Changer les silent blocs?

Message par **Zantafio** » 29 oct. 2006, 19:38

Ben Wanadoo c'est comme ça qu'on cause aux copains à cteure t'as forcé sur le sirop d'érable ?

Message par **Zantafio** » 29 oct. 2006, 20:02

Bon OK un pseudo c'est sacré, j'le ferais plus

T'es donc toujours ensucker avec ton histoire de guidon qui est de travers ?
Mais quel est le blème exactement, tu veux pas changer tes silent-blocs ?

Message par **cubituss** » 29 oct. 2006, 20:18

Commens qu'il fait zantafio pour poster a 21 hrs 02 alors qu'il n'est que 20 hrs 14

T'as déménager sans nous prevenir

Cubi

Message par **cubituss** » 29 oct. 2006, 20:19

Oups c'est quoi ce truc de ouf

Cubi

Message par **Forwam - Mika** » 29 oct. 2006, 20:41

on est passé à l'heure d'hiver en france, nous faut qu'on passe en GMT+1

Message par **Jeje** » 29 oct. 2006, 20:45

C'est marqué en bas de chaque pages "Toutes les heures sont au format GMT+2"

Message par **Zantafio** » 29 oct. 2006, 21:13

wanoo a écrit :Bah au fait je cherche à savoir si je peux les remplacer... et si oui, comment...

Il me semble que le sujet a déjà était abordé, Mika avait parlé de ça...
Mais il est vrai que j'ai regardé sur Bike Parts, et ils ne sont pas détaillés ?

C'est sûr que si il faut changer le T supérieur à 275 Euros sale temps !

Mais y a sans doute moyen de les changer quand même, les Mécanos officiels du forum confirmeront, reste à savoir où les trouver si ils ne sont pas répertoriés par Honda...

Je continu les recherches et je te tiens au courant.

Message par **Zantafio** » 29 oct. 2006, 22:28

Bon Wanoo, je pige pas le 19/10 tu as posté ceci :
"Hello,
J'ai réussi à les commander ici
Je vous fais un suivi prochainement pour vous dire si la conduite s'en ressent!"

alors ?

De plus il semble en faisant des recherches pour ton affaire de guidon et de silent blocs que ce soit le troisième sujet que tu lances pour le même truc !

Mais que font les modos

Message par **hdx** » 30 oct. 2006, 00:27

wanoo a écrit :
Zantafio a écrit :De plus il semble en faisant des recherches pour ton affaire de guidon et de silent blocs que ce soit le troisième sujet que tu lances pour le même truc !

Mais que font les modos
Bah en fait, c'est juste le second que je lance... le troisième, c'est juste un post auquel j'ai participé (j'essaye de minimiser mon idiotie là!)

Hello Wanoo
Tu peux jeter un coup d'oeil sur ceci ...
http://cgi.befr.ebay.be/Honda-XLV-600-T ... dZViewItem

Message par **stefter** » 30 oct. 2006, 12:50

en fait les silentbloc s'enlève a la presse ,mais il fait avant que tu trouve un modèle de remplacement avant la manip...

Message par **stefter** » 30 oct. 2006, 13:10

wanoo a écrit :Raaaaa... et on pourrait pas en trouver qui appartiennent à un autre modèle de moto?

prends les cote et cherche un fabriquant sur le met

Message par **stefter** » 30 oct. 2006, 20:30

attends regarde j'arrive a mettre celui la aussi

Message par **stefter** » 31 oct. 2006, 10:12

moi sur ce forum !
jamais de mauvaise humeur...

Message par **Methoxyflurane** » 31 oct. 2006, 12:13

stefter a écrit :moi sur ce forum !
jamais de mauvaise humeur...

Parfois de mauvaise fois Oui

Mais pas de mauvaise humeur

Message par **Flan** » 31 oct. 2006, 14:01

wanoo a écrit : c'est ironique

Parceque là je me pose des questions... à savoir si tu es de bonne humeur... si tout va bien...

Tu m'as l'air sur les nerfs...

T'inquiète, il est gentil Stefter, et puis quand il est trop énnervé: un cubi de rosé, un cèpe, quelques blondes à forte personnalité, un cadre de Transalp et un berlingue de Frica et on l'entend plus pendant des jours.

Message par **patchris** » 02 nov. 2006, 12:28

Salut,
si ton guidon n'est plus droit à cause de silent-bloc, tu bloques ta roue contre un mur et tu forces sur ton guidon dans le sens opposé et ton guidon sera de nouveau droit. Pas besoin de les changer, et tout rentre dans l'ordre.
A+

Message par **patchris** » 02 nov. 2006, 15:33

Non, en faisant comme ça un petit coup sec, tu verras que le guidon va revenir à sa place, si tu as un les boules de le faire vas-y doucement au départ, pour tester, la fourche ne bougera pas mais le guidon dans les silent blocs se remettra en place. Au besoin tu peux desserrer juste un peu les brides du guidon, mais juste un peu histoire de permettre plus facilement ces brides de reprendre leur position.
Bon test et tiens nous au courant.
$\o/$

Message par **patchris** » 04 déc. 2006, 18:49

En voulant modifier la position du guidon, je l'ai desserré et j'ai levé le guidon et tourné pour le mettre en ligne et j'ai serré.
Résultat des courses ce matin guidon de travers.
Donc, pour le mettre correctement en ligne, tu mets la roue dans l'axe.
Ensuite tu débloques les 2 pontets et tu mets ton guidon droit. Pour ce, tu es assis sur ta moto, tu alignes ton regard avec le petit tube intermédiaire du guidon avec par exemple un endroit précis du té supérieur. J'ai pris pour visée le petit écart qu'il reste sur le serrage supérieur du tube de fourche des 2 côtés. Et là, c'est super droit.
Ensuite tu bloques.
J'espère avoir été clair, enfin pour moi ça l'est et mon guidon est bien droit.