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▄▀▄▀ CONCENTRATION GROK: RESTE quelques PLACES ▄▀▄▀ instal phares longue portée
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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Flan
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Re: instal phares longue portée
Y disent là bas que certains relais sont équipés d'une diode, donc attention au branchement de 85 et 86.
Excuse me but I have to explode....
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Le Mouflon Vert
Re: instal phares longue portée
Merci à tous !
Acheté relais ce matin, fini l'installation ... et ça marche !!!
(le relais était bien HS)
Je vous mets quelques tofs dans l'aprem.
Acheté relais ce matin, fini l'installation ... et ça marche !!!
(le relais était bien HS)Je vous mets quelques tofs dans l'aprem.
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laurent29
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Re: instal phares longue portée
super...Le Mouflon Vert a écrit :Merci à tous !
Acheté relais ce matin, fini l'installation ... et ça marche !!!
Je vous mets quelques tofs dans l'aprem.
ça arrive les pas de bol, mais pour les fariquants c'est impossible de faire des tests a 100% sur les pieces fabriquées en grande série.
Si vous n'êtes pas assez vieux pour arrêter d'avoir une vie rock and roll, c'est que vous êtes trop jeune pour mourir...
Géronimo-Lagadec
Géronimo-Lagadec
-
Le Mouflon Vert
Re: instal phares longue portée
Alors voici un rapide petit tuto partiel.
J'ai donc acheté chez Feu Vert un Kit de phares anti brouillard. Voici ce que contient le kit pour moins de 40 €.
Prendre les optiques, démonter la platine de fixation et en profiter pour les ouvrir et retirer le déflecteur métallique situé à l'intérieur et ainsi profiter de Longues portées et non plus de phares anti-brouillard.
J'ai décidé de placer mes phares sur mes PCs.
Je vais les fixer à l'aide de fixations de plomberie de diamètre 22 mm.
J'utiliserai également 2 écrous et 2 rondelles ainsi qu'un boulon de 6x30.
Le perçage de la platine est un peut petite, j'agrandi à l'aide d'une lime ronde.
J'ai choisi un boulon à tête ronde et cruciforme.
Cependant, celui-ci prends trop de place dans l'attache de plomberie. Je réduis donc deux côté à la lime.
Je monte l''ensemble de la platine.
Boulon dans l'attache, je bloque les deux avec un écrou, je mets un rondelle, la platine, une autre rondelle et je bloque le tout avec un écrou.
Je prépare mes faisceaux électrique en me basant sur le schéma que l'on trouvera sur transalpnet.
Pour l'installation, il faudra démonter le flanc arrière pour accéder à la batterie, les flanc avant et la tête de fourche.
Une fois le travail fait voici le résultat au niveau de l'éclairage.
Feu de route seul:
Feu de route plus phares additionnels:
J'ai pris un autre interrupteur que celui fourni.
J'en ai pris un rond pour plus facilement percer le tour de compteur.
Dans l'idéal, ce serait de prendre un interrupteur étanche.
Voici ce que donne le phare installé sur le PC.
Le système de fixation sur axe permet je pense une rigidité suffisante pour une utilisation normale.
En cas de chute, je pense que la fixation tournera et évitera de détériorer de façon définitive l'installation.
J'ai donc acheté chez Feu Vert un Kit de phares anti brouillard. Voici ce que contient le kit pour moins de 40 €.
Prendre les optiques, démonter la platine de fixation et en profiter pour les ouvrir et retirer le déflecteur métallique situé à l'intérieur et ainsi profiter de Longues portées et non plus de phares anti-brouillard.
J'ai décidé de placer mes phares sur mes PCs.
Je vais les fixer à l'aide de fixations de plomberie de diamètre 22 mm.
J'utiliserai également 2 écrous et 2 rondelles ainsi qu'un boulon de 6x30.
Le perçage de la platine est un peut petite, j'agrandi à l'aide d'une lime ronde.
J'ai choisi un boulon à tête ronde et cruciforme.
Cependant, celui-ci prends trop de place dans l'attache de plomberie. Je réduis donc deux côté à la lime.
Je monte l''ensemble de la platine.
Boulon dans l'attache, je bloque les deux avec un écrou, je mets un rondelle, la platine, une autre rondelle et je bloque le tout avec un écrou.
Je prépare mes faisceaux électrique en me basant sur le schéma que l'on trouvera sur transalpnet.
Pour l'installation, il faudra démonter le flanc arrière pour accéder à la batterie, les flanc avant et la tête de fourche.
Une fois le travail fait voici le résultat au niveau de l'éclairage.
Feu de route seul:
Feu de route plus phares additionnels:
J'ai pris un autre interrupteur que celui fourni.
J'en ai pris un rond pour plus facilement percer le tour de compteur.
Dans l'idéal, ce serait de prendre un interrupteur étanche.
Voici ce que donne le phare installé sur le PC.
Le système de fixation sur axe permet je pense une rigidité suffisante pour une utilisation normale.
En cas de chute, je pense que la fixation tournera et évitera de détériorer de façon définitive l'installation.
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Pol
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Re: instal phares longue portée
Pas mal ............. 
Je vais surement regarder cela pour ma bourgeoise.... 
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clement13005
- Grand Pignon
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Re: instal phares longue portée
Je pense que moi aussi je vais regarder à ca prochainement. Très bon tuto, jolie schéma....
A moi les routes sinueuses...
Vin dé diuus ca penche struc la !!!
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DD
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Re: instal phares longue portée
hello Cyrill.Le Mouflon Vert a écrit : J'ai pris un autre interrupteur que celui fourni.
J'en ai pris un rond pour plus facilement percer le tour de compteur.
Dans l'idéal, ce serait de prendre un interrupteur étanche.
.
cet inter comme les autres montés par la plupart d entre nous ne sont pas étanches
le tien retravaillé à la lime peu donner un truc du genre
pour y poser ça
pour obtenir un inter dit 'étanche '
j achete ceux çi comme mes roulements (roues , etc...) pour motos chez les revendeurs de pièces tracteurs
1V2 quand même 
El Tacot-toutankarbu , l'irréductible
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Que voulez vous?
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fabienlegall
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DD
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Re: instal phares longue portée
j oubliais un détail.
il est primordial de refaire tous les joints de ces optiques sous peine d avoir de l eau à l interieur, donc gouttelettes sur la lentille, ce qui à la fin n a plus d utilité puisque les gouttelettes sur la lentille à l interieur empêcheront d avoir un éclairage convenable et encore moins lorsque l ampoule en toute logique finira par griller.
depuis que j ai refais ceux çi, j suis persuadé de pouvoir éclairer sous l eau si le besoin s en ressent
je veux dire qu il peut tomber un déluge (testé depuis) celui çi sera toujours sec à l interieur
j en avais déja parlé précedement ds un post similaire
il est primordial de refaire tous les joints de ces optiques sous peine d avoir de l eau à l interieur, donc gouttelettes sur la lentille, ce qui à la fin n a plus d utilité puisque les gouttelettes sur la lentille à l interieur empêcheront d avoir un éclairage convenable et encore moins lorsque l ampoule en toute logique finira par griller.
depuis que j ai refais ceux çi, j suis persuadé de pouvoir éclairer sous l eau si le besoin s en ressent
je veux dire qu il peut tomber un déluge (testé depuis) celui çi sera toujours sec à l interieur
j en avais déja parlé précedement ds un post similaire
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Le Mouflon Vert
Re: instal phares longue portée
Merci pour tes conseils DD.
Je vais me pencher sur l'inter étanche en même temps que la pose de mes poignées chauffantes je pense. Mamie dort au sec à la maison et au travail, je lui trouve toujours une place à l'abris. De plus, l'Inter est posé assez haut sur le tour de ompteur, donc pour l'instant, ça urge pas.
Quand au joints, j'ai là aussi pris en compte ta remarque et tenté un truc. Si ça marche je vous en dirai un peu plus, sinon, oubliez ce que je viens de dire.
Une choses est sûre, je ne regrette pas ma petite installation. Visibilité de nuit enfin satisfaisante pour moi.
De plus, cette fois ci quand un totomobiliste oublie de passer en feux de croisement, un appel et je vous garantie qu'il comprend cette fois ci !
Je vais me pencher sur l'inter étanche en même temps que la pose de mes poignées chauffantes je pense. Mamie dort au sec à la maison et au travail, je lui trouve toujours une place à l'abris. De plus, l'Inter est posé assez haut sur le tour de ompteur, donc pour l'instant, ça urge pas.
Quand au joints, j'ai là aussi pris en compte ta remarque et tenté un truc. Si ça marche je vous en dirai un peu plus, sinon, oubliez ce que je viens de dire.
Une choses est sûre, je ne regrette pas ma petite installation. Visibilité de nuit enfin satisfaisante pour moi.
De plus, cette fois ci quand un totomobiliste oublie de passer en feux de croisement, un appel et je vous garantie qu'il comprend cette fois ci !
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laurent29
- a pas de vie sociale
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Re: instal phares longue portée
TiTi a écrit :
bienvu titi
Si vous n'êtes pas assez vieux pour arrêter d'avoir une vie rock and roll, c'est que vous êtes trop jeune pour mourir...
Géronimo-Lagadec
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Le Mouflon Vert
Re: instal phares longue portée
@ titi, je pense à ce système dans le protège main pour ma future télécommande de caméra.
Sinon, j'ai essayé de faire quelques photos de nuit en condition réelle pour que vous puissiez vous rendre compte du bénéfice de cette installation.
Photo 1 : feux de croisement:
éclairage large, mais ne dépassant pas ici la borne située à gauche.
Photo 2 : feux de route :
éclairage plus long et puissant (bien au delà de la borne) mais les côtés ne sont presque plus éclairés.
Photo 3 feux de route plus feux addtionnels :
Puissance de l'éclairage vers l'avant et éclairage enfin satisfaisant des côtés.
Pas facile à démontrer en image, mais je peux vous dire qu'entre l'éclairage d'avant et de maintenant : Y a pas photos !!!
Sinon, j'ai essayé de faire quelques photos de nuit en condition réelle pour que vous puissiez vous rendre compte du bénéfice de cette installation.
Photo 1 : feux de croisement:
éclairage large, mais ne dépassant pas ici la borne située à gauche.
Photo 2 : feux de route :
éclairage plus long et puissant (bien au delà de la borne) mais les côtés ne sont presque plus éclairés.
Photo 3 feux de route plus feux addtionnels :
Puissance de l'éclairage vers l'avant et éclairage enfin satisfaisant des côtés.
Pas facile à démontrer en image, mais je peux vous dire qu'entre l'éclairage d'avant et de maintenant : Y a pas photos !!!
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varaboliot
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Re: instal phares longue portée
haaaalalaa .........la route de la Copechagniere.....que de souvenirs....
« L'homme n'est que poussière, c'est dire l'importance du plumeau. »
Alexandre Vialatte
Alexandre Vialatte
Re: instal phares longue portée
Genre le gars qui a reconnu la route ! Mytho comme disent les djeun's !varaboliot a écrit :haaaalalaa .........la route de la Copechagniere.....que de souvenirs....
Sinon MouflonVert, même sur les photos on voit sacrément la différence. Si seulement j'avais une main droite sur les deux !
Mon voyage : verslecapnord.fr
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alost78
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Re: instal phares longue portée
varaboliot a écrit :haaaalalaa .........la route de la Copechagniere.....que de souvenirs....
Bien d' accord avec toi Michel c' est la route de enfin de La de La Cochepagnière non ce n' est pas ça
Je l'ai bien reconnu aussi
les jeunes n'ont pas de mémoire 
ce n' est pas de leur faute 
ça doit être le poisson qui est plein de produits nocifs 
Continue Michel on t'aime A + AL
Avant, je connaissais des vieux et les vouvoyais, maintenant, je les tutoie. 
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laurent29
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Re: instal phares longue portée
Mouflon super photo et super résultat
super photo et super résultatSi vous n'êtes pas assez vieux pour arrêter d'avoir une vie rock and roll, c'est que vous êtes trop jeune pour mourir...
Géronimo-Lagadec
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Re: instal phares longue portée
Je ne pensais pas que de si petits phares puissent éclairer de cette façon! 
TransArdennes
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relaxVtwin
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Re: instal phares longue portée
Belle démo Cyrille !
Merci.
Merci.
Rester relax même si ça couine !
Plus de chaine !... Vive le cardan (et même pas honte).
Plus de chaine !... Vive le cardan (et même pas honte).
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cantalou
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cantalou
Re: instal phares longue portée
Ben voilà c'est fait non sans mal un ami m'a donné un sacré coup de main car les relais et moi cela fait deux
Pendant
Interrupteur ON/OFF au guidon
Et le résultat de nuit
c'est fait non sans mal un ami m'a donné un sacré coup de main car les relais et moi cela fait deux Pendant
Interrupteur ON/OFF au guidon
Et le résultat de nuit
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Le Mouflon Vert
Re: instal phares longue portée
Je vois que l'idée fait boule de neige.
J'ai fait un cliché ou deux de la position de mes feux sur Mamie.
Je les ai placé le plus en avant possible sur le PC pour que les phares soient le plus épargnés possibles en cas de chute.
J'ai encore roulé avec ce week end. Ca ne vaut certainement pas du xénon ou des trucs High-tech mais c'est un confort dont je ne me priverai plus.
J'ai fait un cliché ou deux de la position de mes feux sur Mamie.
Je les ai placé le plus en avant possible sur le PC pour que les phares soient le plus épargnés possibles en cas de chute.
J'ai encore roulé avec ce week end. Ca ne vaut certainement pas du xénon ou des trucs High-tech mais c'est un confort dont je ne me priverai plus.
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tricker
- Prince de l'aspi!
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Re: instal phares longue portée
coucou
j'ai monté la même chose il y a 8 mois...;depuis les ampoules ont "pété" et puis, comment vous faites dans les VIRAGES 
les phares allumes les arbres 
mes phares sont placés trop haut... je vais essayer de les fourrer au plus bas sur le PC....
j'ai monté la même chose il y a 8 mois...;depuis les ampoules ont "pété"
et puis, comment vous faites dans les VIRAGES les phares allumes les arbres mes phares sont placés trop haut... je vais essayer de les fourrer au plus bas sur le PC.... Vaut mieux une petite qui tient debout, qu’une grosse toujours au tas !
-
Sebman
- roi de la soupape
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Re: instal phares longue portée
tricker a écrit :coucou
j'ai monté la même chose il y a 8 mois...;depuis les ampoules ont "pété"
Justement je me tatais pour en monter sur mon cheval, mais au niveau de la fourche, vers l'étrier de frein
Y a t 'il des contre-indications ?
Puisque l'intelligence se fout de la compétition et qu'être anormal m'est naturel.
Qui vivra, verra.
Qui vivra, verra.
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tchoboom
Re: instal phares longue portée
Merci a tous pour ce petit tutoriel pour l'installation des anti-brouillard ou longue portée.
j'ai pu mettre ca sur ma T@ (les mêmes que le mouflon vert) fixé sur les pare carter via 5 serres-flex. et c'est nickel. un inter 3 positions (merci titi) monté sur les veilleuse et sur le code, mais j'hésite à le mettre sur le phare plustot.
Sinon nickel.
Merci a tous.
j'ai pu mettre ca sur ma T@ (les mêmes que le mouflon vert) fixé sur les pare carter via 5 serres-flex. et c'est nickel. un inter 3 positions (merci titi) monté sur les veilleuse et sur le code, mais j'hésite à le mettre sur le phare plustot.
Sinon nickel.
Merci a tous.
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TiTi
- Grand sachem
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Re: instal phares longue portée
Trop secoués. Ils vont se dérégler facilement et les ampoules ne tiendront pas.Sebman a écrit :...
Justement je me tatais pour en monter sur mon cheval, mais au niveau de la fourche, vers l'étrier de frein
Y a t 'il des contre-indications ?
Pour moi la position "phare" permet de les exploiter comme des LP.tchoboom a écrit :... un inter 3 positions (merci titi) monté sur les veilleuse et sur le code, mais j'hésite à le mettre sur le phare plustot. ...
Après "code" ou "veilleuse", c'est équivalent.