J'ai eu mon permis en 1990. J'ai fait quelques dizaines de milliers de kilomètres en 125 (Suzuki GN) en Cévennes. J'avais un pote qui roulait en Cagiva 125 Freccia C10 préparée pour la piste (en goudron
A ces occasions, je fais la connaissance d'une bande de transalpistes de la liste yahoo... dont je retrouve certains alcool^H^H^H^Hacolites ici
Pis mes démons sont revenus. J'ai craqué pour une 750 SS de 91 sur laquelle j'ai beaucoup bavé à l'école. La Transalp étant légère en autonomie et l'entretien de la chaîne me repoussant, je me mets alors à loucher sur une Moto Guzzi V65 NTX. Je finis par en acheter un lot de 2 : une roulante, l'autre presque. Mon empressement à vouloir rouler avec et le défaut d'entretien du précédent propriétaire font que la roulante part en fumée.
Je fini par planter la Transalp dans un poteau stop (d'ailleurs, ils l'ont pas remis... comme quoi, il ne servait pas à grand chose) après 156000km de bons et loyaux services. Je ne sais pas si c'est le choc émotionnel ou quoi, mais j'ai craqué à nouveau pour une 900ie Lucky Explorer "Molto Bello". Décidément, les dates coïncident...
La Transalp est de nouveau roulante sous une forme... différente : j'ai mis un TDF de RD07 pour bénéficier de l'éclairage
Pour ma trombine :

Au plaisir de vous lire... et peut-être vous rencontrer.
MarcMan
▄▀▄▀ SONDAGE : Des à-coups sur les TRANSALP 750 ?! ▄▀▄▀
Entre et sers toi un coup de bizarre, mais à propos, qui es tu? D'où viens tu? On veut tout savoir 















