[Roulements direction + montage soufflets neufs]

[TiTi]

Obligatoire les cache-poussières, surtout celui du bas qui est généralement détruit au démontage.

Sur Blue-oil et autres, le kit comprend les 2 cache-poussières.

[ansrick]

Merci TITI

[ansrick]

Tu Diou !!!!!!!!!!!!
C'est pas compliqué mais comme dit

Hypothétiquement c’est pas compliqué, mais quand c’est bien coincé c’est lourdingue

Pour moi, le blème c'est de remonter le roulement sur la tige de direction Ça veut pas.
Faut dire qu'ayant acheté les pièces d'origine, j'ai remarqué que les références n'étaient pas exactement les mêmes. Du coup je n'ai pas forcé sur le roulement, des fois qu'ils m'en trouve un autre.
Pourtant, la cote intérieure est la même.

Je précise que je n'ai pas de four (plus difficile ) et que je n'ai pas encore trouvé le bout de tuyau de chauffage proposé sur transalpnet (http://transalpnet.free.fr/).

Si c'est la bonne pièce et que je ne trouve pas de tuyau du bon diamètre, je fais comment ?
Un copain cycliste m'a conseillé de tapoter avec une pointe de tournevis tout autour du roulement et de le faire descendre petit à petit. Vous croyez que ça va descendre Ca m'a l'air sacrément serré !!!!!!!!!!!

[ansrick]

Ça y est. J'ai fait comme ber56 = roulements de direction + rénovation fourche.

Je suis super content de moi et remercie énormément ce forum et les gens qui ont fait de super photo-reportages d'entretien

Le plus dur a été de remettre le roulement inférieur. Avec une vieille batte de base-ball alu, coupée au bon diamètre. Faut quand même taper quelques bons coups.

J'attends quelques semaines et je re-verrai le serrage des roulements.

Avant :


Après :

[Vieux møtard]

Très très bon boulot

[TiTi]

Té au congélo et roulement au four (tout doux) et ça rentre tout seul.

[d2r2]

Question à 100 balles, les caches poussiéres, ils ne font pas la gueule quand ils recoivent les roulements à 150 degrés ?

[Flan]

Ils sont en métal avec un cerclage plastoc qui tient largement le choc. Et puis le refroidissement est assez rapide.

[d2r2]

Oki, j'attaque ce week end

[d2r2]

Bon, voila , c'est fait ! Bah, je dirai que comme à chaque fois que j'ai changé des roulements : c'est chiant Mais plus de point dur, quel bonheur !

[alfarthus]

Bonjour à tous
Existerait-il un doc sur le forum (j'ai eu beau chercher mais pas touvé )avec les réferences des roulements de notre transalp...j'ai trouvé les references pour les roulements de roues mais pas pour la direction ...
Merci à vous
@+

[TiTi]

Roulements spécifiques qu'on trouve chez blue-oil, louis.de etc... et avec les cache-poussières

[LE MOIGNE jean Pierre]

Je suis en train de changer les miens; attention il y adeux types de roulrments suivant les modèles côniques à rouleaux, côniques à billes sur les Pd 10 et peut-être avant. J'ai dû acheter les miens chez Honda (43€ avec les joints cache poussières) car les roulements à bille n'ont pas la même hauteur que ceux à rouleaux que l'on me proposait chez Dafy en m'assurant que c'était les mêmes. Je complèterai ce message ce soir, là j'ai plus le temps..............

[simseb2009]

Hello à tous,

pour changer les soufflets existe t-il une autre solution que de déposer la fourche ??

j'entreprends de refaire :
- Les ressorts de fourches
- La vidange de fourche
- les soufflets.

[LE MOIGNE jean Pierre]

La dépose de la cage de roulement inférieur: tout en douceur


j'aime la mécanique délicate

[pim]

Jean-Pierre, avec un chalumeau a flamme fine, 10s de chauffe sur un point, et toc avec un jet ça part d' un coup.
Enfin bon j admet que ma méthode est un peu plus bourin .

[Chatothierry]

Jean-Pierre, avec un chalumeau a flamme fine, 10s de chauffe sur un point, et toc avec un jet ça part d' un coup.
Enfin bon j admet que ma méthode est un peu plus bourin .

Encore faut-il avoir le chalumeau en question...

Perso, j'ai moi aussi utilisé la disqueuse... et ça traine pas non plus !

[LE MOIGNE jean Pierre]

Je n'ai qu'un chalumeau classique le bourin (pardon, le burin) bien affuté, un bon coup sec après meulage à la disqueuse ça fait pas un plis

[LE MOIGNE jean Pierre]

re
Maintenant que j'y repense pour le contrôle de la hauteur d'huile dans les tubes de fourche je n'ai quasiment rien à démonter: la moto sur cric, dépose des deux bouchons supérieurs,sortir les ressorts, poser de la roue; enfoncement des tubes, mesure et ajustement des niveaux

[pim]

re
Maintenant que j'y repense pour le contrôle de la hauteur d'huile dans les tubes de fourche je n'ai quasiment rien à démonter: la moto sur cric, dépose des deux bouchons supérieurs,sortir les ressorts, poser de la roue; enfoncement des tubes, mesure et ajustement des niveaux

ne pas oublier de desserrer les vis supérieur du té.

[Flan]

La dépose de la cage de roulement inférieur: tout en douceur


j'aime la mécanique délicate

Il m'est arrivé d'être trop optimiste et d'entamer un poil la colonne, un minuscule méplat s'ensuivit. Je fais quoi, je jette le T dés que possible ou alors je me prends le chou pour rien?

[LE MOIGNE jean Pierre]

A mon humble avis; compte tenu du type d'assemblage serré entre la colonne et la cage du roulement (pas H7 P6 mais déjà bien serré); un petit coup de disque ça n'a aucune incidence autre q'ésthétique au démontage:!: Pour que ça tourne il faudrait délibérément massacrer la colonne

[marcopolo]

Il m'est arrivé d'être trop optimiste et d'entamer un poil la colonne, un minuscule méplat s'ensuivit. Je fais quoi, je jette le T dés que possible ou alors je me prends le chou pour rien?

C'est pas bien David
mais tu te prends pas le chou

[waxworld]

Bonjour
Je voit en première page que pour lever la moto il y a une centrale et un cric de bagnole

J'ai mes joint spi a changer et j'aimerai savoir la technique miracle pour lever l'avant de la moto
Je n'ai pas de poutre avec sangle ou même de béquille centrale

Je pensais a une béquille arrière pour prendre la bras oscillant avec un cric de voiture sous le moteur mais j'ai peur de la stabilité
Sinon a défaut j'achèterai une béquille de stand type motocross ca suffit? c'est suffisamment stable?
Merci de votre aide

[ber56]

essaie de trouver un lève moto, y'en a pas mal qui en ont un sur le forum et ça leur rend bien service

[waxworld]

Tu parle de ça?: http://www.cycles-soiteur.com/Medias/Pd ... 2_2459.jpg

Mais je ne pourrai pas m'en servir sur d'autres moto car peu on un dessous de moteur plat

Il y en as a 30€ chez dafy pour ceux qui en cherchent

[ber56]

un moment il y en avait chez carouf pas chers et hydrauliques.
Tu peux utiliser des cales pour lever au niveau du cadre si tu ne veux pas le faire sur le moteur

[LE MOIGNE jean Pierre]

Je n'ai pas de béquille centrale, ni de "lève-moto": 1/Une fois le sabot inférieur déposé, la moto en appui sur la latérale: je soulève le côté droit à la main jusqu' a ce que la roue avant quitte le sol; et là du pied je glisse la cale en bois découpée à l'avance a la bonne hauteur sous le berceau droit. 2/ je vais boire une bierre pour me récompenser de mes efforts . 3/ Je sulève le côté gauche et je glisse , du pied, sous le berceau gauche la seconde cale préparée à l'avance (oui: c'est plus pratique de l'avoir préparée avant)
Ne me demande pas la hauteur des cales, je ne m'en souviens plus, et l'hiver étant rude: elles sont déjà passée dans le poêle a bois

[waxworld]

J'ai pas de buches!
Une béquille fera l'affaire!

Merci

[EDIT] Une paire de chandelle de voiture fait parfaitement l'affaire!

[maxsanc]

Salut, merci pour le tuto

A votre avis c'est envisageable de resserrer ma colone moto sur ses roues? Ou je lève l'avant obligatoirement?

Merci.