'inattention est la seule cause...même à 50km/h
M'enfin, que font les modos ? on dérive !

[barth64]

tes sur barth ?

travaillant regulierement avec les cabinets d'expertises de ta regions , je peux t'assurer que les experts sont vraimment tatillons a sujet !!

J'ai dans mes connaissances un expert automobile ( je l'ai dit plus haut) lui-même m'a dit que c'était OK !
Que c'était considéré comme améliorant la sécurité .
Ce qu'il n'aiment pas: les changement de cylindrée et de diamètre de roues.

c'est sûr que barth fait confiance à son assureur ...

Normal il est plus qu'un assureur ! C'est aussi un excellent ami, qui ne me donnerai pas un mauvais conseil.

[linuxoo]

il t'a fait une attestation et une carte verte en fonction ??



et puis tu fais comme tu veux, je suis sûr que tu es une personne responsable; majeure et vaccinée, que tu es capable
d'assumer tous les dégâts que tu serais a même de causer en cas de dommage et de rétractation de ton assurance..

[jean marc 40]

un assureur assure ceux qu'on lui declare a partir d'un papier officiel carte grise ou autre, il n'est pas apte a dire si tu peux mofifier ou pas un vehicule et un expert encore moins !!!!!

les seuls qui peuvent t'accorder ce droit est soit le constructeur ou soit la drire

pour faire simple tu ne dois pas toucher au elements de securité actif ou passif


est ce que sa t'embete de me dire le nom de l'expert et dans quel cabinet il officie en mp ?c'est peut etre un futur collegue car j'ai ete contacté par 2 cabinets qui veulent me faire passer l'examen !!



apres comme dit plus haut je comprend que tu veuilles le faire et je suis sur que tu vas le faire au petit oignon


jean marc 40

[buzuk]

tes sur barth ?

travaillant regulierement avec les cabinets d'expertises de ta regions , je peux t'assurer que les experts sont vraimment tatillons a sujet !!

J'ai dans mes connaissances un expert automobile ( je l'ai dit plus haut) lui-même m'a dit que c'était OK !
Que c'était considéré comme améliorant la sécurité .
Ce qu'il n'aiment pas: les changement de cylindrée et de diamètre de roues.

c'est sûr que barth fait confiance à son assureur ...

Normal il est plus qu'un assureur ! C'est aussi un excellent ami, qui ne me donnerai pas un mauvais conseil.

salut Barth
si c'est ok parce que ça améliore la sécurité pourquoi pas mais dans ce cas là les travaux d'amélioration ne doivent-ils pas etre faits par un professionnel ?
je ne doute pas de tes capacités vu ce que tu nous montre rien que dans ce post, mais si la dite "amélioration" est mal faite et provoque un accident...ça craint
même si ton assureur est un ami, peut etre que c'est plus sûr de tous mettre par écrit

[fagus.be]

mais en finalité,
c'est monsieur le juge qui fera la part des choses,
si les modifs sont à la source du sinistre, c'est foutu,
sinon, nos soucis , mais ....
faut penser à faire inscrire votre avocat sur transalpage
ça peut faire jurisprudence,
4 ou 5 ou 6000 avis ...

[riquet34]

si on va par la peu d entre nous sont en regle.les t@ sont prevues pour rouler avec un pneu arr 120/90/17 et bon nombre d entre nous sommes chausses en 130/80/17 ce qui ne reponds pas non plus aux normes du constructeur.c est ce qui est mentionne sur le doc officiel honda
dans tous les cas on est hors la loi..........

[jean marc 40]

il serais peut etre interressant d'ouvrir un post dedié a ce sujet pour eviter de polluer celui de barth


jean marc 40

[linuxoo]

le fil existe déjà .. il y a déjà eu polémique a ce sujet ... faut chercher.

[laurent34]

il serais peut etre interressant d'ouvrir un post dedié a ce sujet pour eviter de polluer celui de barth


jean marc 40

Ah bah euh,si j'avais su j'aurai rien dis!!!! :

[barth64]

Bon après le juridique; retour à la Transalp.

Anodisation d'un rayon et de son écrou:
Au passage il y a une rondelle entre la jante et l'écrou.

Je regroupe le matériel.

-gants
-lunettes
-une vitre ( pour faire écran quand je verse l'acide sulfurique)
-un bac
-de l'eau déminéralisée
-de l'acide sulfurique ( très galère à trouver! vendeur de batterie )
-un chargeur de batterie
-une batterie
-de la mine de crayon de charpentier ( pour faire la cathode - )
-une plaque d'alu (poncée pour suprimer l'anodisation, pour faire l'anode + )
-un rayon de vélo ( en alu) ( pour faire une autre anode + )
-des pinces crocos
-du fil electrique
-de l'encre pour tampon
-une vieille casserole

Vous trouverez toutes les explications sur goggle: http://www.google.com/webhp?hl=fr#hl=fr ... 80&bih=629





La cathode fait des bulles d'hydrogène, ça marche!


Les grandes lignes:
C'est dangereux: pour les yeux, les vêtements, la peau.
Attention au stockage: enfants animaux
Local ventilé , la cathode produit de l'hydrogène ! ventilez, ne pas fumer !
Faire une cathode avec un bout de mine de rayon ( graphite)
Faire une anode avec de l'alu ( non anodisé )
Mélange:2/3 eau déminéralisée 1/3 acide sulfurique à 37%
Versez l'acide dans l'eau ( PAS L'INVERSE! projections d'acide)

Là, j'ai lancé la mise en route pour voir.
Ce soir, j'anodise mon premier rayon( et son écrou)en noir.
J'en ai marre des rayons sales et qui s'oxydent...pas vous?

A toute!

[riquet34]

bon courrage pour le remontge des rayons ca semble bien galere a faire....un jeu de patience mais t aime ca
sinon pour gagner du temps: qu est ce que tu ne sais pas faire???
heureusement que tu n habites pas a cote de laurent34 et stefter ca sentirait le divorce

[TiTi]

Mais pas normal la rondelle sous l'écrou !!

[Zantafio]

Mais t'arrêtes jamais !

Tu bosses pas ?

T'es célibataire ?

Comment tu fais

[barth64]

J'ai tout faux ! les rayons sont en acier !
Donc anodisation impossible!
La seule solution les peindre à l'époxy, mais rentreront-ils dans le moyeu ?
Pour le rayonnage, j'ai démonté quelques rayons sur une roue HS.

[riquet34]

vernis antirouille?

[linuxoo]

J'ai tout faux ! les rayons sont en acier !
Donc anodisation impossible!

je me demandais bien comment tu allai faire ?? Je disais rien