Rafraîchissement d'un Transalp de 88

[TiTi]

Je remplacerais aussi.

Une réparation pas facile restera une source de problèmes.

[Rolibulle]

Jéjé m'a montré un montage assez commode:

Il a préparé deux tiges filetées du même diamètre que les vis de batterie. Un écrou dessous et un dessus la cosse pour serrer la tige sur la cosse, il existe donc maintenant un filetage mâle de 1 ou 1,5 cm sur chaque cosse, qui permet alors de venir enfiler les cosses femelles des câbles et de serrer avec un troisième et dernier écrou.
Ce montage peut être transporté d'une batterie usée à la suivante, il empêche le serrage direct sur la cosse (pas de casse), et rend le serrage/desserrage plus facile (moi je galère parfois avec l'écrou carré dans certains systèmes de cosses fermées, qui ne "prend" pas faute de vis assez longues).
Ça permet aussi d'enfiler une ou plusieurs cosses rondes supplémentaires pour alimenter des appareils extérieurs, et rendre ce montage totalement indépendant du faisceau existant (donc démontable à l'infini).
Photos sur demande (c) Jéjé.

Il faut que l'écrou à l'arrière du plot soit bien bloqué au frein filet fort si tu ne veux pas que ça se déserre là (ce qui te ramènerait au cas d'origine).
Ca fait un montage un peu large qui ne doit plus passer sous le cache rouge du "+" mais doit y avoir moyen de bidouiller un truc facile.

[vaslin]

un petit chalumeau à gaz ...Aucun risque d'explosion

Tu es sûr ?

désolé j'avais compris côté câble et non côté batterie
Alors là pas de soudure, essaie de te connecter par serrage avec des rondelles
Bonne chance

[barth64]

Jéjé m'a montré un montage assez commode:
Photos sur demande (c) Jéjé.

S'il te pait une petite photo , je n'ai rien compris , désolé

essaie de te connecter par serrage avec des rondelles
Bonne chance

Je sens que cela va finir comme ça !

[Mototrell]

Je remplacerais aussi.

Une réparation pas facile restera une source de problèmes.

+1

[Flan]

Il faut que l'écrou à l'arrière du plot soit bien bloqué au frein filet fort si tu ne veux pas que ça se déserre là (ce qui te ramènerait au cas d'origine).
Ca fait un montage un peu large qui ne doit plus passer sous le cache rouge du "+" mais doit y avoir moyen de bidouiller un truc facile.

La tige est vissée à fond, elle est en appui dans la cosse, l'écrou dessous ne peut se desserrer c'est le principe (prisonnier dans la cosse), la tige filetée peut éventuellement tourner, mais elle est maintenue dessus par l'écrou, le contre-écrou, et les deux rondelles assurent la tension en prime. Ptet l'écrou du haut? Mais pas plus de raison que la petite vis d'origine et au pire tu lui colles un écrou nylstop(tm). Jéjé me dit que ça bouge pas, je teste et je te dis quoi.
Par contre pour les capuchons possible que tu aies raison, faut que je regarde, mais comme tu verras sur les tofs c'est pas la mort et y a moyen de tailler les tiges filetées pour que ça passe bien.

S'il te pait une petite photo , je n'ai rien compris , désolé

Je reviens de mon garage



Je sais pas si ça va t'aider mais je pense que ce système a bien des avantages.

[TiTi]

Avec des rondelles grower en haut, ce serait mieux...

[barth64]

Merci pour les photos !
Déjà tes cosses sont deux fois plus solides que les miennes ! ( une seule patte et percée )

[HELECTRICMAN]

Voici comment j'ai réalisé la réparation du plot cassé

une petite plaque de cuivre fixée dans le restant du plot

qui a été soudée à l'étain avec un fer à souder à gaz



une vis en laiton a été soudée sur la barrette de cuivre


Voila le résultat
cela fonctionne depuis plus d'un an

[Vieux møtard]

faudrait p'têtre nettoyer la cosse, elle est toute sulfater
Tu vas tomber en rade avec cette batterie

[HELECTRICMAN]

Il y a toujours du sulfatage sur la cosse du +

Je le nettoie régulierement et ensuite je mets une graisse siliconée

mais cela revient régulièrement

J'ai acheté la moto en 2009, la batterie n'était pas neuve et jamais de panne

[Flan]

Normal. La borne plus est une anode, là où a lieu l'oxydation Le métal quel qu'il soit, relié à cette électrode a tendance à s'oxyder. Je sais pas si le mot sulfatation est bien approprié donc, peut être qu'il se forme un complexe entre les ions métalliques oxydés et les ions sulfate qui trainent des gouttes d'acide sulfurique qui se vaporise? Donc sulfate de cuivre ou sulfate de plomb, etc...

[laurent29]

Normal. La borne plus est une anode, là où a lieu l'oxydation Le métal quel qu'il soit, relié à cette électrode a tendance à s'oxyder. Je sais pas si le mot sulfatation est bien approprié donc, peut être qu'il se forme un complexe entre les ions métalliques oxydés et les ions sulfate qui trainent des gouttes d'acide sulfurique qui se vaporise? Donc sulfate de cuivre ou sulfate de plomb, etc...

question pour ma culture perso
si on avait un fil électrique en plomb il se passerait quoi?

[Flan]

A priori rien, il faut qu'il y ait une tension à vide surtout, ce qui se passe aux bornes (en plomb) d'une batterie, même non utilisée.
Or dans un fil conducteur, même s'il y a un courant qui circule, entre deux points quelconques de ce fil la tension est nulle (pour vérifier tu mets les deux cosses de ton voltmètre sur un fil où circule un courant, il t'affichera 0 ), donc pas de phénomène d'anode oxydante.

Mais ce phénomène se retrouve partout où un "+" se retrouve dans le vide, par exemple à une borne d'un interrupteur ouvert (coupe circuit, clignos, commandes de phares, comodo, contacteur, etc...) et peut potentiellement créer une oxydation, d'où les soucis de faux contact qu'on rencontre ici et là, la couche d'oxydation étant en général isolante.

Le fil de plomb s'oxydera malgré tout par l'oxydation chimique due aux oxydants de l'air et de l'humidité ambiants mais c'est lent et pas trop marqué, d'ailleurs les vieux "plombs" ou les petits fusibles actuels type véhicule ou protection des appareils (ch'sais pas s'ils sont encore en plomb?) ne s'oxydent quasiment pas.
Mais le plomb est au mauvais conducteur, il est trop mou, cassant et polluant, il n'est pas inoxydable, donc on ne l'utilise pas comme conducteur, l'idéal étant les métaux peu oxydables à faible résistance au passage du courant, comme le cuivre ou l'or

Tu peux aussi avoir un effet de pile quand deux métaux se touchent alors qu'ils ont des pouvoirs oxydants différents, par exemple le cuivre a tendance à oxyder le plomb (pas l'inverse), idem entre fer et aluminium, d'où parfois des mauvaises surprises (l'alu en s'oxydant a tendance à gripper les vis d'acier), ...

Encore une histoire d'électrons libres tout ça

Désolé Barth, mais ton topic déclenche des discussion intéressantes, j'espère que ça va, sinon on divise le sujet, dis moi

[aero]

Or dans un fil conducteur, même s'il y a un courant qui circule, entre deux points quelconques de ce fil la tension est nulle (pour vérifier tu mets les deux cosses de ton voltmètre sur un fil où circule un courant, il t'affichera 0 ), donc pas de phénomène d'anode oxydante.

j'espere ne pas me faire battre , mais je ne suis pas tout à fait d'accord, cela dépend de la résistivité du fil conducteur en question ,t du courant qui circule à l’intérieur et de la section, c'est pourquoi on met un fil de forte section entre la batterie et le démarreur ( car fort courant d'appel ), pour qu'il y ait le moins possible de chute de tension.
pas sur la tête

[Flan]

Ben nan t'as raison mais ... tu chipotes hein . Moi par fil conducteur je pensais résistivité très faible, donc idem pour la chute de tension, surtout en basse tension comme nos 12 volts et nos faibles longueurs de faisceau sur les bécanes.

[HELECTRICMAN]

J'ai l'impréssion d'entendre mon prof de physique chimie il y a 40ans

[barth64]

Voilà ma réparation ( faite en 5 minutes ): deux rondelles épaisses tordues et tronquées pour griffer le reste de borne ,
deux rondelles supplémentaires , vis boulon.
Je me retrouve avec une adaptation du montage de Flan , le serrage de la borne est dissocié de celui des câbles.
Ca tient et cela restera ainsi jusqu'à l'achat d'une Yuasa ( que vous aimez bien sur le forum!)
Merci à tous pour vos idées et vos réponses ultra-rapide !

[Flan]

J'ai l'impréssion d'entendre mon prof de physique chimie il y a 40ans

ben je me prépare pour la rentrée ...

Merci à tous pour vos idées et vos réponses ultra-rapide !

Bravo ! ça n'a pas trainé toi non plus. Longue vie à ce forum

[buzuk]

salut voisin
j'ai decouvert ton post hier, et je viens de finir de le lire
bravo pour tout le boulot que tu fais
j'ai bossé quelques temps à Nay, et je vais te dire une chose qui j'espère va te faire plaisir : je pense que c'est ta moto que je voyais régulièrement sur la place principale, près du tabac ou du p'tit casino, et, alors que je voulais reprendre une moto mais je ne savais pas quoi, c'est en voyant ta moto qu'un jour je me suis dit : "tiens, pourquoi pas un Transalp ?!!!"
ça serait sympa de se faire une p'tite balade ensemble un de ces jours

[barth64]

c'est en voyant ta moto qu'un jour je me suis dit : "tiens, pourquoi pas un Transalp ?!!!"

T'as eu de la chance , tu aurais pu avoir une Harley !

ça serait sympa de se faire une p'tite balade ensemble un de ces jours

Bien sûr , avec Yop et les gars du coin ! excellente idée !

[yop1025]

En parlant de ballade, demain avec un pote en T@600 et moi avec mon @T 750 : Bagneres > Hourquette d'ancizan > Aspin >Col de Beyrede > Tourmalet > Couraduque > Soulor > Aubisque, soit 200 bornes sans compter le retour.

Depart sur le coup de 10.30/11h de Bagneres de bigorre.
On bouffe un truc par là.

On voulait partir faire les pyrenees espagnoles, mais un pote en BM doit nous accompagner, mais pas dispo demain. donc c'est reporté pour l'instant.
Si ca vous dit... MP !

[buzuk]

c'est en voyant ta moto qu'un jour je me suis dit : "tiens, pourquoi pas un Transalp ?!!!"

T'as eu de la chance , tu aurais pu avoir une Harley !

ça serait sympa de se faire une p'tite balade ensemble un de ces jours

Bien sûr , avec Yop et les gars du coin ! excellente idée !

très bonne idée, je lance un post

[buzuk]

En parlant de ballade, demain avec un pote en T@600 et moi avec mon @T 750 : Bagneres > Hourquette d'ancizan > Aspin >Col de Beyrede > Tourmalet > Couraduque > Soulor > Aubisque, soit 200 bornes sans compter le retour.

Depart sur le coup de 10.30/11h de Bagneres de bigorre.
On bouffe un truc par là.

On voulait partir faire les pyrenees espagnoles, mais un pote en BM doit nous accompagner, mais pas dispo demain. donc c'est reporté pour l'instant.
Si ca vous dit... MP !

joli programme, tu nous diras comment c'est le col de Beyrede, ça fait quelques temps que je veux le faire. Dommage je ne suis pas dispo demain. Je fait un post pour ne pas pourrir le post à Barth

[barth64]

Désolé Yop , moi ce fut Soulor Aubisque ce matin ... en vélo ( un vent ! un froid !)

[Rolibulle]

Désolé Yop , moi ce fut Soulor Aubisque ce matin ... en vélo ( un vent ! un froid !)

Quand on vous le dit qu'il est fou ce mec

[MJPE]

Salutavoutous . Peu présent sur ce beau forum, j'ai pris le train en route concernant le "rafraîchissement" de Mr Barth : Alors là je dis bravo ! Je me suis fais les 44 pages du sujet et j'en suis resté baba .....Encore ! @+

[barth64]

Alors là je dis bravo !

Merci pour te encouragements!
C'est pas fini , je collecte des carénages, garde-boues , flancs, réservoir ... pour faire 2 peintures différentes .
Une noire métallisée avec stickers chrome et une kaki clair avec stickers noirs .

[MJPE]

Beau programme à venir .. Je suis l'heureux possesseur d'une "mamie" de 89/90 (avatar) donc à peine plus jeune que la tienne,avec une bulle haute qui engendre des remous très désagréables dans le casque à tel point que j'entends à peine le moteur ... La modification faite par tes soins est-elle efficace ? j'hésite un peu à me lancer dans l'installation d'un aileron semblable ,sachant que la matière de ces pare-brises est assez délicate à travailler..Lorsque je retire la bulle, nickel ! plus de turbulences ! je retrouve les sensations d'une moto normale mais elle est affreuse ! Gros dilemme pour moi ..
Une petite bulle peut-être ?

[barth64]

j'hésite un peu à me lancer dans l'installation d'un aileron semblable ,sachant que la matière de ces pare-brises est assez délicate à travailler

Le déflecteur ( variable ) existe tout fait .
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... m=1&itbs=1
J'ai acheté la bulle complète ici:
http://www.3as-racing.com/A-147477-bull ... aison.aspx

J'ai dans mes projets un déflecteur plus grand..
L'altuglass n'est pas dur à manipuler , il vaut mieux disquer que scier ( ça casse à tous les coups ! )
Pour le former: décapeur thermique et gants !

Pour le retour da la bulle MRA vario:
J'ai réglé le deflecteur parallèle à la bulle c'est la meilleure position que j'ai trouvée pour rouler à 90/100.
Je ne supportais plus la bulle haute qui me dépressurisait le casque ( au delà de 60)