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Pas du tout !Le Mouflon Vert a écrit :c'est pas faux.
Je compte bien m'y mettre cet hiver, mais passer après barth, ça va plus être de l'ordre de la BD comique que du tuto.
+1Bien sûr que les gens comme Barth sont la richesse et l'intêret de ce forum mais je trouve que chacuns(les gens "normaux")apportent leurs pierres à l'édifice en faisant poser beaucoup de questions qui amènent forcèment de trés bonnes réponses à coup sûr! 
Cazelles a écrit : pas de suspens : on sait dès le début que ça va etre correctement marcher
Cela ne va pas tarder il ne reste plus que le sabot et les pare-carter ( et accessoirement le deuxième ventilo en commande manuelle )vaslin a écrit :Lorsqu'il aura terminé, nous n'aurons plus rien à nous mettre sous la dent
barth64 a écrit : ( et accessoirement le deuxième ventilo en commande manuelle )
Et pourquoi pas tout simplement le ventilo déjà existant en commande manuelle(je l'ai fait comme beaucoup d'ailleur!),c'est bien suffisant non? 
Il faudra faire passer les pattes du PC a l'intérieur du sabot, si tu veux cacher les vis.barth64 a écrit :Cazelles a écrit : pas de suspens : on sait dès le début que ça va etre correctement marcher
Ben non ! des fois ça marche pas
on reçoit un joli colis de pare-carter SW-Motech
Et on reçoit deux côtés gauche !!!
Cela ne va pas tarder il ne reste plus que le sabot et les pare-carter ( et accessoirement le deuxième ventilo en commande manuelle )vaslin a écrit :Lorsqu'il aura terminé, nous n'aurons plus rien à nous mettre sous la dent
nous aussi on est une richesse!on montre tout ce qu il ne faut pas faire!thierry08 a écrit :
Bien vérifier. Il peut être bien collé et planqué au fond...barth64 a écrit :... je retire le joint en cuivre ... celui du cylindre avant sera encore plus facile à retirer puisqu'il est absent ...
+1 Ca m'est arrivé sur la 89.TiTi a écrit :Bien vérifier. Il peut être bien collé et planqué au fond...barth64 a écrit :... je retire le joint en cuivre ... celui du cylindre avant sera encore plus facile à retirer puisqu'il est absent ...
riquet34 a écrit :nous aussi on est une richesse!on montre tout ce qu il ne faut pas faire!thierry08 a écrit :
et ca detend tout le monde
C'est bien ce que j'essaie de dire mais je vais mettre des photos pour que ce soit plus clair! 
+2.Rolibulle a écrit :+1 Ca m'est arrivé sur la 89.TiTi a écrit :Bien vérifier. Il peut être bien collé et planqué au fond...barth64 a écrit :... je retire le joint en cuivre ... celui du cylindre avant sera encore plus facile à retirer puisqu'il est absent ...
Joint invisible jusqu'à ce que je gratte la calamine pour voir la couleur cuivre.
Rolibulle a écrit : Joint invisible jusqu'à ce que je gratte la calamine pour voir la couleur cuivre.
Là effectivement... y'a pas !barth64 a écrit :Plus ou pas de joint !Rolibulle a écrit : Joint invisible jusqu'à ce que je gratte la calamine pour voir la couleur cuivre.
Un petit colis de http://www.bike-parts.fr/
hdx a écrit :Il est temps de sauvegarder tout cela en fichier pdf ...
2 images ne sont déjà plus accessibles !
dsc03639db.jpg
et
img0305ns.jpg
Une version PDF du post, épurée de certains commentaires ...
a vérifier ...
http://dl.dropbox.com/u/9710252/PDF/Raf ... arth64.pdf
un peu long a charger ... 173 pages, tout de même ...
Autant éviter aux autres les inconvénients qu'on a déjà eu ...Sebman a écrit :hdx a écrit :Il est temps de sauvegarder tout cela en fichier pdf ...
2 images ne sont déjà plus accessibles !
dsc03639db.jpg
et
img0305ns.jpg
Une version PDF du post, épurée de certains commentaires ...
a vérifier ...
http://dl.dropbox.com/u/9710252/PDF/Raf ... arth64.pdf
un peu long a charger ... 173 pages, tout de même ...
En voila une idée kellestBonne !!!
J'aurai du l'avoir c't'idée ...
Bravo pour l'installation électriquebarth64 a écrit :...
(Re)électricité:
Avant/après.
J'ai acheté des connections Hitachi , trop pratique et trop facile.
Le montage est plus clair , les cosses sont bien compactes et plus d'erreur au remontage.
C'est plus clair, non?
Ils sont trés chers
C'est au moins du 20 ans d'age ... un presque millesimébarth64 a écrit :
C'est plus clair, non?
Je pense aussi que le circuit de refroidissement n'a pas été vidangé depuis 1988 !Cazelles a écrit : C'est au moins du 20 ans d'age ... un presque millesimé
Ici l'espace des furieux qui retapent leurs motos, la refont, d'origine, ou avec des modifications.
