Montage Pare carters GIVI

rickd · Message par **rickd** » 13 nov. 2006, 13:54

Je ne suis pas un as de la mécanique mais bon à priori ça semblait assez simple. 3 points d'attaches pour chaque pare carter et le tour est joué ...
Le problème c'est que si tu mets 2 points d'attache le 3ème est à coté (environ 1cm) et c'est là que tu fais entervenir ta force pour que ça rentre (bordel de #*$$$£). Et si vous faites comme moi les 2 pare carters ne sont pas tout à fait placés de la même façon à droite et à gauche. Voir photo (à gauche il plonge et à droite il semble bien. Je pense ça provient du fait que je ne les ai pas montés de façon identique à droite qu'à gauche. C'est promis je retouche ça le week-end prochain et je vous tiens au courant. On peut quand même dire que ces pare carters une fois mis en place ils sont en tension.

[img=http://img152.imageshack.us/img152/9338/photo035aiu3.th.jpg]

Sinon en démontant le sabot j'ai trouvé, pris dans de la graisse, une petite vis (fort jolie) mais j'ai beau cherché je ne vois pas où elle peux aller. Mais rassurez vous ma T@ marche du tonnerre... Image de la vis:

[img=http://img87.imageshack.us/img87/8642/photo040as8.th.jpg]

Message par **Methoxyflurane** » 13 nov. 2006, 16:42

J'ai déjà fait un post dessus
viewtopic.php?t=1151
Tes PC ne seront pas écartés de la même façon c'est normal, presque tous ceux qui ont eu des Givi disent pareil

Pour la fixation normale, il faut commencer par les fixations arrières puis les inférieures devant le cadre et enfin les supérieures dans les tubes (moi j'avais fait l'invers mais ça marche

) et effectivement c'est bien en "tension". Il ne faut pas serrer avant d'avoir mis les 3 fixations de chaque côté, une fois tout placé tu peux serrer.

Pour ta vis ... ben désolé je vois pas d'où ça peut venir

rickd · Message par **rickd** » 13 nov. 2006, 17:20

L'écartement est à peu près identique à droite et à gauche. J'ai réussi à régler ça en tirant un peu dessus. C'est plutôt la position qui est différente ...
A gauche impossible de monter la fixation arrière puis les inférieures devant le cadre, j'ai du faire l'inverse, par contre à droite je l'ai monté comme ça. Puis serrage et ça tient!! Ca me rassure, je ne suis pas le seul à avoir un montage un peu étrange.

Pour la vis merci qd même.

PS: y a plus les photos sur ton post.

Ciao

Message par **Methoxyflurane** » 13 nov. 2006, 17:55

Là y'a encore les tofs

http://www.atoc-moto.com/forum/viewtopic.php?t=256

Mais ça doit être un problème de l'hébergement car des fois elles s'affichent, des fois pas.

Message par **Zantafio** » 13 nov. 2006, 19:04

Bah, quelques bon coup de masse, en intercalant une planche en bois pour ne pas abimer la peinture, ça permet d'ajuster un peu !

rickd · Message par **rickd** » 13 nov. 2006, 21:46

C'est bon je les ai vu les tofs. C'est peut être bien le plastic noir qui m'empêchait de monter les fixations sur le cadre. Je regarde ça de plus près le we prochain.

Sinon personne pour cette magnifique vis?

A+

Message par **Zantafio** » 13 nov. 2006, 21:55

rickd a écrit : Sinon personne pour cette magnifique vis?

A+

Ca me fait penser à une pub de Renault, où les mecs démontent toute la caisse, car il ont trouvé un écrou à terre, et finissent par s'apercevoir qu'il vient du porte vélo.

rickd · Message par **rickd** » 14 nov. 2006, 13:18

Oui bonne idée, est ce que tu as le numéro du technocentre de Honda, STP? Ah zut c'est vrai que je ne parle pas le japonais.

J'ai vraiment l'impression qu'elle vient de ma T@ ... Peut être les mécanos chez le concessionnaire du coin.

Message par **hdx** » 15 nov. 2006, 18:50

rickd a écrit : Oui bonne idée, est ce que tu as le numéro du technocentre de Honda, STP? Ah zut c'est vrai que je ne parle pas le japonais.

J'ai vraiment l'impression qu'elle vient de ma T@ ... Peut être les mécanos chez le concessionnaire du coin.

Ce n'est pas une vis de Transalp... pas d'inquiétude
Ils ne connaissent pas les vis rainurée .. que des cruciformes !!!

Message par **Cazelles** » 15 nov. 2006, 19:03

J'en ais pas perdu de comme ça

ça ne doit donc pas exister sur une mamie d'origine

Regarde sur les accessoires non d'origine si tu en as ...

rickd · Message par **rickd** » 16 nov. 2006, 16:34

Ok Hdx.

Je vais vérifier la bulle haute ...

C'est bizarre la vis était dans un paquet de graisse dans le sabot là où passe la chaine. Faut l'enlever ou c'est à cause du graissage récent de la chaine? J'ai acheté cette T@ en septembre chez un concessionnaire Honda, il a du graisser la chaine car révision complète m'a t'il dit.

Ciao

Message par **pim** » 16 nov. 2006, 17:40

rickd a écrit :L'écartement est à peu près identique à droite et à gauche. J'ai réussi à régler ça en tirant un peu dessus. C'est plutôt la position qui est différente ...
A gauche impossible de monter la fixation arrière puis les inférieures devant le cadre, j'ai du faire l'inverse, par contre à droite je l'ai monté comme ça. Puis serrage et ça tient!! Ca me rassure, je ne suis pas le seul à avoir un montage un peu étrange.

Pour la vis merci qd même.

PS: y a plus les photos sur ton post.

Ciao

Pour la vis demande à Mika, parait qu'il si connait en vis qui traine

...

Message par **Cazelles** » 16 nov. 2006, 17:45

rickd a écrit :Ok Hdx.

Je vais vérifier la bulle haute ...

C'est bizarre la vis était dans un paquet de graisse dans le sabot là où passe la chaine. Faut l'enlever ou c'est à cause du graissage récent de la chaine?
Ciao

Il vaut mieux enlever la vis

Mais si tu ne le fais pas ...elle partira bien un jour ...en roulant ...elles partent toutes un jour

Pour la graisse ça doit etre general chez les concessionnaire : Ils graissent trop quand il font la revision ... comme ça il n'ont pas a y retoucher quand il vendent la moto