Bonsoir le room,
J'aimerais savoir si quelqu'un connais le gps tripy ? www.tripy.be et si oui qu'en pensez-vous ?
Lo
Gps Tripy
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le Flandrien
- Prince de l'aspi!

- Messages : 1111
- Enregistré le : 03 oct. 2005, 05:59
- Localisation : LILLE (Nord) - Yamaha 900 Diversion - Yamaha XT 350
Bonjour,
J'ai lu cet article sur sahariens :
http://www.sahariens.info/spip_sahara/s ... article690
En clair , cela ressemble à un gps ,il enregistre les traces comme un gps ,mais ce n'est pas un gps car sa vocation est plutôt celle d'être un lecteur de road book électronique mais avec , à mes yeux un handicap de taille : son prix qui avoisine les 600 euros quand même.
Si son prix baisse , je reconsidérerai mon jugement, sinon ma préférence va aux gps.
Le Flandrien
J'ai lu cet article sur sahariens :
http://www.sahariens.info/spip_sahara/s ... article690
En clair , cela ressemble à un gps ,il enregistre les traces comme un gps ,mais ce n'est pas un gps car sa vocation est plutôt celle d'être un lecteur de road book électronique mais avec , à mes yeux un handicap de taille : son prix qui avoisine les 600 euros quand même.
Si son prix baisse , je reconsidérerai mon jugement, sinon ma préférence va aux gps.
Le Flandrien
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Afric'Harlay
Oui, en effet, je l'avais vu l'année dernière au salon de l'auto à Bruxelles. il équipait une KTM (en orange ça donnait).
Il faut savoir qu'il ne permet pas la nav porte-à-porte. Comme l'a dit si justement Le Flandrien, il permet juste de charger un itinéraire réalisé sur son PC et de se le faire dérouler devant les yeux en roulant. Il n'est pas indiqué s'il recalcule rapidement les itinéraires en cas de fausse-route.
Il n'a pas non plus d'interface cartographique et est dépourvu de rétro-éclairage (c'est peut-être d'ailleurs pour cela qu'il tient si longtemps sur batterie).
Son utilisation nécessite donc de prendre du temps à préparer un itinéraire, ce qui est très différent du Tomtom ou du Zumo qui peuvent s'utiliser "sur le vif". Il ne sera par exemple d'aucune utilité si on se perd entre Paris et Brest, à moins de connaître précisement les coordonnées géographique de Paris et de Brest.
Bref, à moins de vouloir transformer les trajets quotidiens en RAIDS, il est à éviter, surtout à ce prix-là.
Jérôme
Il faut savoir qu'il ne permet pas la nav porte-à-porte. Comme l'a dit si justement Le Flandrien, il permet juste de charger un itinéraire réalisé sur son PC et de se le faire dérouler devant les yeux en roulant. Il n'est pas indiqué s'il recalcule rapidement les itinéraires en cas de fausse-route.
Il n'a pas non plus d'interface cartographique et est dépourvu de rétro-éclairage (c'est peut-être d'ailleurs pour cela qu'il tient si longtemps sur batterie).
Son utilisation nécessite donc de prendre du temps à préparer un itinéraire, ce qui est très différent du Tomtom ou du Zumo qui peuvent s'utiliser "sur le vif". Il ne sera par exemple d'aucune utilité si on se perd entre Paris et Brest, à moins de connaître précisement les coordonnées géographique de Paris et de Brest.
Bref, à moins de vouloir transformer les trajets quotidiens en RAIDS, il est à éviter, surtout à ce prix-là.
Jérôme
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laurent8880
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Afric'Harlay
Il est effectivement possible, sur le PC, de pré-programmer un itinéraire à partir d'une carto (style autoroute2006 ou autre) électronique. Le fichier que tu exportes vers ton GPS est un fichier ASCII où les latitudes et longitudes sont repérées pour chaque point de passage, dans un ordre et un format qui sont spécifiques au logiciel de positionnement que tu utilises.laurent8880 a écrit :Etant novice je me demande si sur un gps "traditionnel" gramin, tomtom, ... si il est possible de pré-programmer un itinéraire et si oui est-il possible de pré-programmer à partir d'une carte IGN " afin de séléctionner des routes secondaires voir mêmes des chemins dans la campagne ?
Merci
Tu peux éventuellement le faire à la main, en saisissant directement les coordonnées GPS des points de passage sur ton GPS, en te reposant sur une carte.
Alors, pour répondre à la deuxième partie de ta question, je dirai oui théoriquement. Allez, un peu de culture ne fait pas de mal...
Pratiquement, c'est plus délicat car la projection de ta carte topographique peut être différente de celle utilisée par ton GPS. Pour être bref, en raison de la rotondité de la terre et de la platitude des cartes, il faut un algorithme mathématique permettant de projeter les points d'une élipse sur un plan. Je ne vais pas faire un cours de carto, rassure-toi. Cela signifie qu'il faut vérifier si la projection de ta carte correspond à la projection utilisée par ton GPS (un même lieu peut avoir des coordonnées différentes, selon la carte utilisée). Pour cela il faut fouiller un peu.
En général, les cartos électroniques modernes utilisent le WGS84 comme référentiel, c'est aussi le cas des GPS il me semble (attention, Google utilise une projection particulière, proche du WGS84 sur terre mais différente pour les océans). Sur certains GARMIN, tu as la possibilité d'adapter le GPS à la carte utilisée. J'ai déjà vu, sur des cartes spécifiques (marines, estuaires ou topo, principalement géologiques), d'autres systèmes de référencement (propres au pays ou à la discipline à laquelle est dédiée la carte). Dans ce cas, la position que tu relèveras sur la carte devra être transposée pour correspondre aux même points sur le GPS.
Ce cas de figure est extrêmement marginal, sauf si tu récupères les cartes du Pakistan au temps de ton arrière grand-père, c'est pour l'anecdote.
Par contre, il se également peut qu'un point que tu relèves sur une route (carte topo) ne soit pas exactement sur la route de la carto du GPS même s'ils partagent le même référencement. Cela est dû à l'utilisation de cartographies faites par 2 sociétés concurrentes : NAVTEC et TELEATLAS. Il n'y a rien à faire... dans ce cas, il faut utiliser le bon sens et ne pas forcer le GPS à passer par ce point, précisement et annuler le point et passer au suivant si le GPS t'envoie au milieu de l'étang.
J'espère que cela t'éclaire un peu.
Et surtout ne pas faire une confiance aveugle dans le GPS, lui aussi peut faire des erreurs.
J.
Pour la moto ou le pilote: Toi aussi, soutiens ton concessionnaire favoris. Dépense tes sioux!