[Pneus] Le topic officiel !

[Flan]

sèche dans les sous bois ardennais...

J'ai deux beaux Mitas à vendre 40€, peu usés

[hdx]

sèche dans les sous bois ardennais...

J'ai deux beaux Mitas à vendre 40€, peu usés

E07 ou E09 ???

[Flan]

sèche dans les sous bois ardennais...

J'ai deux beaux Mitas à vendre 40€, peu usés

E07 ou E09 ???

E08

[hdx]

J'ai deux beaux Mitas à vendre 40€, peu usés

E07 ou E09 ???

E08

Ah oui ... pas les mêmes que moi ....

Les miens tenaient tres bien ... pour suivre ces déchainés dans les cols des Alpes ...

[Vieux møtard]

Moi aussi j'ai vite revendu mes E08 une misère au bout de 600km de frayeurs. La gomme est très dure et sèche au touché, pas comme les E07 qui sont nettement plus souple sous l'ongle. J'ai un train de E07 à tester sur 650 KLR cet été, mais je ne mettrais plus jamais cette marque sur une Africa, je pense qu'elle est trop lourde et trop bonne freineuse pour y mettre des pneus à gomme dure.

[Flan]

Ah oui ... pas les mêmes que moi ....

Les miens tenaient tres bien ... pour suivre ces déchainés dans les cols des Alpes ...

J'ai les Mitas crampons sur un autre jeu de roues pour la Transalp.
Ils sont supers (je mettrai les quelques chutes sur le compte du pilote) l'été sur le sec, une fois bien chauds.
Mais l'hiver sur les routes grasses qu'on a ici, ils ne supportent pas le poids d'une Africa, associé à un mauvais pilotage .

[Flan]

J'ai enfin pu tester mes Dunlop TR91 montés d'occase sur le camion (RD04), ben ça va bien, je fouette plus autant quand j'angle (à peine) sur le mouillé. Précieux outils psychologique ou réelle qualité des gommes? Les deux mon capitaine.

[varaboliot]

une info sur les traimax TR 91

Tarif chez maaxxxeess Reims,conss YAM. .tiens j'irai bien faire l'essai de la Supert Tenéré limited Edition ..moi..

AV = 75,90 €
AR =108,50 €

moins chers( 18.60 €) que, l'an dernier à la même époque, mais dunlop ne reconduit pas (en France) son offre de remboursement de 30€, j'ai vu (sur un autre forum) que l' offre était en cours en Belgique ou en Allemagne.. .

[yop1025]

Moi, je suis satisfait pleinement de mon E08 à l'arrière ! j'ai fais 500 bornes depuis la monte, et j'en suis ravi.
Aussi, je ne suis pas un foudre de guerre niveau conduite !

[ventdest]

/Users/user/Pictures/iPhoto Library/Modified/2012/4 mars 2012/IMG_0297.jpg

[ventdest]

desoler,
j ai rate l envoye de la photo avec mes pneus!
je voulais savoir de quel marque et ceux que vous en pensez?
pour un nouveau dur de se retrouver (54 pages sur les pneus )
c'est quoi vos e07 ou e08 ou e....merci de m'eclairer

[Jeje]

desoler,
j ai rate l envoye de la photo avec mes pneus!
je voulais savoir de quel marque et ceux que vous en pensez?
pour un nouveau dur de se retrouver (54 pages sur les pneus )
c'est quoi vos e07 ou e08 ou e....merci de m'eclairer

E07 E08 sont des pneus de la merque MITAS (je n'ai pas fait de faute, c'est un mélange de marque et de m.rde )

Le seul intérêt des MITAS est leur durée de vie exceptionnelle, leur pouvoir anti-adhérent aussi est exceptionnel

[Rolibulle]

Veux-tu dire MITAS Mis au Tas ?

[marcopolo]

desoler,
j ai rate l envoye de la photo avec mes pneus!
je voulais savoir de quel marque et ceux que vous en pensez?
pour un nouveau dur de se retrouver (54 pages sur les pneus )
c'est quoi vos e07 ou e08 ou e....merci de m'eclairer

E07 E08 sont des pneus de la merque MITAS (je n'ai pas fait de faute, c'est un mélange de marque et de m.rde )

Le seul intérêt des MITAS est leur durée de vie exceptionnelle, leur pouvoir anti-adhérent aussi est exceptionnel

Sans parler de la durée de vie du pilote qui peut devenir exceptionnelle

[ventdest]

si je comprend bien Mitas est a mettre au rebus
mais que faut'il prendre ?

[relaxVtwin]

Nous dire où tu roules est un bon début pour t'aider !
Perso, grande majorité de petites routes, je suis en Dunlop Trailmax TR 91 depuis cet été. Je ne les ai pas pris en défaut depuis mais il faut dire que je ne pirouette pas sur les repose-pieds non plus ! (souvent en duo et parfois chargé de valises et topcase, ça me modère bien).
Je pense toutefois qu'ils ne vont pas durer très très longtemps, mais accroche et longévité sont normalement inversement proportionnelles ! C'est comme tout, une histoire de choix !
Voilà encore un petit bout de page en plus !

[byby31]

Je suis aussi en TR91 mais dans les chemins boueux ou caillouteux c'est très très limite.
Donc, je vais m’orienter vers des TKC80 comme me l'a conseillés bon nombres motard.
Plutôt bien noté sur tout type de sol donc...à essayer.

pour information, voici les prix sur www.pneus-online.fr/ pour T@ :

Continental = 157,58 €

TKC 80
90/90 -21 54 S : 71,20 €
TKC 80
130/80 -17 65 S : 86,38 €

Dunlop = 202 ,21 €

TRAILMAX TR91
90/90 -21 54 H : 86,75 €
TRAILMAX TR91
130/80 -17 65 H : 115,46 €

[TiTi]

si je comprend bien Mitas est a mettre au rebus
...

Non, certains en sont contents.

Et les E09 sont très bien, un poil moins endurants que les T63.
Les E07 sont très bien sur pistes.

Mais comme tous les pneus petits ou gros crampons, il est obligatoire de faire gaffe sur route mouillée.

[byby31]

TKC 80 monté

mais le retour sous la pluie, fut moyen. (les pétoches, j'avoue ...)

sensation bizarre quand je tourne avec la moto. (mode pétoche peu etre je sais po)

ceux qui ont déja utilisé des tkc, ça fait quoi au début? (c'est ma 1er foi que je roule avec des enduro

[Rolibulle]

J'ai pas d'expérience avec le TKC80 mais déja ... quel que soit le pneu ... il faut qu'il soit rôdé.
T'as fait combien de bornes avant la pluie ?
Selon le pneu, il faut 100-200 kms avant que les "graisses" de démoulage soient éliminées.
Tu as glissé ou seulement un "bad feeling" ?

[TiTi]

TKC 80 monté

mais le retour sous la pluie, fut moyen. (les pétoches, j'avoue ...)

Normal avec les crampons.

sensation bizarre quand je tourne avec la moto. (mode pétoche peu etre je sais po)
...

Normal aussi avec les pneus crampons.

[tontonzagor]

heuuu ben avec les tkc pas eu ce genre de probzouille mais avec le t63 que j teste en ce moment c est glisse gérable quand t y fout des grands coup d gaz y a l arriere qui s barre mais il raccroche après... ce que le tkc ne me faisait pas....
par contre le t63 au gros freinage ça glisse a fond t as l arriere kiss barre a fond et l avant qui lui aussi ben il glisse c est + délicat a gerer de l avant y a aussi en route de montagne dans les virages serrés au freinage l arriere passe sur l côté ....mais aucun de ces sou6 ave le tkc
mais le mitas E09 y s bouffe a une cadence a faire peur mais pour l instant c est celui qui tiens le mieux sur route (ça n est que mon avis...)a 170 dans les courbes y glisse pas du tout mais par contre la mob et la carcasse du pneu ça met du oinoille dans la conduite c est assez saucissonnant mais c est marrant mais l avant au freinage fort a tendance a glisser assez même pas mal ....pas de stoppies mais la roue avant qui bloque quasiment et glissssssssse

[byby31]

j'ai roulé... 10bornes jusqu'a chez moi.

vivement que le sol soit sec, j'aurai moins les pétoches. (car parafine + pluie = casse figure)

on m'a prévenu qu'il y aurai un temps d'adaptation avec crampons, mais le fait de tourner donne l'impression, comme si c’était plus dur. (je ne sais pas vraiment comment l'expliquer)

je vous en direz plus samedi, après avoir rouler sur du sec pour le rodage.

[Rolibulle]

j'ai roulé... 10bornes jusqu'a chez moi.

CQFD
Ca devrait aller mieux après un bon rodage mais ... te fais pas d'illusion, des crampons, ça reste des crampons.
A part l'ote fou là-au-dessus et qques autres sur le fofo, les autres te diront tous qu'il vaut mieux la jouer douce avec des crampons ... encore une fois ... quel que soit le modèle.
Après, c'est une question de feeling entre celui qui glisse un peu ... beaucoup ... vraiment beaucoup et celui qui raccroche tout de suite , un peu plus tard et beaucoup plus tard

[Jeje]

vivement que le sol soit sec, j'aurai moins les pétoches. (car parafine + pluie = casse figure)

C'est ça d'habiter dans le sud. Viens donc dans le nord, ça fait 2 semaines qu'on a pas eu une goutte de pluie.

[Rémy33fr]

(Moment d'humeur)

Pour changer du Dunlop Trailmax qui s'use trop vite.

Je voulais faire monté un Michelin Sirac. Mais il y a un problème. Ils sont maintenant en distribution restreinte. Impossible d'en avoir un avant le 15 Mai (minimum).

Et bien du coup, le seul pneu disponible dessuite, c'est un Michelin Anakee 2 (J'aime pas sont look) .
Rendez-vous pris pour jeudi après-midi (12/04) pour se pneu car là il y a urgence (il reste juste un demi millimètre de crampons).

[LE MOIGNE jean Pierre]

J'ai usé successivement un train de Anakee(1), deux trains de TR91, (un train de Mitas ), je roule actuellement sur des Anakee2 et j'ai acquis la conviction que les T91 ne durent pas moins longtemps que les Michelin, qu'ils ont une meilleure adhérence, et qu'ils ont un comportement plus constant avec l'usure
Après ça dépend de la route, du pilote, de la vitesse du vent....

[Rémy33fr]

Tu veut dire ceci ?



Ils sont exclusivement route. Ça la fout mal quant on a un Trail.

[thierry08]

Le TR91 est un pneu trail,même si il ressemble à un pneu de route;L'utilisation des trails est pratiquement routière avec seulement quelques intrusions dans les chemins roulants!étant donné leurs qualités d'adhérence multiple et polyvalente,il serait bien sûr dommage de les remplacer par des pneus purements routiers!

[Flan]

Ils passent bien dans la caillasse les Dunlop TR91, bon c'est sûr c'est pas des tétines, et dans la bouillasse j'ai pas encore essayé, surtout avec mon panzer, mais dans les chemins c'est

Faut pas se laisser impressionner par le marketing.