[RESOLU] Joint de vis de vidange & contacteur embrayage

[Emilegravier]

Bonjour à tous.

Lors de ma dernière vidange, j'ai eu la surprise de ne pas trouver de joint sous le bouchon...
N'en ayant pas non plus sous la main à l'époque, j'ai revissé sans joint (ça fuyait pas avant)... et ça ne fuit toujours pas.

8000 km plus tard.... ça ne fuit toujours pas ! et je compte faire une vidange rapidement... mais je me dit que ce serait peut être mieux de lui mettre un joint à ce bouchon !

Sauf que.... pas moyen de trouver les dimensions... !

Quelqu'un pourrait il me renseigner ?

Merci !

[Thomas82]

moi j'ai mis un joint de bagnole en cuivre, ça va bien.

[Laurentdu31]

Salut,

J ai eu la meme impression la premiere fois et en fait le joint, qui est plat, etait colle au carter, as tu verifie ?

[Emilegravier]

Oui, y avait rien de collé. du moins il m'a pas semblé ! mais je vais reverifier.

Thomas82 ==> Tu te rappelle pas le diamètre ?

[TiTi]

Voir sur bike-parts.

Pour l'@T, c'est du 14.

[thierry08]

Salut,

J ai eu la même impression la première fois et en fait le joint, qui est plat, était colle au carter, as tu vérifié ?

J'ai eu également le tour la première fois!

[Emilegravier]

Super !

merci, pour le coup de Bike parts, j'ai pas le réflexe !

Apparemment c'est aussi du 14.

Merci les gars.

[Mototrell]

Salut,

J ai eu la meme impression la premiere fois et en fait le joint, qui est plat, etait colle au carter, as tu verifie ?

+1.
N'est pas facile a voir. Regardez bien.

[Manodibingo]

Il arrive même que le joint colle à la vis !

Perso, j'en aurais fait de la borne et des vidanges et je ne l'aurais jamais changé !
Et toujours pas de fuite !

[TiTi]

Et il ne serait pas tombé dans le bac de vidange ??

[Emilegravier]

Non, je vous assure, y avait pas le joint.

Donc, là j'ai rajouté un (diam 14) et ça fuit pas non plus.

Tout va bien.

Une dernière question néanmoins :

Avant cette vidange, je pouvais démarrer le moteur, vitesse enclenchée mais débrayé...

Depuis hier donc.... je suis obligé d’être au point mort pour lancer le démarreur...

Et c'est d'autant plus gênant que je ne peux plus démarrer à la poussette... !!

Kéki sspas ??? y'a un capteur en vrac ?

[Flan]

Capteur de béquille ptet

[Manodibingo]

Les fils du contacteur au levier d'embrayage, peuvent se deconnecter tout seuls.
Ce sont des cosses !

[Emilegravier]

Bé non, puisque ça démarre très bien, béquille ou pas, du moment que je suis au point mort !!

Je pense au contacteur d'embrayage... ? ça vous dit qqch ?

[Emilegravier]

j'ai pulvérisé du wd40 sur le câble d'embrayage pendant la révision.

Donc j'ai trituré au niveau du levier et des cosses.

Mais bon, j'ai quand même bien vérifié ce soir et les cosses sont bien branchées.... il se démonte le commodo ?

[Manodibingo]

Je pense au contacteur d'embrayage... ? ça vous dit qqch ?

Les fils du contacteur au levier d'embrayage, peuvent se deconnecter tout seuls.
Ce sont des cosses !

le commodo se démonte avec les deux vis dessous.

[Emilegravier]

Allez... je vous la fait parce qu'elle est drôle.... même si j'ai un peu honte !

Ce soir plein d'entrain, je démonte ce satané commodo d'embrayage.

J'arrive vite au contacteur que je sors de son logement :
- Ah, il fait pas clic clic et on voit bien a travers le petit trou que le contact est coincé...
Hop hop vas y que je te wd40-ise tout ça....

et voilà le retour du cliclic. Nickel me dis-je, ça va fonctionner.

Je branche le contacteur sur les fils, passe une vitesse, appuie sur le bouton du démarreur.... RIEN. que dalle.

Je refait en appuyant sur le bouton du contacteur (au cas ou j'ai pas compris le truc)... Toujours RIEN.

Grrr.

Je prends un bout de fil de fer je shunte le contacteur.... un coup de démarreur.... toujours RIEN.

Re-Grrrrr.

Bon tant pis pour aujourd'hui, je remonte le tout. J'essaie à nouveau : RIEN. J'inverse les fils : RIEN.

Il doit y avoir un autre truc ailleurs. Mais à quoi donc ai-je pu toucher pendant cette vidange ?

Et d'un coup -pour le fun- je la pousse en prise pour voir s'il se passe quelque chose.... mais je pousse pas assez et la roue arrière se bloque (mais avec un petit bruit d'allumage qu'il n'y avait pas eu la veille, mais je n'y prête pas attention sur le moment)
....Dépité je donne un coup de démarreur... et la : Boum boum boum le V52 s'ébranle !!

MAGIE MAGIE ou mystère vaudou..... ???


Vous l'aurez tous compris.... pendant touq mes essais elle était restée posée sur la latérale.....

Le boulet.

Mais tout fonctionne maintenant ! merci pour vos conseils.

[Manodibingo]

remarque comme je dis souvent :

C'est en buchant, qu'on devient bucheron !

Bonne route amigo !

NB : tu pourrais marquer ce sujet comme "résolu" s'il te plait ?
(pour cela il te suffit d'éditer ton premier message pour changer le titre du sujet )

[thierry08]

Sacré Gaston euh pardon Emile!