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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Oui ... je suis là ...Flan a écrit :Toc Toc!
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
hdx a écrit :Oui ... je suis là ...Flan a écrit :Toc Toc!
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Ben il était là Henri, mais ................... tu ne l'as pas attendu
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
salut henry !
j'ai une piste sur les carbus....
as tu comparé les tubes d'emultion en fonction des carbu ,modele, millesime...
tes photos de debut de post ne s'affiche plus...
j'ai une piste sur les carbus....
as tu comparé les tubes d'emultion en fonction des carbu ,modele, millesime...
tes photos de debut de post ne s'affiche plus...

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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
J'ai un tableau avec les composants des carbus ...stefter a écrit :salut henry !
j'ai une piste sur les carbus....
as tu comparé les tubes d'emultion en fonction des carbu ,modele, millesime...
tes photos de debut de post ne s'affiche plus...
http://dl.dropbox.com/u/965212/COMPOSAN ... %20NTV.xls
Pour les photos, faudra que je les remettent ...
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Dans le tableau d'Henri pour la RD03, on a : Venturi 32 et pour la T@ PD06 venturi 34 ! 
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
mets du correcteur sur le 2 et mets un 4 dessusZantafio a écrit :Dans le tableau d'Henri pour la RD03, on a : Venturi 32 et pour la T@ PD06 venturi 34 !

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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Effectivement, les photos manquent cruellement !hdx a écrit :
Pour les photos, faudra que je les remettent ...![]()
Dommage, j'aurais voulu reprendre ce topic....
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Ha m**de c'est le cœur plein d'espoir que je voyais revenir ce sujet, allait on enfin savoir, le moteur du vieux sage bombarde t il plus que belle bombarde
Mais je crains que Henri, à l'instar de Frankenstein, n'ait soudain peur du monstre qu'il risque d'engendrer !
Mais je crains que Henri, à l'instar de Frankenstein, n'ait soudain peur du monstre qu'il risque d'engendrer !
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
petit déterrage de post :
qui a essayé les carbus de ntv/ deauville sur la transalp?
quelques pipes d'admissions avez-vous mis?

qui a essayé les carbus de ntv/ deauville sur la transalp?
quelques pipes d'admissions avez-vous mis?
après une transalp 600, 650, 700 ...? un passage chez guzzi?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Moi, montés avec des pipes de T@ 650.Indécis a écrit :petit déterrage de post :
qui a essayé les carbus de ntv/ deauville sur la transalp?
quelques pipes d'admissions avez-vous mis?
Ils sont à vendre si ça intéresse quelqu’un.
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Et ça a donné quoi au final?
Rien de bon puisque tu les revends, non?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
MP envoyé, boite à surveiller
après une transalp 600, 650, 700 ...? un passage chez guzzi?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Apparemment mabul n'héberge plus les images, dans le premier post tout a disparu
Henri tu as de quoi réparer en replaçant tes photos ou alors c'est foutu?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Mauvaise langue !Flan a écrit :Et ça a donné quoi au final?
Rien de bon puisque tu les revends, non?
Je n'ai pas réussi à régler comme il faut les prises d'air pour filtre additionnel dont ces carbus sont équipés, je pense qu'il aurait fallut y mettre des filtres identiques ou de même taille que ceux de NTV
Le DOK m'a filé les carbus de Darkos les même mais sans ces prises d'air
du coup je n'ai pas poursuivi mes investigations
Mais c'est certainement possible, HDX en semblait convaincu !
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Zantafio a écrit :Mauvaise langue !Flan a écrit :Et ça a donné quoi au final?
Rien de bon puisque tu les revends, non?![]()
Je n'ai pas réussi à régler comme il faut les prises d'air pour filtre additionnel dont ces carbus sont équipés, je pense qu'il aurait fallut y mettre des filtres identiques ou de même taille que ceux de NTV
Le DOK m'a filé les carbus de Darkos les même mais sans ces prises d'air
du coup je n'ai pas poursuivi mes investigations
Mais c'est certainement possible, HDX en semblait convaincu !
des RD04 similaire au NTV ,en 36.5 a boisseau rond a monter avec la boite a air de meme provenance le montage est propre et facile ...

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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Bin, c'était fait ... sur un nouveau post ...Flan a écrit :Apparemment mabul n'héberge plus les images, dans le premier post tout a disparu![]()
![]()
Henri tu as de quoi réparer en replaçant tes photos ou alors c'est foutu?
viewtopic.php?f=20&t=16310
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
hdx a écrit :Bin, c'était fait ... sur un nouveau post ...Flan a écrit :Apparemment mabul n'héberge plus les images, dans le premier post tout a disparu![]()
![]()
Henri tu as de quoi réparer en replaçant tes photos ou alors c'est foutu?![]()
viewtopic.php?f=20&t=16310
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Stef, tu dis que les carbus de RD04 sont similaires à ceux de la ntv : y a des photos?
la boite à air de la RD04 rentre dans celle de ma RD06?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
J'ai une boite à air de RD04 elle est à vendre aussi !
Je précise de suite avant que Flan ne me pourisse la vente
Que je n'ai pas le manchon qui fait la jonction avec le filtre à air et que ce manchon n'est plus disponible en neuf !
Je précise de suite avant que Flan ne me pourisse la vente
Que je n'ai pas le manchon qui fait la jonction avec le filtre à air et que ce manchon n'est plus disponible en neuf !
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
T'as raison j'ai fait un stage à la répression des fraudesZantafio a écrit :J'ai une boite à air de RD04 elle est à vendre aussi !![]()
Je précise de suite avant que Flan ne me pourisse la vente![]()
Que je n'ai pas le manchon qui fait la jonction avec le filtre à air et que ce manchon n'est plus disponible en neuf !
Plus sérieusement à propos du manchon, c'est sûr que le diamètres des pipes RD04 s'adapte sur les admissions des carbus de PD06?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
non j'en ai pas ,mais j'en suis persuadé ,en 36.5 il n'ont pas du faire 50 sortes !Indécis a écrit :Stef, tu dis que les carbus de RD04 sont similaires à ceux de la ntv : y a des photos?
la boite à air de la RD04 rentre dans celle de ma RD06?
Zantafio qui a eu les deux en main confirmera
le carbu et la boite a air du rd04 se monte sans soucis dans le cdre du transalp ,ceux ci sonyt tres similaire dans la partie avant ,j'avais un moteur de 750 dans un cadre de 600 il y a quelque temps...
Zantafio,pour le manchon entre la boite a filtre du 600 et la grosse boite du 750 j'enai acheter un de manchon il y a 2 mois...
celui qui est indispônible c'est celui qui se fixe sur le carbu avant....

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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Mais est ce que les entrées d'air ont le même diamètre sur un carbu PD06 et un RD04?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
on récapitule svp, je me fait vieux mais quand même !
1. carbu rd04 = carbu ntv en diam 36.5 (on parlera des puits d'aiguille, gicleurs plus tard)
2. boite à air de RD04 s'adapte sur carbu de rd04 ou ntv
Question : la boite à air de RD04 a le même diametre que celle de PD06 après la chambre du filtre à air?
1. carbu rd04 = carbu ntv en diam 36.5 (on parlera des puits d'aiguille, gicleurs plus tard)
2. boite à air de RD04 s'adapte sur carbu de rd04 ou ntv
Question : la boite à air de RD04 a le même diametre que celle de PD06 après la chambre du filtre à air?
après une transalp 600, 650, 700 ...? un passage chez guzzi?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
+1! Bonne idée!Indécis a écrit :on récapitule svp, je me fait vieux mais quand même !
Oui c'est la même chambre sur RD04 et PD06 je crois.Indécis a écrit :1. carbu rd04 = carbu ntv en diam 36.5 (on parlera des puits d'aiguille, gicleurs plus tard)
2. boite à air de RD04 s'adapte sur carbu de rd04 ou ntv
Question : la boite à air de RD04 a le même diametre que celle de PD06 après la chambre du filtre à air?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Heu...
Ce que je peux dire : sur un 600 on monte des pipes d'admission de 750 et hop on peut monter des carbus de RD 04 ou de NTV, attention faut des pipes neuves et bien souples car les carbus passent au mili-poil, j'avais essayé avec des pipes d'occases ça ne marchait pas car il me manquait le poil de cul que la souplesse des neuves apporte pour le montage !

La boite à air, j'ai laissé tombé, j'ai mis 2 cornets genre K&N façon HDX. Roaaaar ça fait !
Ce que je peux dire : sur un 600 on monte des pipes d'admission de 750 et hop on peut monter des carbus de RD 04 ou de NTV, attention faut des pipes neuves et bien souples car les carbus passent au mili-poil, j'avais essayé avec des pipes d'occases ça ne marchait pas car il me manquait le poil de cul que la souplesse des neuves apporte pour le montage !
La boite à air, j'ai laissé tombé, j'ai mis 2 cornets genre K&N façon HDX. Roaaaar ça fait !
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
personne a des photos de sa boite à air, histoire de voir la tronche des manchons qui s'adaptent sur les carbus...?
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Re: Pour quelques chevaux de plus ... MAJ sur 1er message
Et ces pipes c'est ça qu'on ne trouve plus chez Honda?Zantafio a écrit :Heu...![]()
Ce que je peux dire : sur un 600 on monte des pipes d'admission de 750 et hop on peut monter des carbus de RD 04 ou de NTV, attention faut des pipes neuves et bien souples car les carbus passent au mili-poil, j'avais essayé avec des pipes d'occases ça ne marchait pas car il me manquait le poil de cul que la souplesse des neuves apporte pour le montage !![]()
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