Un doré
Rehausser le pare boue
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Methoxyflurane
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- Methoxyflurane
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braco
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- Localisation : @T RD03 1988 et 183 kms !!
En gros c'est juste des pattes qu'on trouve dans le rayon des equerres en qincaillerie, sauf que c'est droit.braco a écrit :à tous
Pensez vous pour ceux qu'ils ont déjà fait , qu'il serait possible d'avoir un plan coté des pièces à réaliser pour cette réhausse ou photo de la réalisation, car je m'y perd un peu dans toutes ces explications
Je tente une photo quand je redémonte.
- cubituss
- Rossi en trail

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- Localisation : Namur (B) - @T de 2000
Non je prens des tofs probablement ce week quand je demonte le GB.Methoxyflurane a écrit :cubituss a écrit :Je penses bien que c'est possible![]()
Cubikinefékepensé
En ce qui concerne les mesures, elles ont deja été données mais je crains devoir les modifiés.
J'ai regardé de plus pres mon GB cassé et sur le dessous y'a pas de trace d'acroc ( donc il ne serais pas venu prendre sur le sabot moteur), par contre il y'a des traces de coups sur le GB a hauteur de la fixation superieure du pare carenage ( avec une petite tof ce sera plus clair )
Je crois donc qu'en compression de la fourche il vient butée contre cette fixation ceci malgré ma cale de 2,5 cms et 0,6 ltrs d'huile (fourche de 98)
Donc je crois refaire mes cales mais seulement avec 3 cms et laissé la feraille a l'endroit d'origine de maniere qu'elle fasse racloir style BMW et que le Gb soit plus souple si il vient encore en butée.
Cubikicontinuedepenser
PS: Il me semble avoir vu une tof du GB de jéjé mais je sais plus ou
- RVcoincoin
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perso mon GB est venu dire bonjour aux 2 vis de fixation des PC , au niveau de la poutre centrale et puis j'ai aussi écorché son extrémité AR avec le haut du sabot alu que j'ai du découper sur 2 cm environ.
Depuis ça n'accroche plus .
Pour aller compresser à ce niveau la fourche , je connais un coin sympa en Camargue ou on peut rouler à 70/80 en sautant des whoops (ou des bassines car ça se remplit d'eau dès qu'il pleut) , d'environ 40 cm de profondeur sur 3 mètres de diamètre et sur une distance d'environ 500 ou 600 m...


Depuis ça n'accroche plus .
Pour aller compresser à ce niveau la fourche , je connais un coin sympa en Camargue ou on peut rouler à 70/80 en sautant des whoops (ou des bassines car ça se remplit d'eau dès qu'il pleut) , d'environ 40 cm de profondeur sur 3 mètres de diamètre et sur une distance d'environ 500 ou 600 m...


Hervé
South'TT : http://www.mototraildeprovence.org
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