Donc, brossage à la brosse montée sur perceuse, finition au papier de verre, soudure en 2 endroits (il a quand même 18 ans l'échappement en question) et au moment d'acheter la bombe, comme une envie de changement...
J'ai choisi cette teinte silver, haute température évidemment, à la place du traditionnel noir.
3 couches de peinture + une fine pellicule de WD 40 qui protège de l'humidité pendant un certain temps.
Ce n'est pas un pot inox, et on verra bien comment çà vieillit, mais je suis content du résultat.
Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussi






